Объем:0.65 л
Способ нанесения:аэрозольный баллончик
Состав:эпоксидный
Вид упаковки:спрей/аэрозоль
Цвет:светло-серый
Назначение:кузовной ремонт автомобиля
Распродажа
1 446 ₽
1 374 ₽
Нужна предоплата
Начислим 13 бонусов
Самовывоз:c 1 октября,
бесплатно, из 1 магазина
Курьером:c 2 октября, от 290 ₽
Быстросохнущий эпоксидный антикоррозионный грунт предназначен для подготовки поверхности при ремонтной покраске деталей автомобилей.
Идеален для изолирования мест прошлифовки и точечного ремонта.
Наносится на зашлифованные и обезжиренные старые лакокрасочные покрытия, поверхности черных и цветных металлов.
Обладает отличной адгезией и исключительными антикоррозионными свойствами.
Возможно нанесение методом «мокрый по мокрому».
Для обезжиривания рекомендуется использовать AUTOP №21 «Обезжириватель-антисиликон сольвентный».
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Россия — родина бренда
Россия — страна производства
Единица товара: Штука
Вес, кг: 0.5
Длина, мм: 65
Ширина, мм: 65
Высота, мм: 240
5
23 отзыва
22 отзыва
1 отзыв
Александр С.
07.05.2025
Все хорошо
Андрей Ш.
07.09.2025
Для эксперимента покрыл в два слоя, как по инструкции, при +25 градусах очищенную от коррозии железку (каверны остались), высушил в течение суток и оставил на улице. Через день, после дождя, появилась одна точка ржавчины, при чём там, где слой самый толстый, далее появилось ещё точек двадцать в течение месяца. Сделал пробный царапок после сушки, ржавчина пока не появилась. Как изолирующий грунт использовать нельзя, требуется двухкомпонентный.
Андрей Ш.
30.10.2024
Неоднозначное. В составе не только эпоксидная смола, но и синтетческие смолы с акриловыми. Температура применения не указана, при 20-ти градусах время сушки каждого слоя 5-10 мин (мокрый по мокрому). Чем можно перекрывать не указано. Цвет не светло-серый, а белый. Ни о каком точечном ремонте речи идти не может, факел широкий, может быть это моё субъективное мнение. Расстояние точно выдерживал, т.к. подкрашивал подрамник с земли, поддомкратив переднюю часть, условия стеснённые, но и не подносил слишком близко. Чтобы укрыть с первого раза, слой получается не тонкий. После 3-х слоёв покрытие оставалось глянцевое, далее после окончательной сушки не успел проверить, т.к. наносил уже в поздним вечером. Использовал при +8, но баллон прогревал до температуры +25. Как будет защищать металл, покажет время. Для грунтования в стеснённых условиях и локально подходит только баллончик, поэтому других вариантов не было.
Андрей Ш.
25.03.2025
Дополнение к отзыву от 30.10.2024. Извиняюсь за неточность, в составе только эпоксидная смола и синтетические смолы, акриловых нет. После высыхания покрытие полуматовое. Сверху грунт перекрыл аэрозольным антикором Prim чёрного цвета в два слоя, т.е. битумным, зиму среди реагентов продержалось нормально. Также покрывал им полиэфирную шпатлёвку с алюминиевой пудрой, адгезия хорошая. Поверхность покрывал двумя слоями акриловой эмали Vika и акриловым лаком Vika, зиму так же продержалось нормально при условии эксплуатации в антигололёдных реагентах.
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
