Бензиновые лодочные моторы Habert
7 товаров
Ваш выбор:
Сортировать по:
Тип рулевого управления: румпель
Система запуска: ручная
Система подачи топлива: карбюратор
Номинальная мощность: 6.5 л.с.
Материал: сталь
Вес нетто: 14.5 кг
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 196 см³
Сцепление центробежного типа: нет
20 910 ₽
24 600 ₽
Тип рулевого управления: румпель
Система запуска: ручная
Система подачи топлива: карбюратор
Номинальная мощность: 6.5 л.с.
Материал: сталь
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 196 см³
Сцепление центробежного типа: нет
Румпель: поворотный
22 100 ₽
Тип рулевого управления: румпель
Система запуска: ручная
Система подачи топлива: карбюратор
Номинальная мощность: 7.2 л.с.
Способ крепления: транцевый
Материал: сталь-аллюминий
Вес нетто: 34.5 кг
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 169 см³
126 000 ₽
Тип рулевого управления: румпель
Система запуска: ручная
Система подачи топлива: карбюратор
Номинальная мощность: 7.3 л.с.
Способ крепления: транцевый
Материал: сталь-аллюминий
Вес нетто: 47.5 кг
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 246 см³
127 600 ₽
Тип рулевого управления: румпель
Система запуска: ручная
Система подачи топлива: карбюратор
Номинальная мощность: 3.7 л.с.
Способ крепления: транцевый
Материал: сталь-аллюминий
Вес нетто: 26.3 кг
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 102 см³
71 900 ₽
Тип рулевого управления: румпель
Система запуска: ручная
Система подачи топлива: карбюратор
Номинальная мощность: 6.5 л.с.
Материал: сталь
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 196 см³
Сцепление центробежного типа: нет
Румпель: поворотный
15 400 ₽
Тип рулевого управления: румпель
Система запуска: ручная
Система подачи топлива: карбюратор
Номинальная мощность: 5 л.с.
Мощность: 3600 кВт
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 163 см³
Сцепление центробежного типа: нет
Функция противовращения вала: нет
29 000 ₽
Популярные отзывы
Все отзывы категории
Андрей Т.
20.01.2024
За свои деньги отличный вариант, отмечу плюсом разборную конструкцию.
Анатолий Ш.
02.11.2025
нога хорошая но как мне кажется не доработанная лично моё мнение что снизу перо нужно подрезать либо вообще убрать если защита винта то он и так после первой поездки люфтит. с редуктора масло течёт если открутить от двигателя. значит сальник нужен какой-то там. регулировка погружения вообще щедевр в кавычках слов нет. Но как говорится ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ...
Иван П.
30.05.2023
Вес, габариты, подходят двигатели от разной садовой техники