Отзывы о лодочных моторах

Симпатичный, мощнейший.

Дороговат.

Ребята, 40 лошадей, это не просто зверь, это настоящий самолёт. Четырёхтактный двигатель, это вам не двухтактник, для своих объёмов не очень прожорлив и мощи хоть отбавляй. Конечно довольно тяжёлый, аж 102 кг, но выглядит шикарно, соответственно и цена не маленькая, но он того стоит.

Рабочая лошадка, заводится и едет, экономичный

Пока не обнаружил, разве что хорошее двухтактное масло нынче дорого

Покупал для выездов на рыбалку, отъездил 2 полных бака по 12л, третий остался, считаю довольно экономичный, выходил почти каждые выходные. Для одного оптимально, тянет неплохо, мотор не для гонок. У знакомого 5.8, разницы не заметили, едут одинаково. Поменял масло в ноге, ждем весну

4х тактник

тяжелый для своей мощности

Здравствуйте. Если в бюджете нет орграничений и задачи для поездок на воде элементарны - это лучший! Тихний, мощности хвататет, но варианты дешевле есть

не большой процент заводского брака, качественные комплектующие, понимание, что это водомоторная техника и какие у нее особенности

цена с курсом доллара не гуманная.

По сути это Hidea 9,9 про = 20 л.с. нормальный Китайский премиум.

Сборка на высоком уровне, мощность, управление дистанционное

Все отлично

Мотор отличный, дорогой, но мощный, надежный, у меня такого не было никогда, копил 4 года и покупкой доволен, бренд новый, но по всему понятно, что не сырой, кто в моторах хорошо понимает, прокатившись со мной мотор похвалили!

все в тексте!

очень долго ждали мотор, так как не было в наличии

Это бесконечная борьба 4х-тактного мотора и 2х-тактного, но я все же склоняюсь к тому, что 4х-тактные все равно лучше будут. Объясню. Я фанат приятной, легкой и красивой езды на лодке и для этого все же больше подходит именно 4х-тактный мотор. Также здесь уже не малая мощность, практически 10 л.с., а следовательно и расход топлива больше, а 4х-тактный в этом плане будет куда экономнее 2х-тактного. Ну и напоследок - видел видео в ютубе и там говорили о том, что 4х-таткные моторы куда экологичнее, так что я еще и за экологию!))

брать так брать, да не дешево, но это и не конская цена для мотора с такими параметрами, думаю потому это, что бренд не широко известный. Хотя мне вот порекомендовал рыбак, который почти весь прошлый сезон откатался на нем, рыбачит на продажу. Я любитель, эксплуатировать буду явно меньше, хотя уже знакомые выстроились в очередь покатать. У нас на Волге красивые места есть, куда только на лодке можно. Думаю надо брать деньги)))

