Отзывы о пусковых устройствах для автомобилей BERKUT

Количество портов, фонарь, емкость.

Исправно запускает двигатель. За эту зиму использовал 3 раза при t -15-17. Впечатление положительное.

Быстро заряжается

Не заводит дизель в -20 Короткие провода, до клем аккумулятора 90 а/ч еле дотягиваются

Ожиданий не оправдал. В январские праздники 2024 при температуре чуть ниже -20 не завел двухлитровые дизеля bmw n47 и n47n моей и супруги машин. Хотя пытался запустить 2 дня. Перечитал инструкцию вдоль и поперек, перепробовал все режимы, в том числе бустерный, 10 раз проверял подключение, но все тщетно, стартер даже не начинал крутить. Пока ауккумуляторы в тепло не отнес и не подзарядил ничего не выходило. За то после все завелось с полтычка. Так что для подобных двигателей не советую, проще купить новый аккумулятор, что в последствии я и сделал. Совсем расстроился, когда наткнулся на NORDBERG WSA21. Брат близнец и внешне и по характеристикам, только в 2 раза дешевле.

Рекомендую

Работает

Никаких 13000 mАh нет. Максимум 10000.

Ёмкость не соответствует заявленной

Сломался очень быстро.

Некачественный. Сразу сломался.

Купил, проверил, что заряжается. Когда настала пора использовать - он тупо сгорел, ни разу не сработал. Разобрал - сгорело много чего внутри, наладить самому мало реально, сдать в ремонт непонятно куда.

автомобиля

Очень полезный, удобный гаджет. Оправдывает своё назначение на 100%. Прост и интуитивно понятен в эксплуатации.

Нет

Рекомендую !!!

Подстраховки запуска двигателя зимой .

Упаковка, кейс, супер! Свою задачу выполняет!

Нет шнура на зарядку указанную в паспорте (изменения о комплектности оговорены). При зарядке на будущий старт светодиоды показывают уменьшение..

Получилось опробовать на рабочем УАЗ (буханка). Пытались завезти на аккумуляторном пусковом в 20000, после 3-й попытки сел. Далее, при использовании, данного устройства, запуск автомобиля прошел с 5- й попытки. Доволен на 100%, оправдал всё ожидания.

Для нештатных ситуаций, с надеждой что не понадобится.

Долго думал, читал, выбирал, в итоге купил! Это интересное гибридное устройство (внутри канденсаторы + литийполимеры)

При такой цене могли положить сетевую зарядку от 220V, а так только кабель USB

Проверил запуск на 3L дизельном моторе без АКБ, устройство зарядил от штатной АКБ (где-то 1-2 минут) и далее накинул клеммы и произвёл запуск. Теперь нужно испытать в реальные морозы! Кейс заслуживает уважения.

Для себя и своего Toyota Prado

Отлично проявил себя в новогодние праздники, когда пошли морозы -20 и ниже до -26. Заводил сразу два авто, оба дизель по 2,5 л. Первый авто схватывал сразу с первой попытки, второй следом с 1-2-3 раза, надо только подождать 1-2 минуты между запкусками. Зарядка была максимум. Также уже по окончании праздников в регионе, где нахожусь в командировке, были морозы за -20. 4 дня подряд заводил с помощью ПЗУ свой авто по утрам с первого раза, а в один из дней еще на работе помог 2 машины завести. В общем штука очень хорошая. Также отлично и даже быстро заряжает смартфоны и планшет.

Качество проводов хорошее, но хотелось бы получше за такие-то деньги. На морозе становятся дубовые. И длина у проводов впритык, где клеммы для прикуривания, можно сделать подлиннее, чтоб свободней было клеммы устанавливать

Советую приобрести, хорошая вещь и большой функционал

как средство для подзарядки гаджетов и на случай запуска авто

Полностью соответствует описанию и заявленным характеристикам. Понятная инструкция. Удобная сумка-чехол для переноски.

Пока не обнаружил.

