Гарантия производителя 1 год
Мощность (Вт):500
Тип двигателя:электрический
Напряжение:220 В
Объем барабана:120 л
Тип подключения:сетевая вилка
Венец:чугунный
Частота:50 Гц
16 159 ₽
20 510 ₽
Самовывоз:c 15 октября,
бесплатно, из 1 магазина
Курьером:c 16 октября, от 780 ₽
Бетоносмеситель Парма БСЛ-120Ч Лебедянь, Россия 02.001.00034 служит для замеса подвижных бетонных растворов и штукатурных смесей на строительных площадках. Модель отличается повышенной скоростью работы и способна непрерывно функционировать в течение 45 минут.
Бак изготовлен из стали высокого качества, что гарантирует долгий срок эксплуатации при сильных нагрузках. Агрегат покрыт устойчивой к износу порошковой краской.
Привод оснащен стальной вставкой в шкиве, которая обеспечивает надежность и безопасность при проворачивании вала под влиянием максимальных нагрузок.
Преимущества Парма БСЛ-120Ч Лебедянь
Гарантия производителя 1 год
на товары Парма
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Россия — родина бренда
Россия — страна производства
Комплектация
Единица товара: Штука
Вес, кг: 46.5
Длина, мм: 610
Ширина, мм: 700
Высота, мм: 550
Отзывы о бетоносмесителе Парма БСЛ-120Ч Лебедянь
4.2
121 отзыв
67 отзывов
31 отзыв
9 отзывов
6 отзывов
8 отзывов
Оценки по параметрам
О чем пишут покупатели
Выделили главное из 121 отзыв
Бетоносмеситель позиционируется как надежное и эффективное решение для бытовых задач и строительных работ на дачных участках. Пользователи высоко оценивают производительность устройства, способность уверенно перемешивать смеси, а также удобство транспортировки благодаря компактным габаритам и возможности сборки в два этапа.
Виктор У.
05.08.2024
По техпараметрам - бак 1.5мм, труба крепления бака к раме - 2мм, усиливающие уголки и диск фиксации положения бака - 4мм, профили рамы 1.5мм, замешивающие лопасти - 2мм, сетевой шнур - 1500мм, мощные пластиковые колёса без втулок. Что хотел бы отметить - порошковой окраской не пахнет, но окрашено неплохо, профили рамы внутри не ржавые, свеженькие. Зазор венец/приводная шестерня (цельная, не наборная) в горизонте равномерен - бак установлен на заводе идеально, а вот в вертикальной плоскости венец имеет овальную форму. Суммарно это всё в пределах 5-6 мм и никак не отразится на работе пары шестерня/венец. Отверстия при сборке сошлись и не доставили хлопот, болты класса прочности 5.8 - не сыромятина. А теперь о минусах. Самый основной и критичный - это узел крепления движка к раме. Суть в том, что ширина посадочной плоскости профиля на движке больше внешнего размера профиля рамы на 7мм и это фиаско!!! Не подложив что-либо твёрдое будет невозможно жёстко закрепить мотор на раме. Я приложу фото и всё станет ясно. Про фиксатор барабана - это пруток D12мм со сплющенным концом, который входит в прорезь диска фиксации и удерживает барабан в нужном положении. Так вот, если нажать на фиксатор чуть сильнее, чем необходимо, то его сплющенный конец выскакивает из верхнего направляющего кронштейна - это будет бесить в процессе работы, факт! Ситуацию исправил бы отрезочек трубы D16мм, приваренный к кронштейну снизу, который не позволял бы фиксатору выпадать.(фото приложу) Кстати, некоторые жаловались по поводу того, что этот фиксатор не установить не отогнув кронштейн крепления. Сначала заводим пруток фиксатора в кронштейн нижней части рамы, а потом устанавливаем барабан с верхней частью рамы и гнуть ничего не надо))) Половинки барабана имеют ровную плоскость и сошлись хорошо, герметик выступил наружу при стяжке болтами М6 Наносил валиком диаметром около 4 мм, от тюбика осталось процентов 10%. Так же нанес герметик изнутри в местах крепления лопастей к верхней и нижней половинам барабана. Нанёс толстым слоем, ибо привалочная плоскость лопастей идеально прямая и не имеет изгиба по форме верхней половины.(фото) Приводной ремень ручейковый и был смещён на приводном шкиве ближе к мотору - в работе задевал бы корпус движка, сдвинул на один ручеёк. Не поленитесь и снимите кожух движка, чтобы ремень не передал привет раньше срока. По мощности пока не скажу - не тестил ещё, пусть герметик бака высохнет, но ттх расписа́л как мог, ибо подобных данных при подборе марки бетоносмесителя я в сети не нашёл... И да, длина шнура реально 1.5 метра, это не ошибка как в описании товара (30см) По сути остался доволен, если б не крепление мотора.
