Отзывы о шиповальных пистолетах для ремонтных шипов Ремшип

Про технологию никто не написал ни слова, поэтому это сделаю я. Алгоритм почти идеальный, выработанный методом многочисленных проб и ошибок. Зубочисткой протыкаем дырку в тубе со смазкой. Ей же наносим смазку на резьбовой шток, выдавливая по капле. Не на всю резьбу, а только на рабочую часть. Особенно тщательно мажем заход резьбы в штоке. На шуруповёрте включаем режим сверления, чтобы храповик не упороть и включаем первую скорость. Подготавливаем чашку с раствором моющего средства в воде. Брызгать из пульверизатора, как написано в инструкции это моветон, большой расход и мокрое колесо обтирать штанами не комильфо. Я беру головку дошипуна, макаю лапки в раствор и сую в отверстие под шип в колесе. Смотрю насколько лапки заходят в отверстие и смазываю заодно. Затем вставляю шип в шток, снова макаю лапки головки в раствор, слегка навинчиваю головку на шток. Затем. Вставляем дошипун лапками в отверстие до упора. Слегка нажимаем на шуроповёрт и начинаем крутить. Головку дошипуна при этом не держим. Она может слегка провернуться, но это даже хорошо, лапки займут оптимальное положение в дырке. Крутим и внимательно смотрим. Как только лапки начали выходить из отверстия (на 2-3 мм), вращение прекращаем, переключаем шурик на реверс и придерживая головку дошипуна полностью выкручиваем шток из головки. Затем берём отвёртку, вставляем в отверстие в головке или просовываем между лапками и надавив её на шип, выдергиваем головку. Не крутим до того момента, когда головка с лапками начнёт вращаться, это прослабит шип. Не крутим до того момента, когда лапки головки полностью выйдут из отверстия. Они для того и нужны, их проще вытащить чем шток, который обсаживает шип. Не выдергиваем головку с лапками просто так, она чуть вытаскивает шип за собой. Всегда, даже когда глазом не видно, я снимал на слоумо камеру и смотрел.

Не знаю как и сказать,купил в первый раз.

Подробно в комментариях. Перекос шипа в заправочном окне.Давление.Усы.Курок.Тяжелый.Цена.КАЧЕСТВО СБОРКИ.

Перекос шипа в заправочном окне,приходиться поправлять отверткой или вытряхивать шип(примерно 1-н шип из 10-ти),все делал по инструкции. Давление минимум 7,5 атмосфер(в гараже температура +15),тогда запрессовывается нормально или температура окружающая нужна больше,так и не понял,иногда недопрессовывает. Усы которые раздвигают посадочное под шип разной длины и задирах,доработал наждачкой отполировал паз для сжимающей резинки(запасайтесь-расходник 12р или ставьте пружинный стопор-хватит на дольше),смазал шток,дело пошл лучше. Курок пластик(по видео-обзору и совету шиномантажников,расходник не из дешёвых 600р + доставка),сразу снял,сделал новый из бронзы по размерам родного,благо есть токарник. Вес как у среднего гайковёрта. И в заключении,за такую цену в 14т.р,производитель должен сам в место меня устранять недочёты и контролировать свое ОТК и качество сборки!У меня гайковерт стоит дешевле и качественнее сборка. В отзывах на площадке "Валберис" только обещания:Мы учтем ваше замечания. Как говориться,после напильника,прямых рук,и семиэтажных в адрес производителя вполне рабочая вещь.И все это вылезло на первых 20-ти шипах.Задолбался,шиповал через шип.Доработал окончательно после ошиповки первого колеса.Что вылезет дальше увидим.

Перешиповки шин для себя и родни.

Удобный в использовании.

Производителю надо было сделать основной корпус устройства не гладким, о с ребрами. Иногда закусывает его в дрели (шуруповерта) и тяжело обратно открутить, проскальзывает в руках.

Сделать корпус не скользким, с ребрами (насечками) или вообще под шестигранник (под ключ).