Система отопления гаража. Раньше пользовался 500-рублёвыми клапанами с красным пластиковым колпачком, но они быстро выходят из строя и начинают течь. Выбрал этот. К тому же при переходе на антифриз в одном соединении при повышении давления начинало сильно сопливить, потому удобно, что этот клапан можно выставить на 1 бар.
Однако выставить его оказалось долгой задачей, не трудоёмкой, но реально долгой. Выставил сначала подключив к компрессору, когда вмонтировал в систему отопления, показания были другими, срабатывал на 1.5, то ближе к 2, то ближе к 1, но не на 1 баре. Спустя время начал срабатывать на 0.8-1.2, уже лучше.
А следом случилось такое, что не слили воду из системы и ударили заморозки. Котёл минус, алюминиевая батарея минус, циркуляционный насос минус, термоманометр минус (стрелка давления на ноль не вернулась), по клапану было не ясно. И вот замонтировав его в практически полностью новую систему, по-началу напрягло, что не заработал в ручном режиме сброс, подумал, ну всё, и его лёд убил. Но как котёл нагрел антифриз произошло чудо. Регулятор оклемался, заработал ручной режим. Сбрасывать начинает на 0.7-0.8 иногда, но в полной мере по большой части сбрасывает на 1 баре. Протестировано многократно температурой 125 градусов (перегретый антифриз). В общем весчь так весчь, ещё бы сразу начинал работать как настроен)) Правда в эксплуатации пока несколько месяцев только.
Достоинства: Стойкий к температуре и даже замерзанию льда внутри системы, а так же антифризу. Не течёт. Золотник не клинит. Регулируемый, относительно недорогой для такого устройства.
Недостатки: Долго выходит на заданную настройку давления. Нет инструкции, впервые взявши в руки сиё устройство, не сразу понял что именно крутить и как его настраивать.
Опыт использования: Менее месяца