Отзывы о бетоносмесителе Парма БСЛ-120Ч Лебедянь, Россия 02.001.00034

По техпараметрам - бак 1.5мм, труба крепления бака к раме - 2мм, усиливающие уголки и диск фиксации положения бака - 4мм, профили рамы 1.5мм, замешивающие лопасти - 2мм, сетевой шнур - 1500мм, мощные пластиковые колёса без втулок. Что хотел бы отметить - порошковой окраской не пахнет, но окрашено неплохо, профили рамы внутри не ржавые, свеженькие. Зазор венец/приводная шестерня (цельная, не наборная) в горизонте равномерен - бак установлен на заводе идеально, а вот в вертикальной плоскости венец имеет овальную форму. Суммарно это всё в пределах 5-6 мм и никак не отразится на работе пары шестерня/венец. Отверстия при сборке сошлись и не доставили хлопот, болты класса прочности 5.8 - не сыромятина. А теперь о минусах. Самый основной и критичный - это узел крепления движка к раме. Суть в том, что ширина посадочной плоскости профиля на движке больше внешнего размера профиля рамы на 7мм и это фиаско!!! Не подложив что-либо твёрдое будет невозможно жёстко закрепить мотор на раме. Я приложу фото и всё станет ясно. Про фиксатор барабана - это пруток D12мм со сплющенным концом, который входит в прорезь диска фиксации и удерживает барабан в нужном положении. Так вот, если нажать на фиксатор чуть сильнее, чем необходимо, то его сплющенный конец выскакивает из верхнего направляющего кронштейна - это будет бесить в процессе работы, факт! Ситуацию исправил бы отрезочек трубы D16мм, приваренный к кронштейну снизу, который не позволял бы фиксатору выпадать.(фото приложу) Кстати, некоторые жаловались по поводу того, что этот фиксатор не установить не отогнув кронштейн крепления. Сначала заводим пруток фиксатора в кронштейн нижней части рамы, а потом устанавливаем барабан с верхней частью рамы и гнуть ничего не надо))) Половинки барабана имеют ровную плоскость и сошлись хорошо, герметик выступил наружу при стяжке болтами М6 Наносил валиком диаметром около 4 мм, от тюбика осталось процентов 10%. Так же нанес герметик изнутри в местах крепления лопастей к верхней и нижней половинам барабана. Нанёс толстым слоем, ибо привалочная плоскость лопастей идеально прямая и не имеет изгиба по форме верхней половины.(фото) Приводной ремень ручейковый и был смещён на приводном шкиве ближе к мотору - в работе задевал бы корпус движка, сдвинул на один ручеёк. Не поленитесь и снимите кожух движка, чтобы ремень не передал привет раньше срока. По мощности пока не скажу - не тестил ещё, пусть герметик бака высохнет, но ттх расписа́л как мог, ибо подобных данных при подборе марки бетоносмесителя я в сети не нашёл... И да, длина шнура реально 1.5 метра, это не ошибка как в описании товара (30см) По сути остался доволен, если б не крепление мотора.

