Отзывы о поршневых компрессорах Einhell

мобильность, надежность, удобство. Подошел для выполнения всех моих бытовых нужд.

нет, почему я раньше не знал что такие бывают (я знал что есть автокомпрессоры и что они слабовыносливые, знал что есть компрессоры с рессивером и они большие и дорогие)

Безмасляный компрессор Einhell tc-ac 190 of set был куплен уже после того, как я купил полноценный компрессор с ресивером. Дело в том, что выяснилось для моих бытовых задач, таких как накачка шин, велосипеда, продувка рабочего места, сдувания пыли с одежды и накачивание мячей стационарный большой компрессор подходит, но он не мобилен, да и вложенные в него деньги не оправдываются, так как он не используется в полную силу. Вот таким вот образом, я пришел к тему что приобрел данный компрессор. Чему очень рад и могу посоветовать всем так сделать. Дело в том что данный компрессор весит 5 килограмм! Его можно взять и пойти с ним и в гараж, или домой отнести, или в машине возить. Максимальная свобода! Это в сравнении с компрессором, который имеет ресивер. А вот если сравнить с автомобильным компрессором, то огромный плюс в том, что данный компрессор изначально рассчитан на большую нагрузку и обладает большей силой и скоростью накачивания. 1100 вт, 8 бар. В комплекте имеются переходники. Сам корпус сделан так что его удобно переносить. Я его часто вожу в машине, потому что постоянно он нужен то в гараже то дом, то на даче. Я с его помощью убирал пыль после штробления стены дома. Купил насадку на него "пылесос" и вполне успешно смог собрать пыль от стены. Накачиваю мячики дома, в гараже выдуваю пыль за ворота, продуваю труднодоступные места в салоне машину, рабочее место в гараже обдуваю. Зимой ватрушки надувал. Стационарный, даже с 20 литровым ресивером, много не натаскаешься туда сюда. А этот постоянно тоскаю, даже на работу брал. Автомобильный не выдерживает нагрузку, например накачать 4-5 ватрушек - это уже предел, он весь красный и ревет не своим голосом. Мой вывод: Данный компрессор для бытовых задач подходит намного лучше нежели более дорогие модели с ресивером. Чем он лучше: при одинаковой производительности, он мобилен, компактен, работоспособный, выдерживает нагрузки, при желании его можно и к ресиверу подключить. К тому же в данной нише не так уж и много подобных компрессоров, и он на мой взгляд заметно лидирует в отношении цена-качество.

работает, пока недолго, компактный, брал для маленького аэрографа, чтобы в квартире не пылить от распыла краски

реле останавливает компрессор излишне громко с шипением, работа же самого компрессора не напрягает, в вечернее время и даже в квартире, если бы не " пшики" остановки. поставить бы нормальное реле давления и оЦенка ему была бы выше. А в остальном без нареканий пока

Работает -шуршит довольно тихо, но останавливается с неожиданно громким шипением от выхода воздуха на 8 атмосферах, аж вздрагиваю, увы, мой экземпляр работает имено так.Общая оценка на 4

Долго думал что взять для производства «чиха» на элементы фар, который сдует все пылинки и решил взять такой компрессор и не прогадал. Поместился он аккуратно под рабочее место и тепер я вознаграждён чистым воздухом, без примесей масла. Обратил внимание что даже электризуется обдутый пластик меньше, чем от классических компрессоров. По шуму могу сказать что он не громче чем моя печь для разборки фар с тенами и промвентиляторами внутри и накачивает кстати весь ресивер 25л достаточно быстро. Я бы порекомендовал этот набор для подобных работ.

Обдува воздухом

Не дорогой, относительно других. Не слишком тяжёлый, со своими грыжами в позвоночнике вполне справляюсь в одного поднять и поставить его, например в багажник.

При первом запуске с момента включения до отключения на восьми атмосферах прошло четыре минуты. При этом довольно здорово сифонит в картер, туда где масло. Может конечно после обкатки будет получше, еще не наработал и двух часов. В течение получаса стравил до шести, часа через три было уже ближе к четверке. При втором запуске меня послал нафиг предохранительный клапан: на шести атм его вышибает и скидывает давление до двух. Этот клапан у них вообще не как у всех - с колечком, а какой-то очень странной конструкции. Везти обратно в магазин пока не стал, т.к надо решить задачу для которой он покупался, а автомобиль появился только после этого. Пришлось место этого клапана купить в ближайшем магазине сливной клапан, чтоб заткнуть дырку и вернуть в работу, нового предохранительного не было под ногами. Качество сборки на троечку: тут винтик не докрутили, тут вместо обычной гайки должна бы быть самоконтра с нейлоновым колечком... И т.д по мелочи. При покупке обратите внимание на его "теоретическую производительность" и потребление вашего инструмента. Думаю, что будет хорошо, если производительность будет раза в три выше потребления.

При покупке компрессора за эти деньги и с такими характеристиками особых иллюзий в общем и не питал. Но, за свои деньги для гаража пойдёт. Для ежедневного профессионального использования - однозначно нет.

Заявленный литраж после замороченой обкатки выдаёт. Качает с 0 до 10 за 1:35 ~315л на выходе получается. До 8 за 1:10 получается ~342л. Клапан облегчённого пуска есть. Обмотка медная. Два конденсатора. Как ведёт себя на просевшей сети не могу знать т.к. стоит стабилизатор. Масло в книжке написано SAE 15W40.

