Гарантия производителя 12 месяцев
Тип обслуживаемого аккумулятора:AGM/GEL
Для аккумуляторов напряжением:12 В
Напряжение питания:220 В
Max ток заряда:20 А
Тип встроенного аккумулятора:не имеет встроенного аккумулятора
Режим Boost:нет
Габариты без упаковки:155х85х200 мм
Ниже средней рыночной
6 799 ₽
5 765 ₽
Начислим 57 бонусов
Самовывоз:сегодня,
бесплатно, из 3 магазинов
Курьером:сегодня, от 290 ₽
4 505 ₽
(245)
Зарядно-предпусковое устройство Вымпел 37 2046 - компактное устройство, которое используется для зарядки аккумуляторных батарей любого типа и емкости. Аппарат позволяет заряжать автомобильные, лодочные, а также мотоциклетные батареи. Прибор имеет встроенную защиту от переполюсовки и перегрева. Модель эффективно работает даже с полностью разряженной батареей. Агрегат оснащается цифровым дисплеем, на котором отображаются рабочие параметры.
Преимущества заряднопредпускового устройства Вымпел Вымпел-37 2046
Гарантия производителя 12 месяцев
на товары Вымпел
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Россия — родина бренда
Россия — страна производства
Комплектация
Единица товара: Штука
Вес, кг: 0.915
Длина, мм: 210
Ширина, мм: 160
Высота, мм: 80
Инструкция к заряднопредпусковому устройству Вымпел Вымпел-37 2046
Сопоставление зарядных устройств и типов заряжаемых АКБ
4.7
451 отзыв
393 отзыва
34 отзыва
5 отзывов
3 отзыва
16 отзывов
Оценки по параметрам
О чем пишут покупатели
Выделили главное из 451 отзыв
Зарядное устройство зарекомендовало себя как надёжное и функциональное решение для обслуживания автомобильных и мотоциклетных аккумуляторов. Пользователи отмечают стабильную работу, точность регулировки тока и напряжения, а также возможность эффективного восстановления глубоко разряженных АКБ. Устройство сочетает автоматический режим с ручной настройкой, что делает его универсальным для разных типов батарей.
Геннадий М.
23.11.2022
Выбирал данный тип зарядно-предпускового устройства осознано, как самый оптимальный по соотношению цена/качество. Заказывал через компанию Все инструменты.ру потому, что здесь есть ряд преимуществ перед другими поставщиками: 1. цена устройства ниже, чем у других; 2. В магазине (получал в Вологде, ул. Герцена 105) можно проверить прибор, как визуально, так и подключив его к сети 220в.; 3. оплату можно произвести непосредственно в магазине в день получения товара. 4. Скорость доставки: заказал 07.11.2022 в 20:01, получил 10.02.2022 в обеденное время.
Владислав Г.
21.01.2023
Попробовал поднять с колен севший в ноль акб varta d43 60Ач, простоявший в таком виде пару недель точно. На момент снятия с авто напряжение на клеммах было около 2в. Зарядка длилась порядка 30 с небольшим часов (до падения тока заряда до 0,3А, дальше не было времени ждать). После чего акум нормально запустил движок три раза подряд. Так что в целом в плане работы вопросов к устройству нет. Отдельно хочется заострить внимание на том, что перед использованием зарядки надо вдумчиво прочитать инструкцию. У нас такой подход не очень популярен, знаю. В противном случае как минимум надпись "заряд окончен" может ввести в заблуждение с последующим желанием написать отрицательный отзыв. Регулятор тока заряда достаточно чувствительный, ловить десятые доли сложновато. Про провода не написал только ленивый. Как гонять большие токи по таким сопелькам - не ясно. Крокодилы тоже самый дешман. Сетевой провод хотелось бы подлиннее, хотя бы метра 1,5. Внешний вид устройства не для эстетов, но мне больше важна утилитарная функция. По итогу зарядка со своей задачей справилась, цена в 2909р. тоже не вызывает каких-то особо негативных мыслей.
Вячеслав Г.
06.12.2024
Соответствует описанию
Антон Т.
