Отзывы о масляных поршневых компрессорах Einhell

Обкатка производилась следующим образом: Прикрутил убогие фильтры, открутил болт слива конденсата, перевернул вверх ногами на 5 сек (масло к кольцам), поставил обратно, заменил заглушку на сопун, запустил на 2 минуты, дал остыть. Последний пункт повторил раз 10, слил масло, открутил крышку картера, там прокладка с бортиком около сантиметра между болтом слива и картером. Весь осадок металлической стружки от притирки колец остался внутри. Соответственно все следующие замены история будет повторяться. Думаю увеличить заподлицо с картером нижнее отверстие в прокладке, которая помимо прочего выполняет роль маслоуловителя дабы в сопун не кидало. Вытер всё начисто, собрал всё обратно, залил новое масло. Интервалы работы уже по 5 минут и с градусником от мультиметра в отверстии болта головки на цилиндре. Больше 60 не грел. Ещё под часа наработки, опять слил, опять раскрутил, вытер, собрал, залил. После 4-ой замены и в общем двух часов наработки пыльцы не наблюдается. Масла в картер влазит 330мл по центру уровня.

Не дорогой, относительно других. Не слишком тяжёлый, со своими грыжами в позвоночнике вполне справляюсь в одного поднять и поставить его, например в багажник.

При первом запуске с момента включения до отключения на восьми атмосферах прошло четыре минуты. При этом довольно здорово сифонит в картер, туда где масло. Может конечно после обкатки будет получше, еще не наработал и двух часов. В течение получаса стравил до шести, часа через три было уже ближе к четверке. При втором запуске меня послал нафиг предохранительный клапан: на шести атм его вышибает и скидывает давление до двух. Этот клапан у них вообще не как у всех - с колечком, а какой-то очень странной конструкции. Везти обратно в магазин пока не стал, т.к надо решить задачу для которой он покупался, а автомобиль появился только после этого. Пришлось место этого клапана купить в ближайшем магазине сливной клапан, чтоб заткнуть дырку и вернуть в работу, нового предохранительного не было под ногами. Качество сборки на троечку: тут винтик не докрутили, тут вместо обычной гайки должна бы быть самоконтра с нейлоновым колечком... И т.д по мелочи. При покупке обратите внимание на его "теоретическую производительность" и потребление вашего инструмента. Думаю, что будет хорошо, если производительность будет раза в три выше потребления.

При покупке компрессора за эти деньги и с такими характеристиками особых иллюзий в общем и не питал. Но, за свои деньги для гаража пойдёт. Для ежедневного профессионального использования - однозначно нет.

????

В характеристиках надо указывать производителю РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ 6 бар уверенно!! Понизилось в сети напряжение до 215 вольт двигатель становится на 7 барах шумит и хочет сгореть ( срочно выключаю сгорит) При 220 v еле - еле докачивает 10бар !! ОДНИМ СЛОВАМ МАРКИТИНГ!!!

НЕДОВОЛЕН ПОКУПКОЙ КИТАЙЦЫ ОПЯТЬ ОБУЛИ

Колесо накачать у КАМАЗА

Удобный. Быстро набирает рабочее давление.

Не было инструкции на русском языке.

Приобрел по акции, поэтому цена/качество на высоте. При первом запуске не поменял транспортировочную пробку в отверстии для заливки масла на идущую в комплекте заглушку, при работе эту пробку выбило с очень громким хлопком и разбрызгиванием масла.

Дома

Достоинства: накачивает с ноля да выключения 8 очков ровно за одну минуту.при нажатом продувочном пистолете держит 6 очков Недостатки: при напряжении в сети ниже 200 вольт не стартует