В связи с покупкой новой квартиры на 9 этаже встал вопрос обустройства защиты от протечек. Выбор систем защиты на самом деле оказался невелик и более-менее зарекомендовавшим производителем был Neptun. Среди шаровых кранов с электроприводом предлагаются с питанием от 12В или 220В. Версия на 220В порождает сложности с устройством дежурного питания. Да и иметь лишний источник поражения током в надежде, что УЗО сработает, не хотелось. Поэтому я выбрал версию 12В. Теперь нужно было выбрать между Bugatti Pro и Neptun PROFI. Bugatti Pro имеет неудобный рычаг ручного открытия/закрытия. К тому же в сети есть информация о выходе электроники данных кранов из строя по причине окисления из-за попадания внутрь корпуса жидкости. Оно и закономерно, ведь Neptun почему-то не удосужился сделать корпус с электроникой Bugatti Pro герметичным. При создании Neptun PROFI инженеры учли ошибки и добавили уплотнительную резинку между половинками корпуса и сочленении с "крутилкой", а также кабельный ввод M10. Из-за этого корпус стал на 19мм длиннее (105мм, против 86 у Bugatti Pro). Рычаг ручного открытия/закрытия тоже стал лучше. Теперь даже новый кран открывается и закрывается легко, при условии отключения привода зажатием кнопки с обратной стороны корпуса. Плата, электромотор и редуктор с металлическими шестернями переехал в Neptun PROFI из Bugatti Pro без изменений.
Итак, производитель заявляет степень защиты IP65, т. е. защиту от струй воды со всех направлений. И вот тут он явно преувеличивает. Если с фасадной стороны все более-менее, то с обратной, со стороны крана - мрак. Разборка показала, что между кнопкой отключения привода и корпусом нет уплотнений и имеется зазор более полмиллиметра. Вишенкой на торте являются латунные втулки с резьбой, которые имеют сквозные отверстия внутрь корпуса, наверно чтоб уж наверняка влага прошла и всё внутри окислилось. Ведь корпус един, и всё что попадает в отдел с шестернями, попадает и на плату. К тому же вопросы вызывают винты, соединяющие шаровой кран с электронным блоком. Маркировки А2 или А4 на них нет. А то, что они магнитятся и имеют зеленовато-голубой отлив, наводит на мысль, что это оцинковка. И куда делись пружинные шайбы, в Bugatti Pro они были? С каких пор винтовое крепление напрямую, без шайб, к поверхности детали стало допустимым?
Но если вы думаете, что за 6000р. (а именно столько стоит один кран) Neptun вам больше нечего предложить, то нет. Не смытый флюс на плате идет в подарок. А если повезет, то и IRF9952 так загадят флюсом, что еле отмоете. Вообщем пайка на уровне плохого подвала. И чтоб вы понимали, я купил два крана, и в обоих флюс не смыт.
В сухом остатке мы имеем с виду неплохое изделие, которое на поверку оказывается лишь очередным нехорошим поделием. Если вычесть из цены шарового крана с электроприводом цену самого шарового крана, то получается, что за более 5000р Neptun продает негерметичную коробочку с кривой пайкой.
Достоинства: Питание от 12В,
легкое ручное открытие/закрытие,
металлические шестерни электропривода
Недостатки: Габариты,
качество пайки,
бутафорная защита IP65
Покупал(а) для: защита от протечек