По техпараметрам - бак 1.5мм, труба крепления бака к раме - 2мм, усиливающие уголки и диск фиксации положения бака - 4мм, профили рамы 1.5мм, замешивающие лопасти - 2мм, сетевой шнур - 1500мм, мощные пластиковые колёса без втулок. Что хотел бы отметить - порошковой окраской не пахнет, но окрашено неплохо, профили рамы внутри не ржавые, свеженькие. Зазор венец/приводная шестерня (цельная, не наборная) в горизонте равномерен - бак установлен на заводе идеально, а вот в вертикальной плоскости венец имеет овальную форму. Суммарно это всё в пределах 5-6 мм и никак не отразится на работе пары шестерня/венец. Отверстия при сборке сошлись и не доставили хлопот, болты класса прочности 5.8 - не сыромятина. А теперь о косяках.... Самый основной и критичный - это узел крепления движка к раме. Суть в том, что ширина посадочной плоскости профиля на движке больше внешнего размера профиля рамы на 7мм и это фиаско!!! Не подложив что-либо твёрдое будет невозможно жёстко закрепить мотор на раме. Я приложу фото и всё станет ясно. Про фиксатор барабана - это пруток D12мм со сплющенным концом, который входит в прорезь диска фиксации и удерживает барабан в нужном положении. Так вот, если нажать на фиксатор чуть сильнее, чем необходимо, то его сплющенный конец выскакивает из верхнего направляющего кронштейна - это будет бесить в процессе работы, факт! Ситуацию исправил бы отрезочек трубы D16мм, приваренный к кронштейну снизу, который не позволял бы фиксатору выпадать.(фото приложу) Кстати, некоторые жаловались по поводу того, что этот фиксатор не установить не отогнув кронштейн крепления. Сначала заводим пруток фиксатора в кронштейн нижней части рамы, а потом устанавливаем барабан с верхней частью рамы и гнуть ничего не надо))) Половинки барабана имеют ровную плоскость и сошлись хорошо, герметик выступил наружу при стяжке болтами М6 Наносил валиком диаметром около 4 мм, от тюбика осталось процентов 10%. Так же нанес герметик изнутри в местах крепления лопастей к верхней и нижней половинам барабана. Нанёс толстым слоем, ибо привалочная плоскость лопастей идеально прямая и не имеет изгиба по форме верхней половины.(фото) По мощности пока не скажу - не тестил ещё, пусть герметик бака высохнет, но ттх расписа́л как мог, ибо подобных данных при подборе марки бетоносмесителя я в сети не нашёл... И да, длина шнура реально 1.5 метра, это не ошибка как в описании товара (30см) По сути остался доволен, если б не крепление мотора к раме, фиксатор фин с ним, мелочи.

По техпараметрам - бак 1.5мм, труба крепления бака к раме - 2мм, усиливающие уголки и диск фиксации положения бака - 4мм, профили рамы 1.5мм, замешивающие лопасти - 2мм, сетевой шнур - 1500мм, мощные пластиковые колёса без втулок. Что хотел бы отметить - порошковой окраской не пахнет, но окрашено неплохо, профили рамы внутри не ржавые, свеженькие. Зазор венец/приводная шестерня (цельная, не наборная) в горизонте равномерен - бак установлен на заводе идеально, а вот в вертикальной плоскости венец имеет овальную форму. Суммарно это всё в пределах 5-6 мм и никак не отразится на работе пары шестерня/венец. Отверстия при сборке сошлись и не доставили хлопот, болты класса прочности 5.8 - не сыромятина. А теперь о минусах. Самый основной и критичный - это узел крепления движка к раме. Суть в том, что ширина посадочной плоскости профиля на движке больше внешнего размера профиля рамы на 7мм и это фиаско!!! Не подложив что-либо твёрдое будет невозможно жёстко закрепить мотор на раме. Я приложу фото и всё станет ясно. Про фиксатор барабана - это пруток D12мм со сплющенным концом, который входит в прорезь диска фиксации и удерживает барабан в нужном положении. Так вот, если нажать на фиксатор чуть сильнее, чем необходимо, то его сплющенный конец выскакивает из верхнего направляющего кронштейна - это будет бесить в процессе работы, факт! Ситуацию исправил бы отрезочек трубы D16мм, приваренный к кронштейну снизу, который не позволял бы фиксатору выпадать.(фото приложу) Кстати, некоторые жаловались по поводу того, что этот фиксатор не установить не отогнув кронштейн крепления. Сначала заводим пруток фиксатора в кронштейн нижней части рамы, а потом устанавливаем барабан с верхней частью рамы и гнуть ничего не надо))) Половинки барабана имеют ровную плоскость и сошлись хорошо, герметик выступил наружу при стяжке болтами М6 Наносил валиком диаметром около 4 мм, от тюбика осталось процентов 10%. Так же нанес герметик изнутри в местах крепления лопастей к верхней и нижней половинам барабана. Нанёс толстым слоем, ибо привалочная плоскость лопастей идеально прямая и не имеет изгиба по форме верхней половины.(фото) По мощности пока не скажу - не тестил ещё, пусть герметик бака высохнет, но ттх расписа́л как мог, ибо подобных данных при подборе марки бетоносмесителя я в сети не нашёл... И да, длина шнура реально 1.5 метра, это не ошибка как в описании товара (30см) По сути остался доволен, если б не крепление мотора.

