Если качать без нагрузки, выходит сначала тонкий шток, под нагрузкой сначала выходит толстый шток, а потом тонкий. При подъёме толстым штоком качается легко, даже половинкой рычага, а при выходе тонкого заметно становится тяжелее качать. Возможно из-за того, что сам домкрат немного наклоняется и образуется перекос. Это надо учитывать и работать аккуратно. При опускании надо осторожно выкручивать винт, иначе опускание будет резким. Думаю просверлить на конце рычага отверстие и вставлять прут для более лёгкого откручивания винта спуска.
Достоинства: Компактный, сделан добротно, покрашен как "на заводе", а не в гараже. Есть предохранительный клапан и съёмный резиновый наконечник. В комплекте ремнабор и сумочка с ручками из прочного материала для хранения и переноски. Это очень удобно. В неё всё легко помещается. Фирма-производитель внушает доверие.
Недостатки: Пока не обнаружил. Первое испытание подъёмом авто (Mitsubishi-Galant дв.V6) выдержал достойно.
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: Для обслуживания и ремонта ходовой автомобиля, для сезонной замены колёс.