Используется только в качестве транспортного средства.
Основу адаптера составляет рама в виде стальной трубы с толщиной стенки 4 мм. Благодаря продуманной конструкции рама выдерживает большие нагрузки. Качественная порошковая краска защищает от ржавчины.
Адаптер присоединяется к задней скобе мотоблока через сцепку, установленную в передней части рамы адаптера. Сцепка обеспечивает компенсацию неровностей дороги между мотоблоком и адаптером, а также осуществляет регулировку удаления руля мотоблока от пользователя.
Сиденье спроектировано с учетом анатомии человека, поэтому сидеть в нем комфортно даже при длительной езде на адаптере.
Компенсатор сиденья обладает хорошими амортизационными свойствами и снижает нагрузку на позвоночник во время езды.
Тормозная система позволяет легко и быстро остановить мотоблок с адаптером. Достаточно легкого нажатия ноги на педаль для того, чтобы усилие передалось через тормозную тягу и тормозной трос на тормозные барабаны колес, расположенные с правой и левой стороны.
Подножка позволяет удобно расположить ноги во время езды на адаптере.
Пневматические колеса обеспечивают передвижение адаптера по дороге, а также торможение через тормозной механизм. Шины колес изготовлены из качественной резины и благодаря протекторному узору обеспечивают хорошее сцепление с дорожной поверхностью.
Кроме того, на адаптер можно установить фаркоп, с помощью которого можно присоединить прицепную тележку для перевозки различных грузов. Фаркоп не входит в комплект.