Отзывы о расходке для заправочного и смазочного оборудования Rolf

отличная база, новая технология, в мороз запускается авто легко

не нашел

Тут, конечно, покупал в первую очередь за базу и низкотемпературные свойства. Спорить не буду, работает Рольф хорошо и даже лучше моих ожиданий. Ради теста оставил авто на 2 дня прошлой зимой на улице, ночью температура падала до -10 с лишним. В итоге завелся без проблем после небольшого прогрева, тогда как раньше приходилось нормально так времени тратить, прежде чем будет удачный старт. Плюс летом нормально работает, так как вязкость в целом внесезонная. Буду брать дальше

отличное масло

нет

В -27 градусов автомобиль хорошо завелся

результат буквально видно и слышно

не нашел

Решил попробовать Рольф 5-30 по совету сына, он работает в автосфере, поэтому неплохо разбирается, что к чему. Честно сказать, не особенно сомневался в выборе, так как доверяю профи)) В итоге так и оказалось. Если раньше была такая ситуация: Замена на 8000 км На долив за это время около 700мл Масло было довольно темное на выходе Движок работал громковато То сейчас видны изменения: Замена такая же На длив макс 200-300 мл Масло темное, но не настолько, скорее моет + потише все стало работать Думал, что дело в промывке, но уже 4 замены, а эффект сохранился. Значит просто отличное масло.

качество, база интересная, работа мотора

нет

Отличное всесезонное масло! Брал изначально Рольф за интересную базу + очень хорошие показатели по анализам. Сейчас чувствуется, что ДВС на Rolf 3 синтектик получше на нем работает, тише стал, отзывается хорошо. Угара или жора нет, буду следить, что как дальше, но пока все очень устраивает.

У меня Mazda 6 2019 года с бензиновым двигателем. Масло нужно с допуском ACEA A5/B5 и вязкостью 5W-30 — это строгое требование производителя. Обычно беру четырехлитровую канистру на замену, а литровую докупаю на долив. Rolf Ultra 5W-30 A5/B5 SP в металлической литровой канистре — то, что нужно для долива. Металл мне нравится больше пластика: не течет, не деформируется, можно возить в багажнике без опасения, что раздавится. Допуск SP — современный, подходит для мотора с турбиной. На пробеге 8 тысяч долил около 300 грамм, остальное осталось до следующей замены. Масло хорошее, двигатель работает ровно, никаких нареканий. Удобная фасовка — буду брать еще.

Залили Rolf Energy 10W-40 в дизельный минивэн для городских рейсов — расход топлива остался прежним, отложений в моторе не накопилось. Масло держит давление на жаре, турбина работает плавно без подергиваний. Пробег 10 000 км прошел ровно, угар в пределах нормы. Хороший вариант для смешанной эксплуатации по CF, главное — проверять допуски по инструкции.

Доступное, хорошо работает, легко найти оригинал

Не увидел

Прекрасный образец полусинтетики. Покупаю Rolf уже почти 2 года подряд, лью в свой мерседес с пробегом 110 000. При этом даже на таком пробеге нет проблем с угаром или жором, шикарно все работает, замена на 10 000 км. Ну и плюс Rolf, что не надо переживать за оригинальность масла.

Масло Rolf Professional 0W-20 C5 SN брал в металлической канистре объемом 1 литр для долива. Упаковка удобная — металл надежнее пластика при транспортировке, крышка с контролем вскрытия позволяет убедиться в оригинальности. Допуск ACEA C5 и вязкость 0W-20 подходят для современных двигателей с требованием маловязких масел, в том числе для гибридных установок. По цвету и запаху масло типичное для синтетики, при доливе нареканий не возникло, двигатель работает ровно. Удобно, что есть фасовка литром, не нужно покупать полную канистру, если требуется просто долить до уровня.

Залили Rolf Energy 10W-40 в дизельный минивэн для городских рейсов — расход топлива остался прежним, отложений в моторе не накопилось. Масло держит давление на жаре, турбина работает плавно без подергиваний. Пробег 10 000 км прошел ровно, угар в пределах нормы. Хороший вариант для смешанной эксплуатации по CF, главное — проверять допуски по инструкции.

Масло Rolf KRAFTON P5 U 10W-40 взято для внедорожной техники. Хорошо прокачивается на холоде, минимизирует отложения в моторе при длительной эксплуатации. Уровень не падает заметно после 10 000 км пробега, расход топлива остался прежним. Удобно в использовании для тяжелых условий, но для легковых авто смотрите альтернативы.

Долгожданный продукт, проверял уже такую технологию на своем авто - все класс

Нет

Вообще очень круто, что такое масло как Rolf Ultra пришло к нам на рынок. Помню, что в путешествии в Литве когда-то подобное купил, заменил, очень понравилось (база была тоже на двух технологиях). Попробуем, что в РФ появилось, если такое же по качеству, то только на рольф ультра и продолжу кататься

не угорает

нет

меняю каждые 8 тыс км уже 150 тыс км. проблем нет. уже пробег 400 тыс км. Шкода Октавия А5, механика. Проблем вообше нет. Меняйте чаще и будет вам счастье!!!!!!

Подойдет в октавию а8.

Все инструменты теряют совесть продавая это масло по такой цене.

Отличное масло по анализам на оил клуб.

стоимость, уровень свойств

нет

По цене-качеству Рольф сейчас лучшее масло. Рекомендовали на СТО, проверил допуски, все подходит. Меняю более чем на 12 000 км, как и прошлое масло, которое стоило раза в 1,5 дороже. По работе разницы 0

Rolf GT 5W-30 в упаковке 4+1 — хорошее синтетическое масло, которое подходит для современных двигателей с сажевыми фильтрами . У него энергосберегающая формула, так что бензин экономит . Масло чистое, двигатель работает тише, расхода пока не заметил . Зимой заводится без проблем, угар небольшой. Плюс литр в подарок — удобно на долив. За свои деньги отличный вариант.

хороший состав, нормально работает, меньше стал масложор, моет

нет

По ощущениям крайне приятный продукт. Приобрел его буквально нечаянно, когда ехал во Владик, а масло пришло время 100% подлить. Решил не мешать два разных масла (так как моего не было), а просто замену провести на временный вариант. В итоге Рольф понравился даже больше, чем родной Газпром. Работает на нем все тише, более плавно. Масложор стал заметно меньше, уже на нескольких заменах проверил. К тому же моет хорошо. В общем никаких вопросов к маслу, так на нем и остался

долго работает, защищает и моет, цена

не нашел

Выбрал самое универсальное, лью в свою Гранту на протяжении последнего года. Хорошо сработалось с мотором, проверял движок раза 2 - все чисто. Цвет отработки тоже нормальный, видно, что моет, но не слишком темное. Интервал замены у меня - около 15 тыс км.

Rolf GT 5W-30 в упаковке 4+1 — хорошее синтетическое масло, которое подходит для современных двигателей с сажевыми фильтрами . У него энергосберегающая формула, так что бензин экономит . Масло чистое, двигатель работает тише, расхода пока не заметил . Зимой заводится без проблем, угар небольшой. Плюс литр в подарок — удобно на долив. За свои деньги отличный вариант.