Отзывы о масляных поршневых компрессорах Einhell

????

В характеристиках надо указывать производителю РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ 6 бар уверенно!! Понизилось в сети напряжение до 215 вольт двигатель становится на 7 барах шумит и хочет сгореть ( срочно выключаю сгорит) При 220 v еле - еле докачивает 10бар !! ОДНИМ СЛОВАМ МАРКИТИНГ!!!

НЕДОВОЛЕН ПОКУПКОЙ КИТАЙЦЫ ОПЯТЬ ОБУЛИ

Колесо накачать у КАМАЗА

Удобный. Быстро набирает рабочее давление.

Не было инструкции на русском языке.

Приобрел по акции, поэтому цена/качество на высоте. При первом запуске не поменял транспортировочную пробку в отверстии для заливки масла на идущую в комплекте заглушку, при работе эту пробку выбило с очень громким хлопком и разбрызгиванием масла.

Дома

Компрессор мощный, работает тихо, хватает для накачки шин и покраски — очень доволен работой

Оптимальное соотношение цены и качества. Компактный, мощный, для меня хватает с лихвой. Колеса на мой взгляд хлипковаты, ямки и выбоины лучше объезжать или переносить. Сделан добротно, в меру шумный. Удобная заводская упаковка, понятная инструкция. К покупке рекомендую.

Заявленный литраж после замороченой обкатки выдаёт. Качает с 0 до 10 за 1:35 ~315л на выходе получается. До 8 за 1:10 получается ~342л. Клапан облегчённого пуска есть. Обмотка медная. Два конденсатора. Как ведёт себя на просевшей сети не могу знать т.к. стоит стабилизатор. Масло в книжке написано SAE 15W40.

Большая часть соединений пузырят из коробки. Сборка вроде как на герметике, но пузырят. Созвонился с сервисным центром бренда, уточнил могу ли перепаковать на газовую фум ленту - одобрили. Жду письменного подтверждения. В вопросах ВсеИнструменты данную манипуляцию не одобрили. Так же пришлось протягивать головки динамометрическим ключем. Болты 8.8 везде. Без данных доделок качал до 10ти за ~1.45 ~285л ±

Обкатка производилась следующим образом: Прикрутил убогие фильтры, открутил болт слива конденсата, перевернул вверх ногами на 5 сек (масло к кольцам), поставил обратно, заменил заглушку на сопун, запустил на 2 минуты, дал остыть. Последний пункт повторил раз 10, слил масло, открутил крышку картера, там прокладка с бортиком около сантиметра между болтом слива и картером. Весь осадок металлической стружки от притирки колец остался внутри. Соответственно все следующие замены история будет повторяться. Думаю увеличить заподлицо с картером нижнее отверстие в прокладке, которая помимо прочего выполняет роль маслоуловителя дабы в сопун не кидало. Вытер всё начисто, собрал всё обратно, залил новое масло. Интервалы работы уже по 5 минут и с градусником от мультиметра в отверстии болта головки на цилиндре. Больше 60 не грел. Ещё под часа наработки, опять слил, опять раскрутил, вытер, собрал, залил. После 4-ой замены и в общем двух часов наработки пыльцы не наблюдается. Масла в картер влазит 330мл по центру уровня.

Домой... Хоппер ковш + всякая мелочь...

Покупал для покраски конструкций, отлично справляется со всеми объёмами .

не обнаружил

Собрал всю для себя необходиную линейку инструмента. Качеством и работоспособностью доволен. занимаюсь направлением Loft. Взял по отличной акции с док станцией и аккумом в подарок.

для работы