Хотелось бы получить компенсацию за доставленные неудобства, финансовые и временные затраты связанные с неправильной комплектацией лопастей и последующей вынужденной их доработкой.

Бетономешалка Парма достойный вариант за цену 16К, но есть нюансы. У моего экземпляра шов груши практически сошелся без перекосов, у соседа шов гулял до 8 мм, пришлось мазать герметиком. У моего экземпляра, шток двигателя заходил свободно в корпус двигателя, у соседа - шток пришлось стачивать на полмиллиметра, иначе не лез. Но всю боль пришлось пережить мне при том, что бетономешалка работала с некоторым усилием, при отключении моментально останавливалась. Результат - снял один из опорных подшипников звездочки, а там шарики "забиты", все в мятинах. Видимо на заводе его забивали кувалдой, либо узел упал штоком на землю и повредил шарики. В любом случае - криворукость завода-изготовителя. Хорошо, что есть прямые руки, съемники стопорных колец и подшипников, произвел замену самостоятельно. Цена вопроса 200Р - два подшипника 60022RS. Заводские подшипники самые дешевые из всех возможных, как будто из пластилина, крутятся еле-еле. Разбирать, катать в сервис 50км, ждать замену - не было желания. Также произвел смазку всех узлов, теперь груша делает при снятом двигателе 6 свободных оборотов, при установленном двигателе - 2 оборота. Венец овальный, немного не совпадает, пришлось подточить немного зубцы. Всем, кто будет покупать, покрутите рукой звездочку - если не крутится, сразу отказывайтесь!!! Иначе можно попасть на клин подшипников и выход из строя двигателя по причине перегрузки, а это уже не гарантийный случай и Вы это не докажите.

У меня при сборке по пункту 9.5 инструкции оказалось, что П-образный профиль электропривода шире на 5,6 мм чем стойка, на которую он устанавливается. Из-за этого при установке электропривода он болтается на стойке в горизонтальной плоскости. Пришлось подложить с внутренней стороны профиля дополнительные шайбы толщиной 2 мм каждая, зафиксировав их рыболовной леской (см. фото). Интересно, это у всех так, или мне повезло? После сборки попробовал на холостом ходу, работает шумно, но терпимо. Под нагрузкой теперь уже весной проверю.

Бетономешалка 3 ведра крутит уверенно, 5 вёдер крутит с натяжкой, но при этом двигатель не греется, вообщем могёт! Опытным путём было установлено что правильный наклон барабана для тяжёлых замесов только со стороны кнопок двигателя.

Парма, она же бывшая Лебедянь. Доказавшая свою живучесть не только для малых объёмов но и для шабашек ( бетон и прочее) Собрал быстро. Отличная бетономешалка, люфтов не выявлено, покрашена нормально. удобство опрокидывания бака с помощью ножки. Мощность 700w.

При сборке корпуса с венцом не спешите сопрягать поверхности после нанесения герметика. Герметик не экономьте. Купите дополнительно тюбик в любом магазине автозапчастей. Окончательную затяжку лучше сделать собрав бетономешалку на раме и прокручивая вокруг оси , чтобы шестерня сама отцентровала венец на корпусе. Отзыв продиктован мужем.

Товар хороший.