Виктор У.
01.08.2024
По техпараметрам - бак 1.5мм, труба крепления бака к раме - 2мм, усиливающие уголки и диск фиксации положения бака - 4мм, профили рамы 1.5мм, замешивающие лопасти - 2мм, сетевой шнур - 1500мм, мощные пластиковые колёса без втулок. Что хотел бы отметить - порошковой окраской не пахнет, но окрашено неплохо, профили рамы внутри не ржавые, свеженькие. Зазор венец/приводная шестерня (цельная, не наборная) в горизонте равномерен - бак установлен на заводе идеально, а вот в вертикальной плоскости венец имеет овальную форму. Суммарно это всё в пределах 5-6 мм и никак не отразится на работе пары шестерня/венец. Отверстия при сборке сошлись и не доставили хлопот, болты класса прочности 5.8 - не сыромятина. А теперь о косяках.... Самый основной и критичный - это узел крепления движка к раме. Суть в том, что ширина посадочной плоскости профиля на движке больше внешнего размера профиля рамы на 7мм и это фиаско!!! Не подложив что-либо твёрдое будет невозможно жёстко закрепить мотор на раме. Я приложу фото и всё станет ясно. Про фиксатор барабана - это пруток D12мм со сплющенным концом, который входит в прорезь диска фиксации и удерживает барабан в нужном положении. Так вот, если нажать на фиксатор чуть сильнее, чем необходимо, то его сплющенный конец выскакивает из верхнего направляющего кронштейна - это будет бесить в процессе работы, факт! Ситуацию исправил бы отрезочек трубы D16мм, приваренный к кронштейну снизу, который не позволял бы фиксатору выпадать.(фото приложу) Кстати, некоторые жаловались по поводу того, что этот фиксатор не установить не отогнув кронштейн крепления. Сначала заводим пруток фиксатора в кронштейн нижней части рамы, а потом устанавливаем барабан с верхней частью рамы и гнуть ничего не надо))) Половинки барабана имеют ровную плоскость и сошлись хорошо, герметик выступил наружу при стяжке болтами М6 Наносил валиком диаметром около 4 мм, от тюбика осталось процентов 10%. Так же нанес герметик изнутри в местах крепления лопастей к верхней и нижней половинам барабана. Нанёс толстым слоем, ибо привалочная плоскость лопастей идеально прямая и не имеет изгиба по форме верхней половины.(фото) По мощности пока не скажу - не тестил ещё, пусть герметик бака высохнет, но ттх расписа́л как мог, ибо подобных данных при подборе марки бетоносмесителя я в сети не нашёл... И да, длина шнура реально 1.5 метра, это не ошибка как в описании товара (30см) По сути остался доволен, если б не крепление мотора к раме, фиксатор фин с ним, мелочи.
Виктор У.
01.08.2024
По техпараметрам - бак 1.5мм, труба крепления бака к раме - 2мм, усиливающие уголки и диск фиксации положения бака - 4мм, профили рамы 1.5мм, замешивающие лопасти - 2мм, сетевой шнур - 1500мм, мощные пластиковые колёса без втулок. Что хотел бы отметить - порошковой окраской не пахнет, но окрашено неплохо, профили рамы внутри не ржавые, свеженькие. Зазор венец/приводная шестерня (цельная, не наборная) в горизонте равномерен - бак установлен на заводе идеально, а вот в вертикальной плоскости венец имеет овальную форму. Суммарно это всё в пределах 5-6 мм и никак не отразится на работе пары шестерня/венец. Отверстия при сборке сошлись и не доставили хлопот, болты класса прочности 5.8 - не сыромятина. А теперь о минусах. Самый основной и критичный - это узел крепления движка к раме. Суть в том, что ширина посадочной плоскости профиля на движке больше внешнего размера профиля рамы на 7мм и это фиаско!!! Не подложив что-либо твёрдое будет невозможно жёстко закрепить мотор на раме. Я приложу фото и всё станет ясно. Про фиксатор барабана - это пруток D12мм со сплющенным концом, который входит в прорезь диска фиксации и удерживает барабан в нужном положении. Так вот, если нажать на фиксатор чуть сильнее, чем необходимо, то его сплющенный конец выскакивает из верхнего направляющего кронштейна - это будет бесить в процессе работы, факт! Ситуацию исправил бы отрезочек трубы D16мм, приваренный к кронштейну снизу, который не позволял бы фиксатору выпадать.(фото приложу) Кстати, некоторые жаловались по поводу того, что этот фиксатор не установить не отогнув кронштейн крепления. Сначала заводим пруток фиксатора в кронштейн нижней части рамы, а потом устанавливаем барабан с верхней частью рамы и гнуть ничего не надо))) Половинки барабана имеют ровную плоскость и сошлись хорошо, герметик выступил наружу при стяжке болтами М6 Наносил валиком диаметром около 4 мм, от тюбика осталось процентов 10%. Так же нанес герметик изнутри в местах крепления лопастей к верхней и нижней половинам барабана. Нанёс толстым слоем, ибо привалочная плоскость лопастей идеально прямая и не имеет изгиба по форме верхней половины.(фото) По мощности пока не скажу - не тестил ещё, пусть герметик бака высохнет, но ттх расписа́л как мог, ибо подобных данных при подборе марки бетоносмесителя я в сети не нашёл... И да, длина шнура реально 1.5 метра, это не ошибка как в описании товара (30см) По сути остался доволен, если б не крепление мотора.
