Отзывы о зарядных устройствах BERKUT

В отличие от маленьких - работает с запасом мощности. Заряд батареи показывается огромным индикатором процентов.

Заряжается только от провода с обычным USB-TypeC. Умные провода TypeC-TypeC не поддерживает.

Работает. Завел соседскую Газель Cummins легко. Ничего не перегружается, надежно заводит.

2,0-2,2 дизель завел без проблем, уаз 2,7, форд транзит не взял

Не нашёл

Своих денег стоит

Киа соренто

Количество портов, фонарь, емкость.

Исправно запускает двигатель. За эту зиму использовал 3 раза при t -15-17. Впечатление положительное.

Рекомендую

Работает

Быстро заряжается

Не заводит дизель в -20 Короткие провода, до клем аккумулятора 90 а/ч еле дотягиваются

Ожиданий не оправдал. В январские праздники 2024 при температуре чуть ниже -20 не завел двухлитровые дизеля bmw n47 и n47n моей и супруги машин. Хотя пытался запустить 2 дня. Перечитал инструкцию вдоль и поперек, перепробовал все режимы, в том числе бустерный, 10 раз проверял подключение, но все тщетно, стартер даже не начинал крутить. Пока ауккумуляторы в тепло не отнес и не подзарядил ничего не выходило. За то после все завелось с полтычка. Так что для подобных двигателей не советую, проще купить новый аккумулятор, что в последствии я и сделал. Совсем расстроился, когда наткнулся на NORDBERG WSA21. Брат близнец и внешне и по характеристикам, только в 2 раза дешевле.

Очень полезный, удобный гаджет. Оправдывает своё назначение на 100%. Прост и интуитивно понятен в эксплуатации.

Нет

Рекомендую !!!

Подстраховки запуска двигателя зимой .

Упаковка, кейс, супер! Свою задачу выполняет!

Нет шнура на зарядку указанную в паспорте (изменения о комплектности оговорены). При зарядке на будущий старт светодиоды показывают уменьшение..

Получилось опробовать на рабочем УАЗ (буханка). Пытались завезти на аккумуляторном пусковом в 20000, после 3-й попытки сел. Далее, при использовании, данного устройства, запуск автомобиля прошел с 5- й попытки. Доволен на 100%, оправдал всё ожидания.

Для нештатных ситуаций, с надеждой что не понадобится.

Отличная вещь для зарядки от сети авто независимого акумулятора

дороговать

Ставил в прицеп кемпер для зарядки от авто акумулятора в кемпере. Берет 5 ампер, соответственно нагрузки на сеть авто нет. акум всегда заряжен.

питание независимого акумулятора кемпера

Долго думал, читал, выбирал, в итоге купил! Это интересное гибридное устройство (внутри канденсаторы + литийполимеры)

При такой цене могли положить сетевую зарядку от 220V, а так только кабель USB

Проверил запуск на 3L дизельном моторе без АКБ, устройство зарядил от штатной АКБ (где-то 1-2 минут) и далее накинул клеммы и произвёл запуск. Теперь нужно испытать в реальные морозы! Кейс заслуживает уважения.

Для себя и своего Toyota Prado

Компактный

Подзаряжает

Если аккумулятор довольно сильно разряжен ( машину заводит ) не заряжает до 100% хоть и светится диод что 100%. Осенью снял акб с машины поставил на зарядку часа через 2 показал 100% не поверил проверил плотность 1,19- 1,21 пришлось ехать старым советским зарядником заряжать.

Простое зарядное устройство без изысков, насколько надежное покажет время, победитель тестов среди зарядных устройств. Потребляемая мощность около 130 Вт.

Недокомплект прежде всего и соответствующая цена - неприятно переплачивать за то чего не получишь.

"Данное приспособление незаменимо в дальних путешествиях" - в дальних путешествиях отсутствует 220 вольт. Почитал тесты зарядных устройств и решил приобрести данную зарядку для аккумуляторов. В комплекте по инструкции должно быть: З/У, инструкция, гарантийный талон, упаковка, крокодилы, коннектор кольцевые клеммы, коннектор штекер в прикуриватель, коннектор разьем-гнездо для прикуривателя. Последних 3 пунктов у меня не оказалось. Как же легко отмахнутся от клиента написав здесь что производитель может менять комплектацию без ведома пользователя, хотя в инструкции по эксплуатации написан полный список принадлежностей входящих в комплект. Сама зарядка работает бесшумно и заряжает в зависимости от выбранного режима. Слегка греется. Зарядным устройством доволен, а вот недокомплектом недоволен - уберите лишнее из описания - не обнадеживайте клиентов!

