Max ток заряда
Тип обслуживаемого аккумулятора:WET
Для аккумуляторов напряжением:12 В
Напряжение питания:220 В
Max ток заряда:8 А
Тип встроенного аккумулятора:не имеет встроенного аккумулятора
Режим Boost:нет
Габариты без упаковки:210х170х90 мм
Нет в наличии, последняя цена
4 203 ₽
Гарантия производителя 3 года
на товары TopAuto
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Россия — родина бренда
Россия — страна производства
Комплектация
Единица товара: Штука
Вес, кг: 0.84
Длина, мм: 210
Ширина, мм: 170
Высота, мм: 900
4.6
65 отзывов
49 отзывов
10 отзывов
2 отзыва
2 отзыва
2 отзыва
Оценки по параметрам
О чем пишут покупатели
Выделили главное из 65 отзывов
Зарядное устройство представляет собой компактный и функциональный инструмент для ручного контроля параметров зарядки аккумуляторов любого типа. Ключевой ценностью является раздельная регулировка напряжения и тока, а также металлический корпус, обеспечивающий надежность и ремонтопригодность конструкции.
Валерий
05.04.2025
Зарядное устройство понравилось наличием регуляторов напряжения и тока заряда аккумулятора. Вентилятор охлаждения рекомендую развернуть на 180 градусов для выдувания воздуха из корпуса и подложить изоленту между корпусом и вентилятором (будет меньше шуметь) или заменить на 24 вольта (установлен на 12в) по питанию, а обдува достаточно для охлаждения. Или поставить понижающий DC/DC преобразователь для уменьшения оборотов вентилятора. Электролитический конденсатор 47 мкф. х 450 вольт по питанию заменил на 150 мкф. х 400 вольт. Положил термопасту на радиаторы охлаждения силового Mosfet транзистора и диодной сборки Шоттки. Заменил трехразрядный ампервольтметр на «Gaqqee 7 в 1 многофункциональный тестер». Он идеально подходит, не нужно ничего переделывать и дополнительно показывает температуру, время заряда, заряд в амперчасах, отданный аккумулятору. Кто захочет поменять трехразрядный цифровой вольтметр-амперметр на более точный четырехразрядный должен знать, что у трехразрядного, установленного производителем, распиновка трехконтактного разъема питания слева направо, если смотреть со стороны замка, GND, VCC, VIN, а у четырехразрядного - VIN, GND, VCC. Т.е. потребуется доработка трехконтактного разъема питания.
Александр
17.03.2024
Хорошее
Владимир
21.01.2025
Пользуюсь постоянно чуть более года этим зарядником. Некоторые особенности этого аппарата уже описали выше. Это шумность вентилятора и сложность точной настройки штатными ручками напряжения и тока. Я использую мультиметр, мне не сложно. Теперь о некоторых нюансах.. Примерно через год, стал подклинивать вентилятор охлаждения, или при включении аппарата, или если температура окружающая, была меньше +10 градусов. Созвонился с техподдержкой, сказали приносите, починим. Но срок на всё это, был до 40 дней. На дворе зима, а аппарат "помогает зарабатывать" )) Отдавать в ремонт - не вариант. Через пару недель после этого, накрывается переключатель вкл-выкл. Просто заклинил во включенном состоянии и не выключается. Покупаю в этом же магазине переключатель питания за 50 руб, вынимаю кулер, отклеиваю на нём сзади наклейку и сверлом 0.8 делаю отверстие по центру мотора. Капаю каплю машинного масла в него, приклеиваю наклейку и всё опять заработало. Никаких подклиниваний и вентилятор стал работать тише. Из минусов - в режиме источника питания, невозможно выставить напряжение меньше 12 вольт.
Анатолий К.
21.03.2024
Очень приятные первые впечатления.
Сергей Т.
14.11.2022
Приобрёл данное З/У взамен 510-ой "Катуни", потому как, понадобилось мне выставлять нужное напряжение. О приборе. Напряжение и ток, высвечиваемые на индикаторной панели, совпадают с замеренными мультиметром. Ток выставляется автоматически, и при дальнейшем повороте ручки по часовой стрелке, ничего не происходит, но можно убавить. В целом, считаю это нормальным, так как исключается возможность подачи повышенного тока. Регулировка напряжения также порадовала, разве что, присутствует излишняя чувствительность "на рукоятке", но терпимо. Воспользовался уже несколько раз (в семье есть авто с короткими пробегами), подзаряжая АКБ на машине. Пока всё устраивает.
Александр Д.
23.11.2023
Всё работает, свою функцию выполняет) Провода тонкие, нагрев не заметил. Есть вентилятор охлаждения, но маленький и шумный, а так всё норм.
Игорь К.
05.12.2022
После покупки сразу подключил зарядное к старому аккумулятору и восстановил его работоспособность. Зарядное просто супер. Давно хотел такое приобрести со всеми регулировками для более основательного контроля при заряде акума.
Александр А.
24.01.2025
Испытан как говорят вдоль и поперек , замечаний по зарядке аккумулятора нет . По сравнению с Бережок v1 мало чем уступает . У топавто нет десульфатора и не показывает сколько аккумулятор поглотил энергии . Так не делают десульфатацию как делает Бережок , десульфатация делают вообще не так . в остальном все одинаково .
Рустам Г.
14.10.2023
Короткий провод - это как минус так и плюс. В моём случае все равно придется удлинитель использовать, а наматывать провод на две рогатулины сзади зарядного удобнее. Выставляешь мах напряжение например 14.4 В, и требуемый ток. Ток по мере заряда падает, напряжение держит стабильно. Ладным и красивым инструментом работать приятнее, поэтому внешний вид тоже важен.
Владимир .
09.05.2023
Очень компактное и универсальное устройство. В отличии от простого ещё советского позволяет замерить напряжение на АКБ, заряжать током до 16 вольт. Из особенностей эксплуатации отмечу некоторую инерционность регулировки напряжения и силы тока. После остановки вращения рукоятки значения ещё растут (или падают, в зависимости от аправления вращения) некоторое время. Но привыкаешь быстро.
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
