Отзывы о присадках для авто ТОТЕК

Подходит и для старого и для нового моторного масла. Усиленный пакет присадок.

Усиливает рабочие свойства любого моторного масла старого или нового. Например, подходит время замены масла в двигателе, а времени нет. Заливаем МК-01 и смело ездим 3-4 тыс км. Например купили машину Б/у пока перегоняем, оформляем сразу при покупке заливаем МК-01 и гарантировано защищаем мотор. Перед применением взболтать и влить в прогретый мотор.

ТАКОГО ОБЪЕМА ХВАТИТ НА КАМАЗ ИЛИ ДРУГУЮ СПЕЦТЕХНИКУ. ГАРАНТИРОВАННАЯ ЭКОНОМИЯ 1 ЛИТР САЛЯРКИ НА 100 КМ ЗА 1000 КМ ОКУПИТЬСЯ полностью РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ УВЕЛИЧИВАЕТ ДО 1,5-2 раз

Расскажу-ка о моем тестировании продукции ТОТЕК, и для начала о присадке Астра Робот 1. Процесс происходил примерно так: приволок в гараж компьютер. Проехался на машине несколько км чтоб разогреть масло, вернулся в гараж, влил уже отмеренное количество АР1, запустил программу диагностики и тут же завел двигатель. Примерно через 5-7 минут характер работы двигателя довольно резко изменился. Он действительно стал работать гораздо тише и существенно снизилась вибрация. Компьютер ничего особенного, как мне кажется, в этот момент не показал. До конца обработки никаких всплесков в характере работы двигателя я не уловил - работал тихо и мягко. Обработку продолжал вместо предписанных десяти минут чуть ли не пол часа, записывая звук работы двигателя. Ничего не менялось. Затем пробная поездка. Я не заметил от машины особенной прыти, "прихода" в динамике нету. Но! На оборотах больше 3000 вибрации существенно меньше, двигатель таки работает тише. Это не плацебо, это реальный, довольно ярко выраженный эффект, который мне, надо сказать, очень нравится. И последнее что заметил. Сегодня утром завел двигатель, и не услышал пресловутого "дизельного звука", который слышу по утрам уже больше года. Вообще! Двигатель мягко завелся, и так же мягко продолжал работать. По шумности и вибрации двигатель на прогревочных оборотах оказался тише и мягче чем полностью прогретый до того. Не знаю на долго ли продлится эффект - продолжаю наблюдать за двигателем.

Только плюсы. Пользуюсь несколько лет,мотор живой хоть и пробег огромный!

соответствует заявленным характеристикам

не выявлено

изменения в работе двс произошли после применения более половины данной присадки, двигатель стал работать гороздо тише, расход топлива не изменился. Буду применять этот продект дальше. Рекомендую для использования.

Экономия топлива ощутима, советую к покупке

В отличии от промывок 5 ми минуток - масло тотек мягко поэтапно растворяет твердые отложения и выносит из зоны трения. Твердые частицы илм песок которые не растворяются вымывает в поддон а остальное растворивщеесе веещество безопасно удерживаеться в своем объеме масло

Заливал клиенту в ЛЕКСУС РХ300 были сильные отложения. Перед этим маслом промыл промывочным мслом ТОТЕК астра робот. Промывка слилась черная но отложения оставались. Далее залил Тотек промывочное при эксплуатации + добавил для антифрикц. обработки Тотек Астра робот 1. Проехали 1300-1500 км. Масло растворило все коксы - на фото видно насколько большой грязеемкостью оно обладает . Доволен. Автомеханикам и мотористом советую !

отмыть мягко коксы и отложения толщиной 0,3-0,6 мм внутри двигателя

Смешивал МК07 + тотек астра робот 1 вместе в одной бутылке для лучшего эффекта.

Мотор дымит, но ездить нужно было. ВАЗ 2112 16 кл. Масло было еще светлое добавил ТОТЕК МК-07 + ТОТЕК астра робот 1 - через 1000 км. дымить машина стала значительно меньше мотор заработал мягко и без вибраций (цена вопроса 2200 р. машина на продажу)<a class="base-link" href="https://novosibirsk.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/avtohimija/tehnicheskie-zhidkosti-dlya-avtomobilej/prisadki/dlya-masla/antifriktsionnye/totek/astra-robot-1-0-1-l-na-5-l-masla-ar101/" rel="noindex, nofollow">https://novosibirsk.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/avtohimija/tehnicheskie-zhidkosti-dlya-avtomobilej/prisadki/dlya-masla/antifriktsionnye/totek/astra-robot-1-0-1-l-na-5-l-masla-ar101/</a>

Реанимировать на 5-10 тыс. км. изношенный мотор ваз 2112 Лампочка давления масла на горячую помаргивала. Снял поддон двигателя почистил и промыл сетку масляного насоса - залил присадку МК-07 результат - лампочка не моргает!