09.01.2023
Давно уже пользуюсь зарядно-пусковым устройством Вымпел для а/м АКБ. Но в этом году столкнулся с зарядом AGM и GEL аккумуляторов для мототехники. Почитав, понял, что заряжать их нужно напряжением ниже, чем автомобильный акб. Естественно выбор пал на Вымпел, т.к. этой марке доверяю и пользуюсь не один год. Зарядное устройство выполняет свои функции на 5+. С помощью него восстановил родной акб от снегохода 2010 г.в. На параметры "Заряд окончен" и "% заряда батареи" не рекомендую обращать внимание. Заряжаю, как и положено, выставляю 10% от ёмкости и до момента, когда ток заряда падает до 0,0А.
Вячеслав С.
29.10.2022
Провода выглядят не слишком надежными(тонкими), но пока объективных претензий к ним нет -не греются, не сломались\не оторвались. Замороченных настроек нет: для обычной стартерной батареи используется режим 14.8(среднее положение переключателя). Поворотной ручкой нужно только выбрать максимальный зарядный ток для АКБ. Кто не знает-это 10% от емкости в ампер-часах.Например 55 ампер-часовая АКБ заряжается током 5.5А. Дальше работает автоматика. Полностью разряженная батарея заряжалась около суток - как и должно быть. В процессе заряда отображаются:напряжение на выводах батареи, текущий зарядный ток, отданное количество ампер-часов, время заряда, расчетная емкость заряда батареи в % . Когда батарея зарядилась - появляется надпись "Заряд окончен". Если прибор не нужен, провода сматываются и убираются в нишу сзади корпуса. Сам прибор компактный и на полке много места не занимает. Если вас смущает в названии "предпусковое" и толщина проводов, то читайте инструкцию. Это устройство не крутит стартер, оно "прогревает" АКБ перед запуском и немного добавляет в общую копилку во время старта. Покупкой доволен.
Михаил М.
13.02.2023
Очень долго и упорно искал зарядник для аккумулятора так как у нас в семье два автомобиля, и работаем мы не очень далеко от работы и аккум не успевает зарядится в полной мере от генератора... Короче, мне это зарядное устройство понравилось, кажется оно все-таки больше автоматическое, даже если есть ручные настройки. Информации достаточно, выводится на экран... Время зарядки, каким током, сколько ампер часов выдало, степень зарядки в процентах. Жаловаться на его вид думаю глупо, на длину проводов или их сечении тоже. Надеюсь будет служить верой и правдой долгие годы.
Александр Ч.
28.01.2024
Пробовал заряжать аккум севший, (было 6 вольт). Выставил режим 14.8В и ток 4.5 Ампера, в итоге прозаряжал около 1 часа и заряд был окончен. Не знаю почему так, хотя сам зарядник писал, что заряд аккума был 25-30%, после перезапустил его и выставил ток 6 Ампер, после чего начал заряжать как должен, через 12 часов ток снизился до 1 Ампера и дальше продолжал заряжать. После зарядки машина легко завелась. На лабораторном блоке питания можно выставить ток хоть 2 Ампера и он будет заряжать его, хоть и дольше. Поэтому какой смысл в регулировке тока, если низким током не заряжает толком? Может конечно из за низкого вольтажа аккума такая ситуация была? В целом зарядник свою функцию выполняет, но за текущую цену можно купить полноценный лабораторный блок питания на 300Ватт, который будет регулировать и ток и напряжение, соответственно применимость его более широкая будет. Ну и за такую цену провода можно было нормальные положить, а не такие нити
Антон
01.03.2023
Переделали мне его в Бережок V1, и получилось именно восстановительное устройство для АКБ, с полностью автоматическим режимом и появился ручной режим как у Вымпела-57 (регулятор тока и напряжения, вместо тумблера) В общем получилось устройство 2 в 1
Виталий Ш.
06.11.2024
Заказ приехал в Брянск за 3 дня. Всё соответствует описанию. Рекомендую к покупке
Андрей ..
25.10.2025
Выручит в самый непредвиденный момент. Подходит для аккумуляторов изготовленных по разным технологиям (от гелиевых до кальциевых). Поможет при пуске двигателя в холода, но все так просто.
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Александр С.
24.02.2026
Алексей
23.11.2025
Шорох
29.04.2025
Сергей М.
12.04.2025
