Антикоррозийный состав с повышенной тиксотропностью на основе битумных компонентов.
Материал для усиленной антикоррозионной защиты нижней части кузова автомобиля и колесных арок от разрушительного воздействия коррозии, дорожных реагентов, камней, песка, а также для получения дополнительной противошумовой изоляции.
Продукт полностью готов к применению, предназначен для нанесения методом воздушного распыления при помощи пистолета для антигравийных покрытий.
Наличие в составе мельчайших частиц металлического порошка создает усиленную защиту обработанных поверхностей.
Перед использованием состава ознакомиться с инструкцией по применению продукта.
Использование:
Материал наносить при температуре окружающего воздуха 10-30°С. Перед применением продукт выдержать при комнатной температуре в течение 1-2 часов, тщательно перемешать в течение 2-3 минут. Защитить поверхности, не подлежащие обработке.
Для улучшения коррозионной стойкости, рекомендуется в качестве праймера, нанести на обрабатываемую поверхность, антикор для скрытых полостей SOLID PROF CAVITY WAX.
Мастику наносить при температуре окружающего воздуха 10-30°С. Наносится в 1-2 слоя методом напыления при помощи пистолета для нанесения антигравийных покрытий, с расстояния 25-30 см. Диаметр сопла пистолета 6,0 мм. Давление воздуха в системе 4-6 бар.
Время межслойной сушки при температуре 15-25°С 30-60 минут, в зависимости от толщины слоя. Время высыхания готового покрытия 48 ч. при температуре 15-25°С и относительной влажности воздуха 30-60%.
Рекомендуем наносить в 1-2 слоя общей толщиной «по мокрому» 700-1200 мкм для антикоррозионной защиты и в 2-3 слоя общей толщиной «по мокрому» 1500-3000 мкм для дополнительной шумоизоляционной защиты.
Меры предосторожности:
Все работы по нанесению SOLID PROF METALLIC, должны проводиться в помещениях, снабженных вентиляцией. Использовать перчатки, спецодежду и СИЗ. Необходимо строго соблюдать правила пожарной безопасности. Не допускать контакта SOLID PROF METALLIC с источниками воспламенения.
Не использовать на горячих и свежеокрашенных поверхностях.
Перед применением на ремонтных покрытиях протестировать стойкость покрытия к составу на малозаметном участке.