Гайковерт ударный Ставр 18V UNI-M, 1/2", 650 Нм, BL STAVR SWI 18BL-650V (без АКБ и ЗУ), 9022300050
Поставляется без аккумулятора и зарядного устройства — вы не переплачиваете
Гарантия: 3 года
Max крутящий момент :650 Нм
Наличие удара:есть
Мах частота ударов:3200 уд/мин
Тип аккумулятора:Li-Ion
Напряжение аккумулятора:18 В
Вес нетто:1.5 кг
Частота вращения шпинделя:0 - 1700 / 2200 / 2700 об/мин
Все характеристики11 825 ₽
юрлицам
12 810 ₽
В вашем городе 73 шт. Есть на складе 73 шт.
Самовывоз:сегодня,
бесплатно, из 1 магазина
Курьером:завтра, от 290 ₽
Платформа 18V UNI-M (совместима с LXT 18V и 20/21В) - совместима с более чем 500 инструментами различных брендов.
Бесщеточный энергоэффективный BL мотор для интенсивных нагрузок.
Патрон 1/2" с проточкой и фрикционным кольцом для надежной фиксации головок.
Рекомендован для резьбовых соединений размера М8-М20*.
Регулировка крутящего момента в 3 положениях для разных размеров крепежа.
Прорезиненный корпус редуктора для большей надежности.
Нижняя светодиодная подсветка для лучшей освещенности рабочего места.
Режим автостоп при откручивании.
Технические характеристики Ставр SWI 18BL-650V 9022300050
Преимущества Ставр SWI 18BL-650V 9022300050
- Универсальная платформа 18V UNI-M (совместима с LXT 18V и 20/21В*)
- 3 регулировки крутящего момента
- Момент срыва 800 Н·м, затяжка 650 Н·м
Гарантия: 3 года
на товары Ставр
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Ставр
Россия — родина бренда
Китай — страна производства
Комплектация
- гайковёрт
- зацеп на пояс
- руководство по эксплуатации
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 1.64
Длина, мм: 387
Ширина, мм: 115
Высота, мм: 320
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Расходные материалы для Ставр SWI 18BL-650V 9022300050
Отзывы о гайковерте Ставр SWI 18BL-650V
Сортировать по:
Оценка:
Виталий
24.03.2025Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
- Инструмент не маркий - Компактность - Малое количество режимов работы, что упрощает работу - Эффективная производительность - Цена на момент заказа опустилась ниже - Производитель и сервисные службы находиятся на территории РФ
Недостатки:
Хотелось бы видеть увеличенные боковые рёбра на корпусе чтобы инструмент можно было положить, а не думать - хорошо ли поставил? Жаль что нет такой практики как у компании Hilti - ты покупаешь инструмент, и он становится личным или закреплённым за определённым человеком. На данный момент серийный номер указан только на инчтрументе, а не ы Гарантийном талоне.
Комментарий:
Мне не с чем пока сравнивать. Это мой первый гайковёрт. Выбирал между Neolaser и Stavr. Makita 700-я улетела по цене в горизон. К этому пришёл сознательно. Интересовал вариант с короткой "головой" - работа в условно ограниченном пространстве. Это направляющие суппортов, втулки стабов, задние аморты. Ступичные гайки? - пока нет необходимости, привода поменяны. Основными критериями были как размерность, так и завинчивание на первой скорости. 150 Nm (1-я скорость) вполне хватает чтобы затянуть до второго удара включительно колёсный болт М12х1.5. Динамометрическим ключом потом доводил силу затяжки. Колёсные болты срывает на Хрюнделе (Дастере) за полтора удара. Сила срыва 800 Nm. Быстро. Вот что пишет Производитель при переписке: Stavr SWI 18BL-650V На заворачивание 3 режима работы, которые отличаются числом скоростей, ударов и величиной крутящего момента, по возрастанию - 150нм, 320-м и-050-м (650), соответственно. время удержания на затяжку влияет на максимальный момент затяжки. Максмомент 650Нм достигается при заворачивании болта М22 с удержанием не менее 4 сек. На отворачивание 2 режима работы - с функцией автостопа и без. В момент нажатия применяется максимальный крутящий момент на срыв 800 Нм. Я бы лучше и не сказал бы))) От себя добавлю следующее: инструмент не уходит в защиту на китайских аккумуляторах. Родные Макитовские есть. Узел установки аккумулятора полноценный - с резиновыми демпферами. Установка ударных накидных головок, как и переходник под HEX1/4, не составит затруднений, при наличии, совпадении и соосности отверстий при установке штифта и резинового кольца. В будущем планирую прикупить патрон чтобы устанавливать кор. круг для очистки привалочных плоскостей. Смазку не проверял.
Денис
17.12.2025Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Цена, брал по акции около 8 т₽
Недостатки:
Не заметил
Комментарий:
Хороший товар стоит своих денег
Артём А.
23.10.2025г. МоскваОпыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Достаточно компактный, подходят аккумуляторы типа Makita 18V LXT, три режима на затягивание.
Недостатки:
Зачастую не срывает колесные болты, ступичные болты и гайки вообще без шансов, крепеж в подвеске когда как. 850 Нм на срыв тут нет, приходится пользоваться воротком. При больших нагрузках чувствуется деформация (гуляние) корпуса. Слабая подсветка/
Комментарий:
Покупал для личного пользования при ремонте автомобиля. В целом нормальный гайковерт, гайки стоек амортизаторов откручивает, после срыва гаек воротком все крутит хорошо, в руке лежит хорошо. Хорошо чистится, протираю влажной ветошью и практически пропадают загрязнения.
Артём
07.08.2025г. СмоленскОпыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Соответствует описанию
Недостатки:
После срыва гайки не останавливается, а продолжает крутить
Комментарий:
На удивление гайковерт хороший. Колесные гайки откручивает без проблем, надеюсь что и что-то более крупное и ржавое открутит. Пока что 5 звезд.
Виталий
25.03.2025Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
- Можно обратиться в СЦ на территории РФ; - Короткая "голова"; - Малое количество режимов для работ; - Не маркий; - Отличная клипса; - Хват удобный для руки 9 1/2.
Недостатки:
- Можно обратиться в СЦ на территории РФ; - Короткая "голова"; - Малое количество режимов для работ; - Не маркий; - Отличная клипса; - Хват удобный для руки 9 1/2.
Комментарий:
Мой первый гайковёрт. Сравнивать пока не с чем. В целом мне понравился этот инструмент. Пришёл к нему осознанно. В заголовке этого инструмента есть неточность. Производитель указывает на срыв 800Nm. Здесь же озвучено 850?! Литая платформа (корпус). Демпферы установлены в системе "слайдер". Т.ч. аккумулятор не будет вылетать при работах. Попробовал с родным макитовским акумом - всё найс. Платформа LXT. На китайских тоже работает. Но их на долго не хватает. Болты на Хрюне (Дастере) откручивает бодро. Больше пёкся о заворачивании. Предусмотрены затяжки 150/300/650 Nm. Остальное всё динамометрическим ключом в авто.
Вопросы и ответы о гайковерте Ставр SWI 18BL-650V
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Аналогичные товары
Сравнить все