Один из немногих фонарей, пригодных для профессионального применения из коробки.
Достоинства: Удобное управление: 2 отдельных кнопки ПЛАВНОЙ регулировки яркости и кнопка включения/выключения/переключения режимов(COB, светодиоды в торце). Информативная индикация заряда аккумулятора: 5 маленьких зеленых светодиодов в прозрачном окошке. Мощный магнит. Хороший драйвер COB, благодаря которому нет мерцания при снижении яркости. Разъем зарядки usb type C.
И главное! Возможность замены аккумуляторов 18650 почти(см недостатки) без пайки. В комплекте аккумулятор 2000мАч и свободное место под еще один. На штатном аккумуляторе фонарь работает 3 часа на максимальной яркости, что больше заявленного и это не может не радовать. На двух правильных - 8!!!! часов на максимальной яркости.
Имеется защита от высаживания аккумуляторов в ноль: при глубоком разряде фонарь выключается.
Недостатки: Их немного, но они портят впечатление от этого фонаря.
Самый главный недостаток, COB светодиод вращается только в одной плоскости, т.е. вверх-вниз его можно поднять опустить, а вот влево-вправо вращения не предусмотрено, и это ЖУТКО неудобно в работе и это не дает возможности защитить стекло и рефлектор от царапин при перевозке, спрятав их во внутрь.
Недостаток номер 2: Производитель предусмотрел специальный отсек для замены аккумуляторов, предусмотрел возможность установки второго - дополнительного. Красавчики, НО сделали ужасный плюсовой контакт фонаря, который не позволяет работать аккумуляторам с плоской плюсовой клеммой(они почти все такие). Необходимо модифицировать 18650 аккумулятор, напаяв каплю на плюсовой клемме(литий нужно уметь паять!!!!). Также плюсовые контакты фонаря настолько острые, что дерут изоляцию аккумулятора при замене, чтобы поменять без последствий, приходится отверткой сжимать минусовую пружину, чтобы аккумулятор под собственным весом опустился вниз, после чего вынуть. Просто руками этого не сделать. Из-за этого теряется возможность горячей замены аккумуляторов, когда в кармане лежат 2 запасных либо 2 запасных стоят на зарядке. Понятно что это можно исправить, переделав конструкцию плюсовой клеммы, но почему это нельзя было сделать сразу на заводе?
Опыт использования: Менее месяца