Шлифовал ею стены из профилированного бруса, лепестковыми кругами, с кожухом с пылесосом. Около 250м2. Метров через 200 самопроизвольно открутились винты фланца, удерживающего подшипник ведущей шестерни редуктора. Надо было сдавать по гарантии. Но торопился закончить. Думаю, что такого, быстренько вкручу обратно. Но конструкция оказалась неразборной. Как на заводе вкручивали эти винты, если они перекрыты крыльчаткой охлаждения мотора и зазор там около 5 мм? Пластиковая крыльчатка на валу наварена, возможно уже после сборки редуктора. Просверлил маленькие, 4 мм, отверстия, чтобы тонкой отвёрткой вкрутить винты и, кое-как, собрал. Через пару недель сгорел мотор. Купил вторую такую же. Закончил стены шлифовать, начал штробы резать алмазным диском в стяжке из самодельного бетона. Умер подшипник ведомой шестерни редуктора. Теперь если только из двух одну собрать.
Достоинства: ОООчень мощная. Цена очень привлекательная.
Недостатки: На одной самопроизвольно открутились винты фланца, удерживающего подшипник ведущей шестерни редуктора. Затем сгорел, ни то ротор, ни то статор. Не вскрывал, бросил в угол.
На второй развалился подшипник ведомой шестерни редуктора.
Опыт использования: Менее месяца