Отзывы о съемниках для ходовой части (подвески) АВТОМ-2

Сделан хорошо. Резьба на винте имеет правильный треугольный профиль. В подшипник вставляется чётко с нужным усилием.

Стержень не хотел проходить сквозь отверстие втулки - виной тому было несколько заусенцев... Можно было бы прогнать молотком, но я буквально пару раз шаркнул напильником (круглым для заточки пильной цепи) и всё заработало идеально.

Съёмник для подшипника 6203 либо другого с диаметром внутреннего кольца 17 мм. Изучив дедовские способы снятия подшипника коленвала, пришёл к выводу, что лучше купить съёмник. Маховик лишний раз откручивать ради этого не хочется.

Для ремонта УАЗа.

Работает

Чтобы работал, требует напилинга и/или болгаринга

В лучших традициях отечественной промышленности. Вещь, за которую в целом не стыдно, тяжелый, грубый, «из коробки» пригоден для использования довольно условно, однако прочен, надежен, последоработок отрабатывает на все 100. В общем, смело берем в руки инструмент, и дорабатываем как нужно, на выходе получается реально универсальная вещь, я лично распилил зёв, и подобрал другие болты, те что идут в комплекте если честно никуда не годятся, центральный с классом 5.8, нажимной такой же пластилин или около того. В принципе, они будут работать некоторое время, но мне нужен был широкий захват, поэтому не без труда были найдены болты М16х100, класс 8.8, доработаны по примеру родных. 8.8 если честно тоже маловато, центральный гнется, идеально было бы 10.9 и выше, если будете дорабатывать, имейте в виду сразу. На нажимном болте обязательно надо наметить центр как на родном, роликом от подшипника или шариком, я поставил какой то сыромятный штифт, его расплющило в первый же раз. На центральном снять фаску, иначе верхний рычаг может перекашивать. В итоге получился реально универсальный сьемник, можно использовать практически везде. Металл самих рычагов хороший, даже если гнется, поддается правке, не ломается. Рычаги и шаровые стреляют как пушки) При некоторой сноровке даже пыльник не рвет. В целом, это одно из лучших моих приобретений за такие деньги, покупал дааавным давно в автомагазине рублей за 800, на апрель 2022 1200 здесь. Плюс 300р два болта стоили. Мотивировал написать этот отзыв китайчонок, который не смог, нет, не сломался, просто не налез) Менял поперечные рычаги bmw e53 если что, захват нужен миллиметров 70.

Гаража

Универсальный и простой съемник

требуется доработка для нормальной работы

советую для покупки,идеально соотношение цена-качество

для ремонта авто

Удобно снимать рулевые тяги на "Жигулях" и "Нивах". Этот съёмник является дубликатом ВАЗовского съёмника А.47035

Не подойдёт для снятия шаровых опор и рулевых тяг с габаритным диаметром корпуса более 50мм.

На фото жигулевская рулевая тяга с габаритным диаметром корпуса 43мм и съёмник с этой тягой.

Снятия рулевых тяг на "Ниве".

Прочный

Не продуманная конструкция

На металическом вкладыше-ключе с той стороны где отверстие для фиксации штока есть ещё дополнительная впадина. Когда шток ржавеет и цветёт этим ключом лекго можно откруть гайку, но! Лишь до того места где отверстие уже пересианет цеплятся за шток, а гайке осталось чуть-чуть. Вот эта выемка и играет злую шутку, зачем её сделали не понимаю. В моем случае уже невозможно было обратно закрутить гайку, для того чтобы попытаться очистить резьбу. Резьба шток узодит вниз и зацепа нет. В итоге решил торцевать вкладыш и убрать эту впадину.

Работает

Нет

Ура, если вы ищете сьемниа для вашей нивы- это то что вам нужно. Насмотрелся советов диванных экспертов, начал менять подвеску пол дня убил, ничего не снял, начал искать, нашел его, итог, 20 минут и вся левая чссть разобрана. Русская монолитная конструкция, то чно нужно

Нет!

Очень мягкий металл! Не удалось открутить стойку!

Взял данный девайс в магазине. На деле оказалась полная туфта, простите за такие слова... Металл мягкий, грани слизываются, прорез под наконечник стойки сразу деформировался и ничего не фиксировал. Плюс фрезерное исполнение выглядит, как бы это выразиться, "на отвали". Не стоит Вашего внимания. Купите что-то дорогое и вечное!

конфигурация ключа

сыромятина

выдержал три амортизатора, на четвёртом, прямоугольное отверстие стало, овалом.

сервиса

Надежность

Не обнаружено

Нормальный инструмент

Всё

Нету

Купил по акции за 800 рублей, качество супер, сделан очень качественно, советую, покупкой доволен

Для ремонта авто

Достоинства: На вид выглялит крепко, в работе не был еще

тяжелый

упаковка в целлофане

покупал для авто выкладываю фото и схема размеров

для авто

Нет

Брак

Не покупайте этот товар, он не подходит по отверстиям.

Хороший кондовый съемник. Покупал для УАЗ Патриот, добывает даже чудовищно прикипевшие рулевые наконечники без применения молотка. Для удобства докупил трещоточный ключ на 19.

Купил за 473р.

Короткая шестигранная часть у болта. Когда он уходит внутрь втулки, становится не возможным держать ключом болт. Я надставлял второй дорн и прогонял сразу обоими. В конце я добивал болт алюминиевой выколоткой. Но можно было поставить дорн №1 и прогнать, он бы наверное не застрял там.

В целом дорными я доволен, куда лучше чем пытаться найти на барахолках шарик.

Самостоятельный ремонт.

Качество! Эффективность!

НЕТУ

Мега полезная вещица, за 10 минут сорвал все 4ре шаровые на жигулях. Качество изготовления отлично, после использования с резьбой всё в порядке. НО! Нужно понимать, этим съёмником нельзя делать растяжку до срыва шаровой! Создали натяжение, постучали молотком по поворотному кулаку, ещё немного натянули, опять постучали и шаровая слетает из гнезда. Мал да удал.

Приобретал для ремонта Lacetti передней ступицы, подошло чётко, одну шайбу подточил снаружи слегка. Шарики высыпаются после первого извлечения подшипника. Вся замена обошлась без снятия поворотного кулака, при наличии обратного молотка. Рекомендую.

Пару ступиц спрессовал. Вроде ничего, резьба у винта на месте. Думаю, не хуже китайских в этом же ценовом диапазоне.

Для гаража сгодится

Себя