Отзывы об аксессуарах для подкапотного пространства Gigant

Брали на семейный минивэн - у нас дети, нельзя чтобы подвел утром в садик. Прошлый аккум неожиданно сдох, взяли этот по отзывам. Две недели - полет нормальный! Даже когда забыли свет включить на НОЧЬ - завелся без проблем. Не дымит, не пахнет, клеммы не окисляются. Для своей цены - отличный вариант. Надеюсь переживет нашу зиму нормально. Рекомендую!

Шланг очень качественный, плотный, трехслойный, чувствуется что сделан по ГОСТУ. Маслобензостойкость отличная Работать с ним удобно, режется хорошо, не переламывается. За свои деньги — один из лучших вариантов для не очень агрессивных сред. Рекомендую.

крепкий

нет

не распозается и не рассыпается, можно брать

нет

Заменял старую батарею, которая уже 4 года отходила. Выбрал Gigant 74VL-R обратная полярность. Что сказать - разница ощутима! Генератор теперь не так напрягается, свет фар стал ярче заметно двигатель (2.0 бензин) быстро, даже после недели простоя. Качество сборки хорошее, клеммы плотно садятся. Пока что нареканий вообще нет, надеюсь прослужит долго. Рекомендую.

нет

Использую его на стройке. шланг реально крепкий, уже несколько раз на него ни наезжали тачкой и трактором и погрузчиком — пока жив и не подвел. Длины в 5 метров как раз хватает с запасом. Подсоеденил к насосу, никаких протечек по соединениям нет. За пять месяцев нареканий практически нет, только немного потрепался внешний слой, но на работу не влияет.

нету

Брал на свой старый Паджеро Спорт с дизелем. Зима на носу, старый аккум уже не тянул. Выбор пал на этого Гиганта по совету продавца — сказал что у них хорошее соотношение цена/качество. Пользуюсь месяц, машина ночует на улице. Пока что даже в +8 утрам (у нас уже холодно) заводится без проблем, стартер крутит бодро и главное — быстро. Напряжение на клеммах держит хорошо, не скачет. По сравнению с прошлым аккумом — небо и земля. Надеюсь и зиму переживёт так же уверенно.

при вводе в экплатацию желательно подзарядить, можно проехать 5- 10 км для подзарядки. Можно брать в работе 1год, он не подводил.

их нет

Отлично

Использовал для зарядки обычных кислотно-свинцовых аккумуляторов, никаких особенностей или недостатков не выявил. Обычный зарядник, удобные крокодилы и ручки на панели.

Перед этим пуско-зарядным заказывал подешевле, и хоть у него указывалось в характеристиках ,возможность работы источником питания-, но он не работал, пришлось отказаться. Зато у этого все работает .На режиме ПУСК использовал для подключения автокомпрессора 15 ампер для подкачки колес (на мопеде, садовой тачке) -насос жужит как пчелка.

На холоде немного дубеют провода, но это не кретично. Больше недостатков пока не выявлено.

Зарядное соответствует всем указанным параметрам, искал специально с функцией блока питания 12-15 вольт и хорошим амперажем, при зарядке 13,4в ,при переключении с мин на макс(бустер) 15в, при запуске 13,7в - не проседает.

все хорошо, провода длинные, заряжает и запускает. Взяли с другом в гаражи, мужики зимой будут благодарны

не нашел

рекомендую

Быстрая зарядка, надежность.

Зарядка надежная, быстро заряжает аккумуляторы. Хорошее соотношение цена-качество.

Пожалуй, нет.

Если хотите лишиться аккумулятора и устроить пожар, приобретайте.

При первом же включении загорелся аккумулятор, полярность соблюдена, настройки верные, напряжение выставлено нужное, ток мин. Часа через 3-4 смотрю, а АКБ уже горит, быстро обесточил, потушил и вынес на улицу расплескивая кислоту.

Простое управление без лишних функций

Шумный вентилятор при интенсивной работе

В целом доволен - со своими задачами справляется,

Стабильное напряжение без пульсаций. Точный амперметр. Длинны проводов достаточно для подключения.

Сильно шумит, даже без нагрузки. Нет однозначной индикации конца заряда. Дубовые провода.

Заряжал им автомобильный аккумулятор 12В 60Ач. Напряжение зарядник держит 14,6В (нет пульсаций), ток показывает точно, проверял мультиметром. Ток регулируется крутилкой. В конце заряда начинают мигать зелёная и жёлтая лампочки, чем больше, тем дольше горит жёлтая и меньше зелёная. И ток скачет +-2А, постепенно снижаясь. Например, сначала показывает 6А, потом 5-6, потом 4-6, потом 3-5, потом 2-4 и т.д. Это раздражает. По инструкции, в конце заряда должна загореться только жёлтая лампа, без миганий. Также при включении в сеть довольно сильно шумит, на ночь в доме не оставишь. Провода дубовые.

Использовал для подзарядки аккумулятора на автомобиле,со своей задачей справился на 100%.

Нет.

Аккумулятору 2,5 года не отключая клеммы подзарядиться за 40 минут,загорелась зелёная лампочка.Заряд проходит в щадящем режиме,кнопки вкл. Выкл.не хватает но это не критично.

Подзарядки и продления срока службы АКБ особенно в зимний период.Качество соответствует описанию.Зарядным остался доволен,для подзарядки то что нужно.

Купил - поменял на такой же, первый выдавал 17вольт!!! на выходе, второй выдает 15,7 вольт, компрессор при подключении даже уходит в защиту. видимо бракованная партия

Все очень хлипкое. Отвалились крышки закрывающие пазы из за того, что отвратный пластик просто отпал. Разъём для "клещей" на просто провалился внутрь. При разборке оказалось что он внутри опирается на перегородок из такого же отвратного пластика толщиной в миллиметр. Дальше сломалась вилка "клещей". В общем, этот прибор один большой недостаток.

Отвратительная сборка

Инструкция большого, формата, которую можно читать без фонаря и лупы. Спокойно завел Lancer IX 1.6. При покупке заряд был 99%. После запуска мотора так и осталось 99%. Скорее всего, это достоинство.

В инструкции есть странное предложение в начале страницы 4: "Никогда не заводите двигатель автомобиля, когда зарядное устройство соединено с подключенным аккумулятором".

Качественное пуско-зарядное устройство.