ВсеИнструменты.ру
Содержание
Запасная канистра с топливом выручает в дороге, на даче и в гараже: из нее заправляют генератор, мотоблок, газонокосилку, лодочный мотор или автомобиль, когда до заправки далеко или бензин нужен про запас.
Обычная тара типа пятилитровой бутылки из-под воды для такой задачи не подходит – бензин разъедает дешевый пластик: он пропускает пары и становится опасным.
На вопрос, какая канистра для бензина лучше, однозначного ответа нет. Многое зависит от того, сколько горючего нужно возить, как часто и в каких условиях оно будет храниться.
Подходящую модель определяют материал, объем и качество уплотнения. Именно от них зависит, не потечет ли тара в багажнике и можно ли будет залить в нее бензин на АЗС.
Ниже разберем, из чего делают канистры, какой объем выбрать, какой должна быть безопасная емкость и какие модели стоит рассмотреть.
Если коротко
Для бензина подходит только сертифицированная тара из подходящего материала.
Металлические канистры (стальные или алюминиевые) надежнее для длительного хранения и перевозки больших объемов.
Пластиковая канистра из специального полиэтилена легче и дешевле, она удобна как компактный запас на 5 – 10 л. Главное – чтобы на таре была маркировка о допуске для топлива, плотная крышка и защитный клапан.
Бензин – агрессивная и летучая жидкость. Он растворяет многие виды пластика, легко испаряется, а бензиновые пары взрывоопасны. Поэтому хранить и перевозить горючее в случайной таре, бутылках или пищевых емкостях нельзя.
Специальная тара решает сразу несколько задач:
У качественной тары есть уплотнитель на крышке и клапан, который стравливает лишнее давление при нагреве.
Если же использовать неподходящую емкость, последствия серьезные: дешевый пластик размягчается и пропускает пары, появляется стойкий запах в багажнике, а на жаре тара может деформироваться или дать течь. Ошибка может привести даже к возгоранию в гараже.
По материалу емкости делятся на пластиковые и металлические. У каждого варианта свои сильные и слабые стороны, и выбор зависит от того, как часто и в каких условиях вы планируете возить топливо.
Современные пластиковые емкости делают из специального полиэтилена с внутренним барьерным слоем.
Такой пластик не разъедается бензином и почти не пропускает пары. Они легкие, не бьются, не ржавеют и стоят недорого. Минус в том, что дешевые модели без барьерного слоя со временем пропускают запах, накапливают статику и хуже переносят жару и солнце.
Они бывают стальными и алюминиевыми. Стальная, или железная, канистра прочнее, не боится солнца и служит десятилетиями – это классический выбор для гаража и долгого хранения. Алюминий легче стали и не дает искры. Металл проводит ток, поэтому такую тару проще заземлить, а это важно при заправке на АЗС. Минусы – больший вес, риск коррозии при повреждении покрытия и более высокая цена.
Если свести разницу к таблице, ориентироваться удобно так.
| Материал | Когда подходит |
| Пластик (полиэтилен) | Компактный запас, редкие поездки, малый вес |
| Сталь | Долгое хранение, гараж, большие объемы |
| Алюминий | Дальние поездки, когда важен малый вес |
Выбор зависит от техники и частоты поездок. Брать тару с большим запасом не всегда удобно: полная емкость тяжелая, а топливо при долгом хранении теряет свойства.
Опытные водители советуют брать объем с небольшим запасом под свою технику, но не возить лишнее: чем дольше бензин стоит в таре, тем быстрее он окисляется и теряет октановое число.
Какой должна быть канистра для бензина, чтобы хранить топливо без риска, определяет несколько обязательных признаков. На них стоит смотреть в первую очередь.
Чаще всего спрашивают, какая самая безопасная канистра для бензина. По совокупности качеств это металлическая модель с защитным клапаном и заземлением: она не дает искры, не плавится на жаре и спокойно переносит длительное хранение. Для редких поездок достаточно сертифицированной пластиковой канистры с барьерным слоем.