Вес, габариты, подходят двигатели от разной садовой техники

Пока слишком мало пользуюсь, чтобы их выявить. На первый взгляд, их нет

Весной приобрёл лодку ПВХ. Я не рыбак, просто очень хотелось плавать и смотреть новые места. Приобретать мотор у меня уже не было финансов, поэтому я смирился с тем, что этот сезон проведу на вёслах. Но коллеги по работе решили сделать мне сюрприз и подарили мне вот этот комплект под лодочный мотор! Не знаю, насколько они углубились в тему вопроса)) Понимали ли они, что конкретно мне дарят, я не знаю) Но вещь действительно очень интересная. Давайте поподробнее её рассмотрим ( виртуально, так как фотографий комплекта у меня пока нет, он лежит в гараже). Итак, это комплект для сборки лодочного мотора. Сюда входит всё, кроме двигателя. Казалось бы, зачем нужен тогда этот комплект? Ан нет, двигатель подходит от садовой техники. Вот есть у вас мотоблок, к примеру, двигатель переставили сюда и поплыли себе на лодке. Винт пластиковый двухлопастной, имеется антикавитационная пластина, которая должна быть ниже основания дна лодки на 25 мм. Я уже прикрепил данный комплект на транец. Лично мне пришлось немного поднимать транец на лодке, потому что винт был слишком низко, часть мощности уходила бы в пустоту. А значит, был бы излишний перерасход бензина. Есть редуктор, есть румпель. Кстати, если будете ставить маломощный мотор, ну 3,5 или 5 лошадей, то сразу удлинитель румпеля берите! Это действительно нужная вещь. Намного быстрее лодка на глиссер выйдет. Естественно, если вы в лодке один. Если вас двое – трое, здесь надо движок посерьёзнее. Итак, ставим двигатель, подключаем дроссель. Топливный бак внешний. Большим преимуществом является вес данного комплекта. Вам не нужно тащить 30 кг, как в случае с цельным лодочным мотором. Вес комплекта 13 кг, плюс двигатель отдельно примерно так же. Производитель данного комплекта рекомендует лодочный двигатель Loncin LC1P70FC (H type) D22.2. Данный двигатель семисильный, объём 196 кубических сантиметров. У меня двигатель другой, маломощный, он в принципе подходит, лодку тянет, но очень медленно. 3, 5 л.с. совершенно меня разочаровали. Наверное, буду брать рекомендованный производителем двигатель, раз уж коллеги так мне с этим помогли. В целом, вещь очень интересная и классная. Вес и габариты меня очень порадовали. По прошествии времени напишу еще один отзыв, тогда я смогу поделиться уже немалым опытом эксплуатации данного комплекта лодочного мотора.

Подарок

По первому впечатлению он просто идеален, даже расход топлива устраивает.

надеемся, что будет без поломок.

Конечно, расход здесь существенный, у нас получалось около 15 литров в час, но если максимальные обороты, то все 20 будет. Поэтому здесь канистра на 20 литров в запас обязательна. Во всем остальном мотор классный и современный. Тут тебе и мощность, и дистанционное управление, и электростартер, и даже внешний вид отличный.

Аккуратно собран, хорошо работает

Пока не увидел

Мотор вполне достойный, особенно понравилась сборка, все качественно и подогнано красиво по своим местам. По работе пока вопросов не было, прошел обкатку и чуть больше. Работает ровно, запуск отличный. Стоит на 360й ПВХ, тяги хватает пока. Один раз возник вопрос по гарантии, стала слабая контролька, заменили крыльчатку, дилер порадовал. Мотором и сервисом доволен.

С конца февраля уже начал активно пользоваться. В маю погодка радует, так я с с лодки практически не слажу. Мотор крутой. 30 лошадей. Удобный. Управляемость суперская. Расход на удивление приемлемый.

особых нет, но и пользуюсь всего 3 месяца.

Вроде бы 30 лошадей, но при этом мотор все равно выглядит довольно таки компактным и малогабаритным. Правда, весит 55 кг, самому такой лучше не таскать.

Взял такой мотор отцу, лодка маленькая, озера, где он рыбачит тоже небольшие. Он уже раз пять мне звонил и рассказывал, как это отлично с новым мотором и говорит, что он ему удачу приносит. В августе поеду в гости, проверим удачу и мотор

Я мотор взял OB 5 FHS, средний по ценнику, посмотрим, что за зверь, потянет нет ли, но все остальное с такими же параметрами дороже.

Куча прикольных новшеств и конечно же мощность в 50 лошадей. И это не какая-то абстрактная величина, реально здесь такая мощность!!! 6 лет назад брал первый мотор от Тоямы, свое мнение не менял, как сказал 6 лет назад, что у Тоямы отличные моторы

Довольны.

-

Сразу метили на 115 лошадей, тоже тоямовский, но слегка не вписались по бюджету. Взяли этот, 60 л.с. и по факту претензий нет. Рвет на старте, удобный, управляемый, расход умеренный.

Вполне себе мотор, я рад, что не побоялся взять ранее неизвестный бренд, да еще китайца. Весь май и начало июня почти через день катаю и не хочется материться) Но надо брать с собой канистрочку, раз не рассчитал топливо, увлекся

Вчера первый раз с мотором выходили, завелся хорошо, откатал гладко, по расходу топлива средний. Мотор мощный! И тяжелый ацки, втроем его до лодки перли. Буду дальше тестировать наблюдать, пока я доволен.