Есть такая лопата ещё 60-х годов выпуска - очень удобный и универсальный шанцевый инструмент. В отличие от "эргономически" изогнутых Фискарсов, весьма компактно располагается в багажнике авто, где и живёт последний десяток лет.
Во вторую машину заказал данный новодел, т.к. по отзывам он не далеко ушёл от первоисточника. В принципе, так оно и есть - лоток имеет ту же конструкцию и размер, на толщине металла не экономили, черенок несёт на себе следы шлифовки и пропитки, в руку ложится привычно.
Но дальше начинаются "нюансы".
Покраска металла "на отвяжись" - покрытие тоненькое, под кольцом совсем отсутствует, а при контакте с деревянным брусочком легко сдирается. Напомню, цена изделия соответствует цельнометаллическому Фискарсу и в полтора раза выше аналогичной Финляндии, также не имеющей проблем с покрытием.
Заточка лишь обозначена условной фасочкой глубиной в 0,2 мм, лезвие остаётся девственно тупым, зато абсолютно безопасным)))
Но главное разочарование доставил черенок - в самом нагруженном месте он пересекается сквозным поперечным сучком. Поскольку лопата пришла тщательно замотанной в стрейч-плёнку и скотч, "сюрприз" обнаружился только дома. Причём форма черенка весьма непростая, веретенообразная, так что
заменить первой попавшейся палкой из Леруа не получится.
Оценки за прочность и качество изготовления снизил в основном из-за черенка - заточить или подкрасить штык не сложно.
Достоинства: Проверенная временем конструкция
Недостатки: Качество покраски металла, дефект черенка
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: В автомобиль