На заправке бензин можно наливать только в специальную тару для топлива. Подходит металлическая или сертифицированная пластиковая канистра с маркировкой ГСМ и объемом до 20 л. В открытую, стеклянную или пищевую емкость заправщик наливать не станет – это запрещено правилами пожарной безопасности.
Помимо самой тары, на заправке соблюдают порядок действий.
Часть заправок отказывается наливать бензин в пластиковую тару из-за статики – металлическая тара в этом смысле надежнее, потому что ее проще заземлить. Если возите топливо часто, металл будет удобнее и на АЗС, и при хранении.
Перед покупкой выбор канистры для бензина сводится к нескольким параметрам. Когда задача понятна, по ним легко сравнить модели между собой.
При выборе канистры для постоянного использования на первое место выходят материал и качество крышки. Для разовых задач можно купить недорогую пластиковую модель, а вот для регулярной перевозки лучше приобретать металлическую.
Ниже – пять моделей разного объема и материала. Это не рейтинг: мы собрали модели, которые сейчас есть в наличии и доступны к заказу.
1. Горизонтальная канистра AUTOPROFI KAN-500 5L
Отзыв
Канистра реально лучшая, с какими я имел дело. Первый и основной плюс для меня при транспортировке отсутствие запаха бензина. Есть болтик для стравливания паров, который имеет резиновую прокладку. Отдельная похвала за трубку для слива топлива, в ней тоже резинка для плотного прилегания.
2. Экспедиционная канистра 5л Сорокин 11.505
Отзыв
Прочная на боковое сжатие при транспортировке с багажом. Герметичная – мощная пробка с резиновым уплотнительным кольцом.
3. Экспедиционная канистра 5 литров Станкоимпорт КЭ-5
Отзыв
Хорошая добротная канистра. Пластик прочный. По герметичности крышки пока проблем нет, возил ее в машине и в горизонтальном, и вертикальном положениях. Компактная. Использовал для перевозки запаса воды в путешествиях, после удачной эксплуатации заказал еще одну для топлива.
4. Канистра металлическая горизонтальная (5 л) СОРОКИН 11.305
Отзыв
Идеально по цене / качеству. Качественно собрана. Резинки отличные, бензин и запах не пропускают. Удобная насадка для слива, резинка на ней также не пропускает бензин.
5. Канистра OCTANE RESERVE 3ton 55381
Отзыв
Выглядит отлично. Тестировал, как мог. Не проливает ни в закрытом состоянии, ни с лейкой. Взял для перевозки бензина в багажнике, про запас. Большой плюс – граненость форм, можно поставить, а можно положить. Большинство пластиковых канистр округлые, и в багажнике просто упадут.
Чтобы топливо хранилось безопасно, а тара служила долго, удобно держать в голове короткий список.
Когда бензин в таре не пахнет?
Запах появляется, когда тара пропускает пары. Выбирайте металлическую емкость и качественный пластик с барьерным слоем, плотной крышкой и клапаном. Если тара пахнет бензином даже закрытой, это значит, что уплотнитель не справляется.
Можно ли хранить бензин в пластиковой таре?
Можно, если это сертифицированная топливная канистра из барьерного полиэтилена. Обычные пластиковые емкости и бутылки для этого не годятся: они пропускают пары и могут деформироваться.
Сколько можно хранить бензин?
В герметичной таре – около 6 месяцев, дальше топливо окисляется и теряет октановое число. В металлической таре с плотной крышкой бензин хранится дольше, чем в пластиковой.
Какую тару взять для мотоцикла?
Для мотоцикла достаточно компактной емкости на 5 л. Удобны плоские экспедиционные модели – их проще закрепить и взять с собой в поездку.
Выбор канистры сводится к трем вещам: материал, объем и безопасность. Для редких поездок подойдет сертифицированная пластиковая канистра на 5 – 10 л, для частой перевозки и хранения – металлическая с защитным клапаном и заземлением.
Сравнить модели по материалу, объему и отзывам и купить подходящую емкость можно в каталоге канистр для бензина.
Как вам статья?
