Покупая этот компрессор, вы должны понимать, что берёте набор для рукоделия и творчества. Сразу из коробки он, конечно, заработает, но пользоваться им неудобно, нужно исправлять заводские недодумки под себя. Кому-то именно это и нужно, а кому-то нет - решать вам.
Производительность у него очень уж хороша. Про часть недостатков знал из отзывов, но всё равно взял его и доволен.
Достоинства: Качает действительно очень быстро - для больших джиповских колёс самое то.
Упакован в сумочку и проблем с хранением не вызывает.
Недостатки: Электрика сделана довольно халтурно и её придётся дорабатывать.
1. В кожухе есть место и даже лапки для крепления автомобильного реле, но самой релюшки нет, всё запаяно напрямую - к чему лишние сложности?
2. На дне кожуха есть место для хомута крепления входящего провода, но самого хомута нет - провод завязан узлом и хватит с вас.
3. При рабочем токе 30А поставлен выключатель на 10А. Нетрудно догадаться, что долго он в таких условиях не проживёт. Наверное, всё-таки должно было быть реле.
Кто-то здесь писал в отзыве, что компрессор этот задуман бестолково. Да, это действительно так и вот почему.
1. Провод очень короткий и его хватает до земли только возле АКБ. Качать заднее колесо на другой стороне - тот ещё квест.
2. Манометр расположен возле колеса, а выключатель на компрессоре. В заводской комплектации аппарата нужно метаться туда-сюда, чтобы вовремя выключить его. Я поставил достаточно длинный кабель в резиновой изоляции с мощным штекером для специального силового прикуривателя и пользоваться стало намного удобнее. Это вариант для джипа, на стандартной машине нужно менять и предохранитель, и проводку к прикуривателю. Была ещё идея заказать на Али дистанционный выключатель с брелком, но получалось сложновато и решил не заморачиваться, да и релюшки там всего на 10А.
3. Выключатель очень миниатюрный, стоит в углублении и закрыт силиконовой нашлёпкой. Соответственно, нажимать на него очень неудобно. В дальнейшем здесь будет другая кнопка.
4. Шкала манометра очень растянута под максимальное давление, а рабочий диапазон (до 3 атм) получился нечитаемо узким. Мне большое давление не нужно, поэтому поставил манометр до 6 атм. Возможно, что электронный манометр на компрессоре + короткий шланг и длинный провод были бы лучше, но у производителя свои понятия об удобстве.
Витой шланг очень жёсткий даже в тепле. Зимой он, наверное, превратиться в пружину или сломается.
Шумит компрессор весьма свирепо, но отличная производительность компенсирует этот недостаток.
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: Джипа на больших колёсах.