Отзывы о присадках для бензина LAVR

пена густая, подходит для оппозитников

нет

У меня Субару Импреза с оппозитным мотором, поэтому провести раскокосовку обычными средствами практически невозможно, ну или нужно очень сильно запариться. Раньше я делал промывку инжекторов с раскоксовывающим эффектом, но потом узнал, что есть пенная раскокосовка, которая хорошо стоит в цилиндрах. Почитал отзывы на импортные и российские раскоксовки и решил взять нашу. Она и дешевле, и доверия больше, и главное судя по тестам гораздо дольше стоит, не стекая. Изначально у меня был средний такой нагар во всех цилиндрах и во втором компрессия была на 3 очка меньше, чем в остальных. После процедуры отложения ушли на 80%, а компрессия выросла на 1,2 бар. Повторыную проверку провел через 350 километров и тогда действительно удивился: коршни абсолютно чистые, а компрессия поднялась до среднего уровня, то есть получает эффект еще копится какое то время.

Двигатель стал работать заметно тише уменьшилась вибрация На фото хорошо видно как очистился поршень после мойки но пробега После мойки мало надо проехать хотя бы 100 км я проехал всего лишь 20

Не заметил

Очень хорошее средство отлично отмывает нагар с поршней и форсунок

Работает

Не выявил. Пользовался первый раз.

Не верил. А она работает. Залил 0,5 флакона на 60 литров хренового старого АИ-92. Детонация ушла, машина KIA RIO побежала. Но лучше лейте 95-й свежий, а присадку - на всякий случай.

Реально работает

Нет

В моей ренушке пропала компрессия в 3 цилиндре 10атм еле еле, в итоге думали капиталить или ставить другой мотор, но потом решил что в любом случаи терять нечего и попробую данную раскоксовку. В итоге после первого раза выплюнуло кучу нагара из всех цилиндров, повалил сизый дым после запуска но результата сразу особо небыло, после того как пришлось скатать по трассе 200км я почувствовал изменения и двигатель начал ровнее работать но всеровно хреновенько, через неделю повторил процедуру но залил больше жижи(не 3 сек заполнял как в инструкции а около 5сек) и стояла минут 20, по итогу снова с цилиндров выкинуло нагар но намного меньше и позволил снова дым, сразу поехал и дал ей проср*тся по трассе переключая передачи на 3500-4000об/мин и ооооо чудо, машина заработала как полагается и после замера компрессии в цилиндре стало железные 11атм!

Для раскоксовки компрессионного кольца

цена

машина хуже ехать не стала, значит норм

Эффективность.

Цена большая. Хотя бы за оптовые сделали бы скидку, было бы хорошо.)

Пользуюсь промывками Lavr давно, в больших объёмах. Качество и эффективность даже лучше зарубежных аналогов. Сейчас в ж/б канистрах только не выгодно стало покупать, литрушки выходят дешевле.

Полезно и недорого

Использовать только при температуре выше +5

Беру регулярно для заливки в топливную систему дизельного Golf4. Мотор работает после использования тиши и мягче

Golf 4 SDI

TFSI , профилактика 20-30 тыс км.

Цена. Можно просто изопропиловый спирт добавлять.

Профилактическое средство в межсезонье, когда темература скацет около нуля.

Автомобиль, бензин

убойная раскоксовка

нужно снимать поддон

У меня расклад был такой, что либо я сейчас сдаю машину на металлолом, либо покупаю контрактный мотор 9оба варианта сильно ударяют по кошельку), либо изобретаю что-то уж совсем фанстастической. Сидел шерстил форумы и нашел информацию про Лавр 203. Много пишут, что краску аодняло, еще какие -то проблемы. но я то хуже уж точне не сделал бы. Да и плюс снять крашенный поддон картера - вопрос 15 минут, не вижу в этом вообще проблемы. Делал все по инструкции, держал 59 минут. В итоге в двух совсема мертвых горшках вернулась комперссия сразу же, в третьем сначал было не понятно, но потом, когда, видимо, все прогорело, прямо почувствовал, ка коно отщелкнулось. Остальные были еще живые, но в них тоже подросла компрессия. В итоге я вообще решил машину пока оставить и сделать ей масштабную очистку по всем системам с помощью Лавра.повоюет еще.