Доставили сегодня. Покупал для Toyota RAV 4, бензин, 2,5 л. Аккумулятору 5,5 лет. 10 дней не пользовался машиной. В посленовогодние морозы подсел аккумулятор. Выбирал между моделями JSL-20000 и JSL-18000. Взял с запасом на всякий случай JSL-20000. Дороговато, но не жалею. Аккумулятор сел не в ноль, но сигнализацию уже не схватывал. Оформлял заказ вечером, доставили днем на следующий день. До этого подобными устройствами не пользовался, прочитал инструкцию все понятно. Подсоединяется легко. Заводил в минус 19. Завел с первого раза. Покупкой пока очень доволен. На первый взгляд сделано качественно. Нужная вещь.

Для запуска двигателя при севшем аккумуляторе в мороз.

Запускает авто, есть источник питания на 12 и 19 вольт. Можно использовать как стандартный повербанк, размеры позволяют.

Спустя 1.5 года умер. Емкость значительно уменьшилась, разряжается с одного телефона емкостью 3000мАч. При этом всё еще может прикурить чуть севший автомобиль 1-2 раза в теплую погоду. При этом я им особо не пользовался. В общей сложности я им прикуривал около 30-ти раз. В путешествия заряжал девайсы, в общей сложности около 40-50 заряженных телефонов.

За такие деньги хотелось бы, чтобы подольше жил. Выкидывать 5000 каждые полтора года накладно.

Китайская залепуха, хоть и расписано красиво.

Сломалось при первом использовании.

Начитался, что вещь вечная, храни как хочешь и сколько хочешь. Купил самое дорогое на тот момент 800А для дизеля. Попробовал дома зарядить - вроде заряжается. Ну и оставил его дома, до того времени пока не потребуется. Необходимости использования не было долго, прошло чуть больше года и тут наступили жуткие холода. Сел аккумулятор. Я вспомнил про устройство, достал его, абсолютно новое, ни разу не использованное. Подключил к домашнему хорошему аккумулятору, чтобы подзарядить в соответствии с инструкцией ПЛЮС к ПЛЮСУ, МИНУС к МИНУСУ. Нажал СТАРТ - тут же что-то внутри устройства хлопнуло, щелкнуло и запахло паленым. Еслественно, что зарядиться оно после этого так и не зарядилось. Получается устройство не то что одноразовое, оно даже НЕ ОДНОРАЗОВОЕ. Ни разу воспользоваться не получилось - китайская поделка подвальная, самого скверного качества. Написал письмо производителю (гарантия год и она закончилась) - получил лаконичный ответ, мы вам помочь НИЧЕМ НЕ МОЖЕМ. ...... сами как хотите... никому не рекомендую данную кЕетайскую подвальную поделку стоимостью ПОЧТИ 20 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ! Хорошо что еще не к стоящему в машине аккумулятору подключил, ато бы полюбому что-нибудь сгорело в электрике моей машины.

Для авто

Китайская залепуха, хоть и расписано красиво.

Сломалось при первом использовании.

Начитался, что вещь вечная, храни как хочешь и сколько хочешь. Купил самое дорогое на тот момент 800А для дизеля. Попробовал дома зарядить - вроде заряжается. Ну и оставил его дома, до того времени пока не потребуется. Необходимости использования не было долго, прошло чуть больше года и тут наступили жуткие холода. Сел аккумулятор. Я вспомнил про устройство, достал его, абсолютно новое, ни разу не использованное. Подключил к домашнему хорошему аккумулятору, чтобы подзарядить в соответствии с инструкцией ПЛЮС к ПЛЮСУ, МИНУС к МИНУСУ. Нажал СТАРТ - тут же что-то внутри устройства хлопнуло, щелкнуло и запахло паленым. Еслественно, что зарядиться оно после этого так и не зарядилось. Получается устройство не то что одноразовое, оно даже НЕ ОДНОРАЗОВОЕ. Ни разу воспользоваться не получилось - китайская поделка подвальная, самого скверного качества. Написал письмо производителю (гарантия год и она закончилась) - получил лаконичный ответ, мы вам помочь НИЧЕМ НЕ МОЖЕМ. ...... сами как хотите... никому не рекомендую данную кЕетайскую подвальную поделку стоимостью ПОЧТИ 20 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ! Хорошо что еще не к стоящему в машине аккумулятору подключил, ато бы полюбому что-нибудь сгорело в электрике моей машины.

Для авто