Алексей К.
19.06.2023
Хотелось бы получить компенсацию за доставленные неудобства, финансовые и временные затраты связанные с неправильной комплектацией лопастей и последующей вынужденной их доработкой.
Матвей Г.
09.07.2022
Бетономешалка Парма достойный вариант за цену 16К, но есть нюансы. У моего экземпляра шов груши практически сошелся без перекосов, у соседа шов гулял до 8 мм, пришлось мазать герметиком. У моего экземпляра, шток двигателя заходил свободно в корпус двигателя, у соседа - шток пришлось стачивать на полмиллиметра, иначе не лез. Но всю боль пришлось пережить мне при том, что бетономешалка работала с некоторым усилием, при отключении моментально останавливалась. Результат - снял один из опорных подшипников звездочки, а там шарики "забиты", все в мятинах. Видимо на заводе его забивали кувалдой, либо узел упал штоком на землю и повредил шарики. В любом случае - криворукость завода-изготовителя. Хорошо, что есть прямые руки, съемники стопорных колец и подшипников, произвел замену самостоятельно. Цена вопроса 200Р - два подшипника 60022RS. Заводские подшипники самые дешевые из всех возможных, как будто из пластилина, крутятся еле-еле. Разбирать, катать в сервис 50км, ждать замену - не было желания. Также произвел смазку всех узлов, теперь груша делает при снятом двигателе 6 свободных оборотов, при установленном двигателе - 2 оборота. Венец овальный, немного не совпадает, пришлось подточить немного зубцы. Всем, кто будет покупать, покрутите рукой звездочку - если не крутится, сразу отказывайтесь!!! Иначе можно попасть на клин подшипников и выход из строя двигателя по причине перегрузки, а это уже не гарантийный случай и Вы это не докажите.
Юрий С.
21.10.2022
У меня при сборке по пункту 9.5 инструкции оказалось, что П-образный профиль электропривода шире на 5,6 мм чем стойка, на которую он устанавливается. Из-за этого при установке электропривода он болтается на стойке в горизонтальной плоскости. Пришлось подложить с внутренней стороны профиля дополнительные шайбы толщиной 2 мм каждая, зафиксировав их рыболовной леской (см. фото). Интересно, это у всех так, или мне повезло? После сборки попробовал на холостом ходу, работает шумно, но терпимо. Под нагрузкой теперь уже весной проверю.
Евгений С.
23.05.2023
Бетономешалка 3 ведра крутит уверенно, 5 вёдер крутит с натяжкой, но при этом двигатель не греется, вообщем могёт! Опытным путём было установлено что правильный наклон барабана для тяжёлых замесов только со стороны кнопок двигателя.
Андрей П.
07.01.2023
Парма, она же бывшая Лебедянь. Доказавшая свою живучесть не только для малых объёмов но и для шабашек ( бетон и прочее) Собрал быстро. Отличная бетономешалка, люфтов не выявлено, покрашена нормально. удобство опрокидывания бака с помощью ножки. Мощность 700w.
Галина А.
17.08.2024
При сборке корпуса с венцом не спешите сопрягать поверхности после нанесения герметика. Герметик не экономьте. Купите дополнительно тюбик в любом магазине автозапчастей. Окончательную затяжку лучше сделать собрав бетономешалку на раме и прокручивая вокруг оси , чтобы шестерня сама отцентровала венец на корпусе. Отзыв продиктован мужем.
Павел С.
03.11.2023
Товар хороший.
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Дмитрий М.
09.09.2025
Олег
22.09.2024
Евгений Ф.
24.03.2023
Николай
18.02.2023
