Мне понравился, даже при относительно не самой большой мощности двигателя. (Учитывая условия и особенности его последующей эксплуатации).
Насос предназначен для грязной воды и допустимый размер твердых частей пропускаемых через крыльчатку - 30 мм. Это, конечно, здорово, но как уберечь ее от нахождения в воде более крупных камешков, веток и других предметов, способных вывести ее и насос из строя? С этой целью я установил на водозаборную часть алюминиевую сетку (можно любую с ячейкой от 10 до 16 мм) и закрепил ее на корпусе червячным хомутом диаметром 160-180 мм. из В.И., поскольку нижняя часть насоса имеет диаметр как раз в районе 173-176 мм. После установки хомута остался даже небольшой запас ленты примерно в 5 мм. Алюминиевую сетку, аналогичную устанавливаемым перед радиаторами машин, как и хомут, можно подобрать тоже в В.И. Да, на всякий случай - для подстраховки и, сходя из отзывов, я промазал все соединения на корпусе и входы в него кабелей герметиком ABRO. Надеюсь, что мой опыт поможет Вам продлить время использования данного насоса.
Достоинства: Разработчик - Германия, под ее же контролем и производство. Внешний вид насоса оставляет приятное впечатление по сравнению с другими изделиями малоизвестных фирм. Это уже о чем-то говорит. Кабель-10 метров, а не меньший чем у аналогов. На рукоятке уже имеется фиксатор для поплавкового выключателя, что позволяет работать насосу постоянно (при надлежащем условии эксплуатации). Это тоже преимущества.
Недостатки: Пока не выявил.