Оставлю пустое улюлюканье.Для пользы народу. кратко,опишу впечатления.Сразу, после покупки разобрал предмет.Поршневой узел выглядит внушительно.Ничего не не могу сказать о кольцах, но, думаю, что - фторопласт, не тефлон же, учитывая стоимось.Диаметр поршня не меньше 50мм, поэтому давление нагнетает бодрячком.Подключил свой ресивер ( КАМАЗ 20л...или чуть больше).Первый дубль - качнул до4х...после изм.звука сделал паузу, затем добавил ещё два кг....Вывод, как и следовало, после осмотра движка - накачивать 8кг - вызвать необратимые разрушения.Над корпусом воздух стал вибрировать и я уловил знакомый запах разогретого лака с темп. под сотню градусов.Пропилил своей МФУшкой отверстия для охлаждения и добавил, спец.купленный для этого экс- та, вентилятор. Но, увы,...После нескольких секунд при4 - 5кг просунул мизинец и попробовал темп.обмотки...Палец пришлось быстро убрать)...явно - за сотню, хотя статор был холодным.Можно было бы представить более подробный отчёт, но нехватка времени не позволит.В заключение скажу, что в результате глубокого анализа ) считаю предмет совершенно нелепой конструкцией...своего рода тех.сарказмом. Не знаю, продают ли такое на западе,тему не "копал", но допускаю, что если - да, то там дело могло бы закончиться судебным иском за обман покупателя...На снимке мой JAS...от моих аэров...Так вот.Респект ребятам, что выпустили на рынок такое"железо"...Сравнивал электрические части двух коллег...Кому интересно, обратите внимание на шильдик "малыша"где отпечатаны реальные харак- ки, мощ.,вес, габариты...Нет, к сож, времени для подробностей. В общем, нелепость изделия побольше в том, что "электро - сердце" его, словно не "родное"...Впечатление такое, будто на конвейере чего - то напутали и засунули в чемодан движок от эл.бритвы...Не знаю, что и сказать....
Достоинства: ...прочерк...
Недостатки: Само изделие.
Покупал(а) для: ...в учебно - экспериментальных целях..