Все

Нет

Реальный отзыв После экспериментов с АЗС Гнефть и Рнефть вместо обычных Лук и Теб на Skyactiv 2.0 загорелся check engine с ошибкой P0171:00-EC Блок 1: система слишком бедная. Почитав в интернете, сам приговорил форсунки. Менять было накладно и нецелесообразно, чистка тоже недешевая. Читал до этого про эффективность жидкостей Лавр, ранее не пробовал. К моему удивлению на 3 флаконе-баке check погас. Категорически рад и рекомендую всем. Можно сказать бесплатно решил очень серьезную проблему.

Mazda 2.0 Skyactiv

Помогает очистить поршневую,на 2azfe перестал детонировать

Нет

Использую не первый раз

Работает , цена , качество , удобство использования .

Отличная раскоксовка, работает. Ранее не пробовал подобного, как то скептически относился к всякого рода химии для ДВС, но решил все же попробовать , когда увеличился расход масла, а замер компрессии по цилиндрам показал разбег показателей от 10.9 до 12,3 бар ! После применения показатели выравнились по всем цилиндрам и составили от 12.1 до 12.5 бар! За расходом масла буду еще наблюдать , но уже однознано результат на лицо.

Мощная

Нет

Пробег на Приоре 240 000, стало есть масло, примерно 700 грамм на 1000 км, динамика упала, при сильном нажатии на педаль газа сизый дым, да еще начали стучать гидрики. Приехал в сервис сказали надо вскрывать и капиталить. Цены сейчас ужас за капиталку. Посоветовали Лавр 203 и сказали возьми большую бутылку, еще купил Лавр пенный комплекс. Сначала залил 203 большую бутылку на один час, каждые 15 минут вращал поршни колесом то влево то вправо. Потом запенил Лавр комплекс на 30 минут. Продул свечные отверстия, закрутил свечи. Потом слил масло и залил промывочное масло, фильтр масляный не менял. Заводилась машина очень плохо, долго, аж напугался, раза с 10 завелась, троила, дым валил такой что отошел от машины метров на 10))) в итоге 30 минут на промывочном масле, машина перестала дымить, движка работает ровно и гидрики не стучат. Залил хорошее масло, поменял масляный фильтр. И о чудо, мне повезло, капиталка отменяется, машина не дымит от слова совсем, гидрики не стучат, масло не жрёт. С экономил кучу денег))) спасибо Лавру

Приора

работает.

цена .

цена стала дороговатой,как в автомагазине.лучше зайти в магазин и купить и не ждать.

не нашел

наверно деньги на ветер

Ничего не почувствовал в работе двигателя. Без изменения.

4 помогла с масложором после паленого масла сложно удалять из горшков Применял эту раскоксовку на рабочем Камазе 4308 после того, ка кпопал с ним на паленое масло и оно сильно угарело и образовало корки по всей поршневой. Знакомый насоветовал поробовать Лавр. Правда на грузовой мотор даже большой упаковки не хватило, но в любом случае это с сотни раз дешевле, чем чинить или капиталить. Держал 12 часов - всю ночь. На утро посмотрел - корки превратились в месиво какое то, очень долго пытлася все по максимуму удалить шприцем, но в итоге вес ранво было видно, что осталось. мотор запустился сразу, но плевался и дымил минут 15-20, после этого еще раз посмотрел - стало почище, но зато стало видно, что хон успел задраться от этих камней. То есть в какой то обозримой перспективе мотор вес равно надо убдет приводить в порядок, но по крайней мере сечайс все работает отлично, даже лучше чем до истории с маслом. Мощность выдает лучше, не греется.

Делал все почти по инструкции - разве что после присадки что в масло добавляется дал чуть подольше помолотить, что бы двигатель вышел в рабочую температуру.

Делать только на улице. Воняет пол беды. После раскоксовки как авто заведете будет очень едкий угар и белый дымок. Причём вонять будет ещё пару дней.

Реально работает! Только по этому и решил написать отзыв, что б для пользы. До применения на горячую от 11 до 13,7 очков. после применения на горячую от 13 до 14 очков. Результатом доволен, по паспорту должно быть 14,6 но спустя 250 000 км 13-14 хороший результат. Если просто поменять масло компрессия тоже подрастёт, но не настолько, тут главное что по цилиндрам выровнялась!