Зарядка не требует контроля и подбора режима, все сводится к подключению и пуску зарядного. Небольшие размеры - удобство для хранения.

Заряжать аккумулятор через прикуриватель современного автомобиля, как предложено изготовителем зарядного, не рискну.

Два аккумулятора Аком 60А*ч 540А (Са) - новый и трехлетний - заряжались примерно 6ч до отключения зарядного устройства, один из них при минус 5 град С, после заряда стабильно держится 13В, аккумуляторы, провода, зарядное не грелись, плотность не проверял. Старое зарядное Минского завода , также имевшее автоматический режим, до 13В не заряжало.

Аккумуляторы для легковых авто

Неплохой зарядник для свинцовых АКБ. Информативное ЖК табло. Использую как запасное ЗУ, иногда бывает тупит.

Аппарат небольшого размера. Можно закрепить стационарно, если есть такая надобность. Крокодилы солидные, крепкие. Провод 220 по длине устраивает. Качество проводов пока без претензий. На морозе жесткими делаются только немного, но это нормально. Есть ж/к дисплей. Греется не сильно.

Провода крокодилов желательно удлинить, т.к. в инструкции написано - заряжать вдали от аккумулятора, а они по длине не очень. Жаль, что нет функции ручной регулировки.

Искал именно BERKUT BCA-4,так как у него ж/к дисплей. Так понятнее, что происходит. Модели BERKUT BCA-10 и BERKUT BCA-25 дороже, а из функций дополнительно CCA test. З/у сделано в Китае, но этой модели на алике не было, как не странно. Нашел в Всеинстументах. Позвонил и договорились переслать через службу доставки с оплатой на месте получения после осмотра. Заказывал перед Новым Годом, прибыл через два дня, но забирал уже 4 января. Использовал на двух аккумуляторах. Очень удобная функция автозаряда. Лишнего не напихает. Выбор вида заряда в плюс. Если кто-то сомневается, можно еще раз повторить дозаряд. Могут получаться разные показания. Примерно так - после первой зарядки 80%, после третьей - 100%. Но я заряжал в гараже не снимая аккумулятор, т.е температурный режим не соблюдал. Заряжает даже аккумуляторы типа LifeP04, но это скорее всего к меломанам. Довольно много диагностических функций. В общем аппаратом доволен.

Пользовался з/п/у ENVO, производство Россия. Кроме амперметра, датчиков других нет. Четыре режима заряда. Решил приобрести з/у автоматическое. В итоге выбрал BERKUT BCA-4.

Сломался очень быстро.

Некачественный. Сразу сломался.

Купил, проверил, что заряжается. Когда настала пора использовать - он тупо сгорел, ни разу не сработал. Разобрал - сгорело много чего внутри, наладить самому мало реально, сдать в ремонт непонятно куда.

автомобиля

Отличное устройство.Лежит ,есть не просит(подзаряд).В нужное время-спасает

Отличное устройство.Лежит ,есть не просит(подзаряд).В нужное время-спасает

Отлично проявил себя в новогодние праздники, когда пошли морозы -20 и ниже до -26. Заводил сразу два авто, оба дизель по 2,5 л. Первый авто схватывал сразу с первой попытки, второй следом с 1-2-3 раза, надо только подождать 1-2 минуты между запкусками. Зарядка была максимум. Также уже по окончании праздников в регионе, где нахожусь в командировке, были морозы за -20. 4 дня подряд заводил с помощью ПЗУ свой авто по утрам с первого раза, а в один из дней еще на работе помог 2 машины завести. В общем штука очень хорошая. Также отлично и даже быстро заряжает смартфоны и планшет.

Качество проводов хорошее, но хотелось бы получше за такие-то деньги. На морозе становятся дубовые. И длина у проводов впритык, где клеммы для прикуривания, можно сделать подлиннее, чтоб свободней было клеммы устанавливать

Советую приобрести, хорошая вещь и большой функционал

как средство для подзарядки гаджетов и на случай запуска авто