Полюса перепутаны местами, какой-то бред, но для Китайцев это нормально. Почему то + полярность не указал производитель. Только указан знак минус. Заряжать устанавливая в ЗУ аккумулятор задом наперёд, по надписи на корпусе Robiton +/-. На последних фото, аккумулятора LiFe26650, большая, с белой термоусадкой и прямоугольной полоской, это оказывается плюсовая клемма, а минусовая маленькая, с синим диэлектрическим кольцом. Думал, что наоборот. По аналогии с другими Li-Ion аккумуляторами. На аналогичном по формфактору HLY26650 Li-Ion 3.6В/4.2В, всё в точности до наоборот, как и должно быть на нормальном аккумуляторе, привожу его фото (последние 3). Ёмкость ниже заявленной, 130 мАч, не хватило до гарантированной производителем. С учётом скидки, неплохой товар, но звёзд с неба не хватает, качество могло бы быть и получше. Упаковка тонюсенький, целофановый пакетик, в котором при транспортировке, легко повредить аккумулятор.
Достоинства: Редкий тип новомодного аккумулятора LiFePO4, ещё и в формфакторе 26650. Реальный вес аккумулятора: 78.4 грамма. У Li-Ion аналога на 5000 мАч, реальный вес: 98.65 грамм. Замерил внутреннее сопротивление: 15 мОм, накопленная при разряде ёмкость: 2370 мАч. Заряжается достаточно бодро, током 2 ампера. Работает в фонаре раза в 2 дольше, чем аналогичные Li-Ion похожей ёмкости. ЛитийЖелезоФосфат, более переспективная технология.
Недостатки: Производитель: Минва Чайна (Хуэйчжоу), это значит по дурацки выполненная плюсовая клемма, она абсолютно плоская с небольшой площадью контакта, причем что в 18650 (Robiton на 1800 мАч) в аккумуляторах клемма ущербная, что в 26650, похоже это фирменный знак производства Минва Чайна. При нажатии пальцами на минусовой контакт, звук податливого хода, диэлектрического кольца. Нет указания: ни даты производства, ни даты начала эксплуатации, ни на аккумуляторе, ни на упаковке, что странно для Robiton, обычно они всегда указывают, так же отсутствует указание стороны плюсового контакта, обозначен только минусовой контакт.
Опыт использования: Менее месяца