Подшипник NTN 51112 215504

Шариковый упорный подшипник — подшипник, рассчитанный исключительно на осевую нагрузку. Состоит из двух плоских колец с беговыми дорожками (тугого, закрепляемого на валу, и свободного, устанавливаемого в корпусе) и шариков, разделённых сепаратором. Дорожки качения перпендикулярны оси вращения, обеспечивая чистое качение при осевом давлении. Радиальная нагрузка не допускается — она вызывает расклинивание. Для стабильной работы требуется минимальная постоянная осевая сила, предотвращающая скольжение шариков. При монтаже различают кольца: тугое сажается на вал с натягом, свободное в корпус — с зазором.
Если совсем просто, представьте вращающийся стул: вы давите на сиденье сверху, а крутиться нужно легко. Именно эту задачу и решает упорный подшипник. Внутри у него два плоских стальных кольца («тарелочки») с желобками, а между ними — шарики в специальной обойме-сепараторе. Шарики катятся по дорожкам, превращая трение скольжения в лёгкое качение.

Подшипник находит применение в узлах и агрегатах автомобилестроения, железнодорожного транспорта, станкостроения, энергетики, добычи, переработки, металлургии, сельского хозяйства и других сферах. Подшипник изготовлен из высокопрочной легированной стали, благодаря чему отличается надежностью и долговечностью. Подвижные элементы не подвержены истиранию и перегреву за счет использования густой смазки. Она сохраняет эффективность при любой скорости вращения. Плотность прилегания элементов исключает попадание внутрь грязи, которая может снизить ресурс изделия.