Для компенсации нагрузок и и при работе на максимальных оборотах. В дешевое масло не добавлять. если масло недорогое то лучше залить тотек МК-02. Если спортивный мотор и крутим 7-8 тыс. используем МК-05. ПРИМЕНЯЕТСЯ В МАСЛАХ МОТО 4-Т - показал отличные результаты.

Используешь масло от 1500-2000 руб. за литр. часто крутишь мотор выше 6000 оборотов. тогда ТОТЕК МК-05 правильный выбор.

Часто беру продукцию тотек, с ней всегда чувствуются улучшения в работе ДВС. Для профилактики хорошее средство. За дизелем надо следить.

Работает Тотек

В двигателях с непосредственным впрыском запорная игла топливной форсунки испытывает большие нагрузки в процессе работы. Можно провести практически прямую аналогию с дизельной системой Камон-Рэйл , где происходит до 10000 ударов в минуту форсунки о седло (циклов закрытия и открытия). По этому большое значение начинает иметь смазывающая способность топлива, которая для бензина никак вообще не нормирована. Особенно это актуально для топлива полученного из газоконденсата - увеличивает износ запорной иглы топливной форсунки. Смазывающая присадка, образует защитный слой на напряженных участках иглы и седла, который способствует снижению механических нагрузок из-за которых происходит выкрашивание на запорной кромке иглы приводящее к выходу из строя дорогостоящей форсунки. По сути - это первая в мире присадка для защиты ТНВД и форсунок в бензиновых двигателях! Первый раз залил присадку в 25 литров топлива - 50 мл присадки. Эффект был получен сразу - тональность работы двигателя изменилась - пропала составляющая работы форсунок и значительно затих ТНВД. Проехал на присадке 2000 км. Негативных последствий не замечено. Еще у меня при минусовой температуре иногда были слышны странные звуки от топливного насоса в течении 2-3 минут после пуска, с применением смазывающей присадки эти звуки ни разу не появились. Еще появилось ощущение, что форсунки явно лучше стали работать - значительно уменьшилась вибрация, передаваемая от двигателя на руль (у меня жесткие полиуретановые вставки в опоры двигателя - все вибрации идут на руль и кузов). На машине стало гораздо приятнее ездить по пробкам - тяга на низких оборотах подросла. Пропал один неприятный эффект. Когда долго едешь в пробке со скоростью 5-7 км в час, то через час такой рваной медленной езды с постоянными старт-стоп (на механике это особенно неприятно) двигатель начинал все сильнее и сильнее вибрировать и хуже тянуть. Лечится небольшим спринтом после пробки. Так вот, при применении смазывающей присадки этот эффект полностью пропал - двигатель не начинает вибрировать и тяга не падает. Никому таких пробок не пожелаю, но я живу в центре, и до дома все равно надо добираться. Машина Шкода Октавия 2 FL 2011 1.8 TSI мкпп

ТОТЕК Пирамин - Д помимо возможности очищать топливную систему от лаковых и других отложений возникающих в следствии окисления топлива, позволяет изменить характер протекания топлива через фильтровальную штору топливного фильтра - с турбулентного на ламинарный. Это сравнимо с установкой воздушного фильтра с нулевым сопротивлением, кто это делал тот поймёт о чём я пытаюсь сказать. И двигателю становится легко. При нажатии педали газа происходит мгновенная почти без задержек подача топлива, что и воспринимается водителем, как выраженное улучшение динамики автомобиля.

Евро 4-5 это как мне кажется в основном смазывающая присадка для топливного насоса высокого давления. По крайней мере я ее так использовал на 2.0 TDI 4 года. Если на заправке нет сорярки с модными смазывающими присадками типа Экто, Фора, G-, Пульсар и т.п. то применение дополнительной смазки в виде Евро4-5 обязательно. Если на заправке солярку разбавили керосином или печным топливом (обычно всегда!) которые сильно "сушат" топливный насос, особенно в зимнее время чтобы получить из летнего дизеля зимний, то применение точно обязательно. Есть импортные смазывающие присадки например немецкие LM, но при похожей цене они в 2,5 раза меньше по количеству обрабатываемого топлива. При дальних поездках при заправке случайным топливом на непроверенных заправках тоже нужно лить превентивно. А также ТОТЕК Цетан МАХ хотя бы половину дозы, чтобы поднять цетановое число с российских 46-51 до 52-54 положеных для Евро5 солярки, которую просят TDI движки. Так что вероятность попасть на много тысячный ремонт ТНВД резко сократится.

двигатель работает тихо!

не обнаружил

Действительно с ним экономично!Движок работает мяхко!!!

Не знаю что она там прочистила, но Санта фе прям не узнать, газ очень отзывчивый как залил ее

Отличный товар

Расход снижает на 10-15% Динамика разгона улучшается значительно !!!