Большая часть соединений пузырят из коробки. Сборка вроде как на герметике, но пузырят. Созвонился с сервисным центром бренда, уточнил могу ли перепаковать на газовую фум ленту - одобрили. Жду письменного подтверждения. В вопросах ВсеИнструменты данную манипуляцию не одобрили. Так же пришлось протягивать головки динамометрическим ключем. Болты 8.8 везде. Без данных доделок качал до 10ти за ~1.45 ~285л ±

Обкатка производилась следующим образом: Прикрутил убогие фильтры, открутил болт слива конденсата, перевернул вверх ногами на 5 сек (масло к кольцам), поставил обратно, заменил заглушку на сопун, запустил на 2 минуты, дал остыть. Последний пункт повторил раз 10, слил масло, открутил крышку картера, там прокладка с бортиком около сантиметра между болтом слива и картером. Весь осадок металлической стружки от притирки колец остался внутри. Соответственно все следующие замены история будет повторяться. Думаю увеличить заподлицо с картером нижнее отверстие в прокладке, которая помимо прочего выполняет роль маслоуловителя дабы в сопун не кидало. Вытер всё начисто, собрал всё обратно, залил новое масло. Интервалы работы уже по 5 минут и с градусником от мультиметра в отверстии болта головки на цилиндре. Больше 60 не грел. Ещё под часа наработки, опять слил, опять раскрутил, вытер, собрал, залил. После 4-ой замены и в общем двух часов наработки пыльцы не наблюдается. Масла в картер влазит 330мл по центру уровня.

Домой... Хоппер ковш + всякая мелочь...

Компактный

Долго набирает объём. Очень шумный. (можно оглохнуть)

Среднее

????

В характеристиках надо указывать производителю РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ 6 бар уверенно!! Понизилось в сети напряжение до 215 вольт двигатель становится на 7 барах шумит и хочет сгореть ( срочно выключаю сгорит) При 220 v еле - еле докачивает 10бар !! ОДНИМ СЛОВАМ МАРКИТИНГ!!!

НЕДОВОЛЕН ПОКУПКОЙ КИТАЙЦЫ ОПЯТЬ ОБУЛИ

Колесо накачать у КАМАЗА

Удобный. Быстро набирает рабочее давление.

Не было инструкции на русском языке.

Приобрел по акции, поэтому цена/качество на высоте. При первом запуске не поменял транспортировочную пробку в отверстии для заливки масла на идущую в комплекте заглушку, при работе эту пробку выбило с очень громким хлопком и разбрызгиванием масла.

Дома

Ещё не работал но его компактности поражает, этим он меня и купил + цена по акции просто кричала возьми меня

Когда включил он громковат но возможно это в магазине так было акустика совсем разная не желе в каркасном доме не доделаном

Гвозди отделочные он тянет, 90 гвозди тоже тянет, красить можно, по сравнению с 24 литрами, 30ка это большой плюс посмотрим как он покажет себя в работе

Поскольку безмасляный, безременной, то значительно упрощает обслуживание. Габариты позволяют значительно экономить место установки в отличие от традиционных "лежачих". С бытовыми функциями справляется на ура.

В течение месяца использования не обнаружил.

Долго размышлял о данном варианте компрессора в отличии от традиционных. Для бытового использования отличный вариант. Для профессиональной деятельности (шиномонтаж, окраска больших площадей) разумеется нет, это следует даже из описания.

Бытовые нужды

Соотношение цены и качества, всё таки бренд достойный (брал за 7.6к, дешевле чем китай китайский ). Мотор мощный, запускается без проблем даже при ноле градусов. Масло не ест и в ресивер не плюёт.

1.Отсутствие сливного отверстия для масла. Приходится опрокидывать. 2. По паспорту заливать гидравлическое масло 5w40, но у этих масел другая маркировки. Минеральные или синтетику, на что рассчитана резина в уплотнениях? В итоге залил полусинтетику 100 для компрессоров, пока работает без проблем. 3. Летом очень сильно греется, охлаждения от двигателя не хватает охладить цилиндр. После 10 мин заводское масло вспенилось. Проблему решил установкой доп вентилятора на цилиндр. 4. Ресивер изнутри ржавый и не имеет никакого покрытия. Но это наверное у 90% компрессоров. Легко омедняется электролизом с купоросом. 5. В паспорте не указан режим работы 15 мин S2. Это указано на шильдике, но не все их рассматривают. Все минусы не особо значительные и легко устраняются.

Отлично подходит для мелких работ: продуть кондёр, покрасить небольшие площади, подкачать колеса. Работает с мелкой пневматикой. Для удобства поставил доп манометр в ресивер через боковую заглушку.

Есть насадки в комплекте и сам пистолет, длинный шланг и шнур питания, дует что надо!

Покупал для домашнего пользования: продувки ПК, Ноутбука и прочей техники. Для таких целей его более чем хватает.

Достоинства: накачивает с ноля да выключения 8 очков ровно за одну минуту.при нажатом продувочном пистолете держит 6 очков Недостатки: при напряжении в сети ниже 200 вольт не стартует

Отработал с пневмо степлером, 2 часа без замечаний.

Шланг компрессора достаточно дубувый.

Сделан добротно, но нет автоматики, дует постоянно и достаточно шумный