Масло в новый генератор удобно заливать, если положить на бок на раму, пока бензин не залит в бак. Если стоя, надо воронку или трубку. Пробку слива найти надо тоже хорошее зрение иметь(она с противоположной стороны от заливной и малюсенькая). Бак менее заявленных 15 литров, где то 12-13л. Завёлся в первого раза при +6 градусов. При нагрузке 1 кВ плавали обороты, при максимальной нагрузке всё ок. После обкатки прошло. 3,5 кВ держит ровно и стабильно, при 4 кВ срабатывает защита. Особой разницы по звуку между номинальной и максимальной нагрузкой не заметил. Есть конечно, но не сильно заметно. Шум приемлемый, тише чем его ноунейм китайские одноклассники. Работал в другом строении с открытыми дверями, переноска 40 метров до дома, почти не слышно. В -16 градусов не смог завести, пока газовой горелкой не погрел карбюратор и цилиндр примерно минуты две, после чего завелся с полена. Весит меньше 50 кг, можно при желании в одного перетащить или в машину запихнуть, что тоже не маловажно. Не особо удобно реализована системы запуска- слева от "передней панели". Если устанавливать стационарно, надо чтобы и с фронтальной стороны был подход втыкать вилку, включать нагрузку и смотреть напряжение. И с тыльной стороны нужен подход, чтобы заводить, так как шнур при запуске тянется туда. Это скорее придирки, хотя на мотоблоке всё под рукой и на виду. Внешний вид вполне солидный, даже похож из далека на немецкую технику. В целом доволен. Рекомендую.
Достоинства: Держит напряжение, можно перемещать одному, тише некоторых одноклассников.
Недостатки: Бак менее 15 литров. Первое время плавали обороты. Не очень удобно расположенный стартер.
Опыт использования: Менее месяца