Отзывы об аксессуарах для подкапотного пространства Gigant

можно брать, пришел как надо, вовремя, аккум ровный, не течет, заряжен

нету

Брал на свой старый Паджеро Спорт с дизелем. Зима на носу, старый аккум уже не тянул. Выбор пал на этого Гиганта по совету продавца — сказал что у них хорошее соотношение цена/качество. Пользуюсь месяц, машина ночует на улице. Пока что даже в +8 утрам (у нас уже холодно) заводится без проблем, стартер крутит бодро и главное — быстро. Напряжение на клеммах держит хорошо, не скачет. По сравнению с прошлым аккумом — небо и земля. Надеюсь и зиму переживёт так же уверенно.

при вводе в экплатацию желательно подзарядить, можно проехать 5- 10 км для подзарядки. Можно брать в работе 1год, он не подводил.

их нет

Отлично

все хорошо, провода длинные, заряжает и запускает. Взяли с другом в гаражи, мужики зимой будут благодарны

не нашел

рекомендую

Использовал для зарядки обычных кислотно-свинцовых аккумуляторов, никаких особенностей или недостатков не выявил. Обычный зарядник, удобные крокодилы и ручки на панели.

нет

тарахтит как трактор, рядом страшно находится

разочарование

Быстрая зарядка, надежность.

Зарядка надежная, быстро заряжает аккумуляторы. Хорошее соотношение цена-качество.

Зарядили за 2 часа, подсевший аккумулятор.

Работает.

Через 4 часа потух амперметр. Не понятно как оценивать заряд АКБ. Инструкция не информативная.

Не рекомендую к покупке.

Заряда АКБ

Использовал для подзарядки аккумулятора на автомобиле,со своей задачей справился на 100%.

Нет.

Аккумулятору 2,5 года не отключая клеммы подзарядиться за 40 минут,загорелась зелёная лампочка.Заряд проходит в щадящем режиме,кнопки вкл. Выкл.не хватает но это не критично.

Подзарядки и продления срока службы АКБ особенно в зимний период.Качество соответствует описанию.Зарядным остался доволен,для подзарядки то что нужно.

Купил - поменял на такой же, первый выдавал 17вольт!!! на выходе, второй выдает 15,7 вольт, компрессор при подключении даже уходит в защиту. видимо бракованная партия

Все очень хлипкое. Отвалились крышки закрывающие пазы из за того, что отвратный пластик просто отпал. Разъём для "клещей" на просто провалился внутрь. При разборке оказалось что он внутри опирается на перегородок из такого же отвратного пластика толщиной в миллиметр. Дальше сломалась вилка "клещей". В общем, этот прибор один большой недостаток.

Отвратительная сборка

Инструкция большого, формата, которую можно читать без фонаря и лупы. Спокойно завел Lancer IX 1.6. При покупке заряд был 99%. После запуска мотора так и осталось 99%. Скорее всего, это достоинство.

В инструкции есть странное предложение в начале страницы 4: "Никогда не заводите двигатель автомобиля, когда зарядное устройство соединено с подключенным аккумулятором".

Качественное пуско-зарядное устройство.

Хороший объем, хватает на несколько пусков

Слабое гнездо, через 10 пусков оно провалилось и кабель не достает теперь

Не стоит своих денег

Пожалуй, нет.

Если хотите лишиться аккумулятора и устроить пожар, приобретайте.

При первом же включении загорелся аккумулятор, полярность соблюдена, настройки верные, напряжение выставлено нужное, ток мин. Часа через 3-4 смотрю, а АКБ уже горит, быстро обесточил, потушил и вынес на улицу расплескивая кислоту.