Моторное масло Rolf GT 0W-20, ILSAC GF-6A, API SP, 4л 322998

Объем
Снят с поставок, последняя цена
2 080 ₽
Полностью синтетическое моторное масло ROLF GT SAE 0W-20 ILSAC GF-6A API SP производится из высококачественных синтетических базовых масел и новейшего многофункционального пакета присадок. Обеспечивает улучшенную защиту от преждевременного воспламенения топливной смеси в цилиндре (LSPI), отвечает повышенным требованиям к экономии топлива, защите цепи ГРМ от износа и противодействию образования нагара на поршнях.
Применение:
Предназначено для использования в самых современных бензиновых двигателях, включая турбированные с непосредственным впрыском топлива. Подходит для гибридных автомобилей, и автомобилей оборудованных системой START/STOP. Разработано с учетом новых требований API SP Resource Conserving и ILSAC GF-6A.
Технические характеристики
Преимущества
- Стабильная работа масла в широком температурном диапазоне.
- Надежная защита двигателя в любых условиях эксплуатации
- Предотвращение преждевременного воспламенении топливной смеси при низких скоростях (LSPI)
- Улучшенная топливная экономичность и ресурсосбережение
- Легкий запуск при низких температурах.
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Оригинальные товары c гарантией
Rolf
Германия — родина бренда
Россия — страна производства
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 4.1
Длина, мм: 100
Ширина, мм: 170
Высота, мм: 263
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Сопутствующие товары
5
4 отзыва
4 отзыва
Оценки по параметрам
Сначала:
Полезные
Виталий
10.04.2026
Ключевая фишка — допуски ILSAC GF-6A и API SP, то есть защита от LSPI (преждевременное воспламенение), что критично для турбомоторов с непосредственным впрыском . Подходит для режима "старт-стоп", хорошо моет и предотвращает образование шлама. Важный момент: это масло строго для двигателей, конструктивно рассчитанных на 0W-20. В старый мотор с пробегом лить нельзя — будет расход и шум. А для своего современного атмосферника или турбомотора — отличный бюджетный вариант с серьезными допусками
Никонов Н.
16.08.2024
Отлично показало себя масло rolf прошлой зимой в холода. Если раньше бывали трудности с тем, чтобы запуститься, приходилось делать долгий прогрев, то на этом масле вообще не было такой нужды. Пара минут и запуск, тк по вязкости все супер. Так что сейчас на след сезон буду покупать рольф, как раз осенью замена
Иван
19.11.2024
Всегда беру 4+1 для замены. Литрушку на долив в течение интервала использую, но тут все она даже не пригодилась. Рольф по расходу минимум, отлично держится, посмотрим, что на след замене будет, но пока мой литр так и катается в багажнике.
Вопросы и ответы
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
