Мотоблок Агат LC 7 Loncin 00-00156682

Name: Мотоблок Агат LC 7 Loncin 00-00156682
Brand: Агат
Rating: 4.5 (26 reviews)

Код товара: 20921325

26 отзывов

5 вопросов

Нет в наличии

Мощность (л.с.)

6.5

Нет в наличии

Товар снят с поставок и заменен на:

Мотоблок АГАТ LC 7-П Loncin 00-00160220

Нет оценок

55 900 ₽

Может отличаться техническими характеристиками и комплектацией

Мотоблок Агат LC 7 Loncin 00-00156682 представляет собой полноценный многофункциональный агрегат. Данная модель более устойчива благодаря центру тяжести, который смещен немного вперед.

Защиту от возможных перегрузок обеспечит ременное сцепление, которое значительно упрощает самообслуживание аппарата.

К мотоблоку производится различное навесное оборудование, которое Вы можете использовать и расширить область его применения.

Мотоблок оснащен профессиональной коробкой передач механического типа, которая позволяет выбрать оптимальный режим работы в зависимости от нагрузки.

Технические характеристики Агат LC 7 00-00156682

Двигатель

Loncin LC170F-2

Мощность (кВт)

5.15

Мощность (л.с.)

Глубина вспашки

25 см

Производитель двигателя

Loncin

Ширина вспашки

80 см

Скорости

2 вперед/1 назад

Модель двигателя

LC170F-2

Передача мощности на активное навесное оборудование

шкив (ременная)

Электрозапуск

нет

Свеча зажигания

F5TC

Ступица

круг 25 мм

Тип вала двигателя

Q-type

Габариты без упаковки

1510х620х1335 мм

Вес нетто

84.7 кг

Тип двигателя

бензиновый

Тип редуктора

шестеренчатый

Объем двигателя

212 см³

Емкость топливного бака

3.6 л

Сцепление

ременное

Диаметр колес

41 см

Диаметр фрез

32 см

Скорость вращения фрез

110-130 об/мин

Скорость движения

1 передача - 2.8, 2 передача - 6.8, задний ход - 2 км/ч

Преимущества Агат LC 7 00-00156682

Агат LC 7 00-00156682 оборудован двигателем Loncin LC170F-2 мощностью 7 л.с.
Низкий центр тяжести смещенный вперед – облегчает работу на огороде.
Мотоблоки с таким центром тяжести устойчивы к опрокидыванию и не заваливаются во время культивации.
Переключение передач производится рычагом, расположенным на корпусе редуктора.
Регулируемая по высоте рулевая колонка – благодаря удачной развесовке и сравнительно малому весу управлять мотоблокам достаточно легко.
Шестеренчатый редуктор с клиноременной передачей.
При применении фрезы можно использовать до шести ее секций, что увеличивает ширину захвата до 80 см.
В комплекте с завода поставляются 4 фрезы.
Рукоятка сцепления имеет фиксатор, что избавляет от необходимости подолгу держать ручку нажатой.

Гарантия производителя 1 год

на товары Агат

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Агат

Все товары бренда

Россия — родина бренда

Россия — страна производства

Комплектация

Мотоблок;
Четыре ряда усиленных фрез;
Дополнительные расширительные крылья;
Переходная опора;
Расширительные втулки;
Сошник;
Комплект ключей;
Два ремня;
Инструкция;
Коробка.

Информация об упаковке

Единица товара: Штука

Вес, кг: 98

Длина, мм: 850

Ширина, мм: 550

Высота, мм: 900

Этот товар из подборок

Мотокультиваторы

Мотоблоки и мотокультиваторы

Сервисное обслуживание

Гарантия производителя 1 год

120 дней обмен и возврат

Вы можете вернуть товар, который не был использован

Ремонт за 20 дней

Устраним любую неисправность по гарантии в нашем сервисе

Сервисы по всей России

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Расходные материалы для мотоблока Агат LC 7

Отзывы о Агат LC 7 00-00156682

Все отзывы (26)

Этот вариант товара (1)

4.5

26 отзывов

15 отзывов

8 отзывов

3 отзыва

Оценки по параметрам

Вес4.4

Качество сборки3.8

Мощность4.7

Легкость запуска4.9

Качество фрез4.3

Сортировать по:

Оценка:

С фото или видео 6

С ответами 5

Игорь Б.

30.06.2023г. ЛипецкОпыт использования: Менее месяца

Товар куплен у нас

Самый полезный отзыв

Мощность (л.с.): 6.5

Вес4

Качество сборки3

Легкость запуска5

Достоинства:

Хорошая конструкция...НО... Тут подточи, тут обточи, тут подшлифуй, тут подогни... Кое что ржавенькое(фото).

Недостатки:

Почти все исправимо, вот только токарного станка у меня еще нет. Посадочные отверстия всех, кроме одного короткого, удлиннителей расточены нормально. Один же из коротких, на которые были установлены колеса при продаже, был наколочен(фото) на вал редуктора. Стащил его с трудом, покручивая газовым ключем. Отверстие в нем проточено плохо, с рисками по кругу. Напильник не справляется. За стойку сошника, без предварительной обточки фасок, без перчаток браться опасно. Шкивы ремней нужно, как минимум, обработать шкуркой. Один ремень(фото) цепляется за кожух глушителя. И самое неприятное! После прогрева двигателя появляется шум. Сперва думал, что проскальзывают ремни. Прошелся стетоскопом по двигателю - шум в районе выходного вала, на который установлены шкивы. Скинул шкивы... В общем, на холодную у коленвала есть небольшой осевой люфт в пределах допуска, но с микрометром возится не стал. Радиального люфта нет. При прогреве же появляется звук, похожий на свист подшипника, которому не хватает смазки. Заглушив двигатель обнаружил уже и радиальный люфт. Вот так...

Комментарий:

Пока только собрал и могу сделать выводы.