Расскажу о своей поездке в Краснодар по трассе М-4 на автомобиле МерседесGLS – 350d с применением нового комплексного препарата ТОТЕК Дизель Ресурс. До этого ему не приходилось лакомиться этим препаратом! Он довольствовался набором из линейки препаратов для дизельного топлива от ТОТЕК, и это давало хороший результат – хорошая динамика движения, пониженный расход топлива, экологичность и даже выхлопная труба не имела видимых следов сажи на стенках! Этот выдающийся результат, высоко оценили специалисты из Израиля, приезжавшие знакомиться с технологиями ТОТЕК! Помнится, они сказали, что увиденное превзошло их ожидания! (Откровения сняты на видео!) Новым достижением ТОТЕК для улучшения работы дизельных ДВС является комплексный препарат ТОТЕК Дизель Ресурс! Это шедевр научно технической мысли учёных и инженеров РФ, воплощённый персоналом ТОТЕК в Жизнь, превращающий обычное ДТ в топливо с улучшенными моторными и экологическими свойствами, прямо таки в соответствии с 17 принципами «Устойчивого развития» принятыми в ООН. Проверяю лично работу этого препарата в двигателе Мерседес GLS с дизельным турбированным двигателем объёмом 3,0л. (До этого проверял на других дизельных машинах и был от результатов в восторге!) Для чистоты эксперимента выкатал весь бак почти до нуля, почти до суха! 11.06.2021 заехал на АЗС ГПН в г. Переславле, залил два флакона препарата ТОТЕК Дизель Ресурс, объёмом по 0,5л., в свой 100 литровый бак и залил ДТ до появления его в горловине бака. На этой АЗС залитый объём ДТ соответствовал расчётному объёму - честная АЗС! На автомобиле с заправленным полным баком топлива, уехал в Москву. 12.06.20.21 совершил несколько небольших поездок по городу. Утром 13.06.2021 выехал в Краснодар по платной дороге М-4, которую жутко "зарежимили" видео камерами контроля. Так им хочется проконтролировать, и наложить штраф на несчастных водителей с тем, что бы содрать с них сто шкур. Это моё частное и лишённое гражданского пафоса мнение. Ехал с разрешённой скоростью весь путь, что бы "не кормить" этих необузданных любителей чужих денег! Ехал и злорадно мечтал - вот бы, однажды, ни один водитель - не нарушил бы правил дорожного движения, хотя бы в течении месяца, а лучше трёх... Движение по этой дороге у меня уже выверено и я точно знаю, где и когда мне придётся заправляться. С удивлением обнаружил, что там, где обычно заправлял уже опустошённый бак, в нём ещё осталось топливо на 203 км.! Фантастика, если учесть, что я ещё проехал из Переславля примерно 150 км и примерно 62 км по Москве! Посчитаем: Приехал к заправке АЗС Лукоил с пробегом 945 км. имея резерв топлива на 203 км.! По показаниям прибора контроля 13.06.2021 после старта я проехал 733 км с расходом топлива 9,7л/100км. и средней скоростью в 91 км/час. Значит из Переславля в Москву и по городу 12.06.2021 я проехал 212 км.! Очень и очень хороший результат! Решил дальше не ехать, а дозаправиться на АЗС Лукоил дальше по трассе АЗС ТАТНЕФТЬ хорошая красивая новая, но там был установлен "абсолютный рекорд" в 100литровый бак при остатке топлива в нем не менее 10 литров ухитрились залить 135 литров ДТ! Что показала АЗС Лукоил?! Отсечка при заполнении бака произошла на 88,4 литра - топливо сильно пенилось. Стал доливать до появления топлива в горловине бака залил 93,4 литра! И это при большом остатке топлива в баке не менее 18 литров. Получается обманули на 11,4литра! Плохая АЗС, хотя и красивая. Топливо, предполагаю, у них пенилось потому что с водой, а воду вводят в ДТ с помощью ПАВ или попросту говоря мыла. Вот от этого и активно пенится ДТ. Совсем плохая АЗС. Вывод: ТОТЕК Дизель Ресурс полезный и эффективный препарат, который экономит топливо, продляет ресурс топливной аппаратуры, двигателя, делает ОГ двигателя безвредными и экологически чистыми, но с рукодельниками на АЗС, когда они не доливают топливо он поделать ни чего не сможет, но защитит топливную аппаратуру от газового конденсата, от воды растворённой в ДТ! ТОТЕК Дизель Ресурс как страховой полис необходим в дороге!

работает

Моментальный эффект через 10-15 минут уже ощутим. Способствует очистке дренажных отверстий маслосьемных колец, что устраняет повышенный расход масла

В интернете увидел ролик - Как убрать стук гидрокомпенсаторов Mitsubishi Pajero. Заинтересовался. Поизучал информацию. Понял так кратко - Наноматериал обеспечивает эффект магнитной подушки. Двигатель реально стал работать тише и мягче. Появилось чувство удовлетворения когда двигатель работает очень эластично, легкий металлический звон и стрекотание в механизме ГРМ исчезло. Производитель заявляет не только о безопасности сальников но и о улучшении их работы и срока службы. Результатом очень доволен.

Лучшая дизельная присадка. Мотор работает идеально тихо. Приемистость и динамика разгона увеличилась. Выхлопные газы чистые и без запаха