Бензогенератор RATO электростартер R6000E-L2
Max мощность
Напряжение:220 В
Стартер:ручной стартер/электростартер
Мощность номинальная при 220 В:5.5 кВт
Альтернатор:синхронный
Автозапуск:нет
Вес нетто:83.9 кг
Расходные материалы
Бензогенератор RATO электростартер R6000E-L2 оснащен 4-х тактным бензиновым двигателем, генератором имеющим медную обмотку, цифровым счетчиком моточасов.
Оснащен автоматически контролем напряжения (функция AVR) стабилизирующее вырабатываемое генератором напряжение и обеспечивающее защиту генератора от перегрузок. 10 часов работы на штатном топливном баке. Предназначен для использования в качестве резервного источника питания .
Технические характеристики RATO R6000E-L2
Гарантия производителя 12 месяцев
на товары RATO
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Китай — родина бренда
Китай — страна производства
Комплектация
- Комплект ключей,
- Заливная горловина,
- Инструкция на русском языке
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 76
Длина, мм: 570
Ширина, мм: 700
Высота, мм: 570
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Отзывы о бензогенераторе RATO R6000E-L2
4.7
11 отзывов
9 отзывов
1 отзыв
1 отзыв
Олег М.
09.09.2022
Мой второй генератор, первый был СПЕЦ, решил купить этот, так этот мне больше понравился. Во-первых, электропуск крутой. Если в СПЕЦе было так, что запускало секунды через 3, а порой надо было 2-3 подготовки пройти (включил на 5 сек, выключил, подождал, включил на 5 сек), то здесь нажимаешь на пуск, через секунду генератор тарахтит. Единственное, не пойму, в СПЕЦе, например, заслонку после запуска на холодном можно было секунд 20-30 не открывать, пока он "верещать" не начинал. Здесь же он только запускается, сразу кряхтит по разному, прям вот в ту же секунду надо бежать открывать заслонку, хотя по инструкции, надо подождать, пока двигатель прогреется, но он такие звуки издает, в том числе затухающие, что кажется, что он или лопнет сейчас или заглохнет, если не откроешь заслонку. При открытии все начинает работать ровно. Работает очень тихо! Тот же СПЕЦ у меня на 5кВт, мощнее почти в 2 раза, но шумит ужасно, без наушников рядом работать нельзя. Здесь же относительная тишина. На уши совсем не давит, более того, перфоратор\циркулярка работают в 1.5 раза громче, чем генератор. И это радует. Что касается напряжения. Когда включаешь, стабильно выдает 234 вольта, если верить встроенному датчику, своими не измерял. Но стоит включить ту же циркулярку, напряжение проседает до 232 вольта. В целом и так нормально, просто я читал, мол генераторы под нагрузкой вообще не должны сбавлять напряжения. Не знаю, кто прав. По комплектации почему-то никто не пишет. В комплекте была очень даже удобная воронка для заливки масла. В СПЕЦе у меня такой не было, приходилось извращаться. Комплектация вся внутри генератора под бензобаком. Первое впечатление, когда вытащили генератор из коробки - не поняли, а где все?! Ни книжки, ничего! Оказалось, что все внутри лежит. И еще один нюанс. Клемма "-" не подключена к аккумулятору. Она там же внутри висит просто так под бензобаком. Знающие сразу увидят и поймут, а незнающие нет. В инструкции я ни слова не видел о том, что надо эту клемму подключить. Что еще.. инструкция полностью на английском, в интернете можно найти русскую версию, самое интересное, что она полностью другая, и оформление и текст - все другое. Но суть одна. Бензин не ниже 90го, я 92й лью. Масло не хуже 10в-40, я лью всесезонное 5в-30. Первый запуск менее секунды занял. Ручным ни разу не запускал, только электро. Пользовался всего 3 раза, меня более чем устроило. Еще и легкий, одному из-за размеров неудобно, а вот вдвоем одной рукой можно запросто тащить и не напрягаться.
Алексей К.
27.08.2022
Инструкция неполная и не на русском. Явно не указан бензин. В самом конце в решении проблем написано Regular gasolin, что по-нашему 92й. Про тип и характеристики аккумулятора ни слова. Пытался завести двигатель по инструкции - не получилось. Сделал наоборот - завёлся с пол оборота (надо заводить с закрытой заслонкой). Комплект колёс и ручек для перевозки пришлось покупать отдельно. На сайте не говорится, что в комплекте есть вилка (достаточно хорошая), воронка с трубкой для заправки, ручка в подарок)))
Игорь Ш.
11.11.2024
Добротный девайс. Легко стартует, нагрузку ради эксперимента дал около 3кВт - рычит, но держит, но насиловать не стал. На половине номинала достаточно негромко, ровно работает. Запускал в бытовке с открытой дверью, около 10 м от дома - в доме в дальней комнате почти не слышно. Доволен, рекомендую.
Алексей Х.
13.08.2022
Пока, слава богу не использовал по назначению. Запускал в тестовом режиме. Подкл.чал к выходу разный электроинструмент: болгарку, перфоратор. Все Ок. Покупкой доволен.
Андрей К.
12.12.2022
Хороший агрегат за такие деньги, да еще с электростартером! Все ладно скроено, собрано. Претензий к качеству сборки нет. Целям приобретения- соответствует. Ток дает, насосы работают, свет есть.
Александр Л.
22.11.2022
Рекомендую
Олег К.
15.12.2022
Покупал для частного дома. Пользуемся при пропадании электричества. Скважинный насос конечно вместе с индукционной плитой тянет очень тяжело. Заводится практически сразу, запускала даже супруга в мое отсутствие. Есть счетчик моточасов, вольтметр, что очень удобно. Покупкой доволен.
Алексей Е.
06.10.2022
Работал мало ,покупался для резервного питания за небольшие деньги в полне устраивает
Сергей Щ.
02.11.2022
Отличный аппарат
Анатольевич
10.03.2025
Норм. за такую цену
Вопросы и ответы о бензогенераторе RATO R6000E-L2
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Игорь А.
11.11.2022
Сергей Щ.
14.09.2022
Денис П.
09.09.2022
Николай К.
03.08.2022