Трансформаторное зарядно-пусковое устройство 2/10/55А 6В/12В Airline AJS-55-05

Name: Трансформаторное зарядно-пусковое устройство 2/10/55А 6В/12В Airline AJS-55-05
Brand: Airline
Price: 6093 RUB
Availability: InStock
Rating: 3.8 (22 reviews)

Код товара: 15536167

3.8 (22 отзыва)

2 вопроса

Гарантия производителя 1 год

Трансформаторное зарядно-пусковое устройство 2/10/55А 6В/12В Airline AJS-55-05 1

Трансформаторное зарядно-пусковое устройство 2/10/55А 6В/12В Airline AJS-55-05 2

Трансформаторное зарядно-пусковое устройство 2/10/55А 6В/12В Airline AJS-55-05 3

Трансформаторное зарядно-пусковое устройство 2/10/55А 6В/12В Airline AJS-55-05 4

Максимальный ток запуска

55 А

100 А

Тип обслуживаемого аккумулятора:WET/AGM/GEL

Напряжение питания:220 В

Тип встроенного аккумулятора:не имеет встроенного аккумулятора

Для аккумуляторов напряжением:6/12 В

Максимальный ток запуска:55 А

Max ток заряда:10 А

Режим Boost:нет

Все характеристики

Максимальный ток запуска

55 А

100 А

6 093 ₽

физлицам

-13%

6 984 ₽

Самовывоз:c 23 апреля,
бесплатно, из 1 магазина

Курьером:c 24 апреля, от 290 ₽

Трансформаторное зарядно-пусковое устройство 2/10/55А 6В/12В Airline AJS-55-05 предназначается для эффективной зарядки и запуска автомобильных и мотоциклетных АКБ любого типа. Стрелочный амперметр позволяет визуально контролировать величину тока. На панели управления располагается специальный индикатор, который сигнализирует об окончании заряда. Лаконичный дизайн и небольшой вес обеспечивают удобство хранения и транспортировки.

Технические характеристики пуско-зарядного устройства Airline AJS-55-05

Тип обслуживаемого аккумулятора

WET/AGM/GEL

Тип устройства

пуско-зарядное устройство

Напряжение питания

220 В

Сможет запустить

мотоцикл, автомобиль

Тип зарядки

автоматическая зарядка (WET, EFB,AGM, GEL)

Тип встроенного аккумулятора

не имеет встроенного аккумулятора

Для аккумуляторов напряжением

6/12 В

Зарядка щелочных аккумуляторов

нет

Максимальный ток запуска

55 А

Min ток заряда

2 А

Max ток заряда

10 А

Max потребляемая мощность запуска

800 Вт

Максимальная емкость аккумулятора

120 А*ч

Режим десульфатации

нет

Режим Boost

нет

Цифровой дисплей

нет

Класс товара

Бытовой

Габариты без упаковки

250х210х140 мм

Автоматическое отключение

есть

Вес нетто

5.222 кг

Преимущества пуско-зарядного устройства Airline AJS-55-05

Заряд автомобильных и мотоциклетных свинцово-кислотных АКБ любого типа;
Ручной режим зарядки с селектором максимального зарядного тока 2/10 А и максимальным пусковым током 55 А;
Частота сети 50 - 60 ± 10 % Гц;
Широкий диапазон рабочих температур - от минус 30 до плюс 40 градусов;
Встроенный стрелочный амперметр;
Оригинальный корпус с ручкой;
Защиты от короткого замыкания, переполюсовки и перенапряжений;
Яркий дизайн;
Долгий срок службы.

Гарантия производителя 1 год

на товары Airline

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Оригинальные товары c гарантией

Airline

Все товары бренда

Россия — родина бренда

Китай — страна производства

Комплектация

Зарядно-пусковое устройство;
Инструкция;
Гарантийный талон;
Упаковка.

Информация об упаковке

Единица товара: Штука

Вес, кг: 5.2

Длина, мм: 190

Ширина, мм: 210

Высота, мм: 270

Документация

Инструкция к пуско-зарядному устройству Airline AJS-55-05 Сертификат дилера Сертификаты соответствия Скачать всю документацию

Этот товар из подборок

12В

без пускового аккумулятора

Max емкость аккумулятора 30000 а/ч

Max емкость аккумулятора 28000 а/ч

Max емкость аккумулятора 18000 а/ч

Сервисное обслуживание

Гарантия производителя 1 год

120 дней обмен и возврат

Вы можете вернуть товар, который не был использован

Ремонт за 20 дней

Устраним любую неисправность по гарантии в нашем сервисе

Сервисы по всей России

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Сопутствующие товары

Отзывы

Все отзывы (22)

Этот вариант товара (16)

3.8

22 отзыва

12 отзывов

3 отзыва

1 отзыв

3 отзыва

Оценки по параметрам

Цена/качество3.5

Компактность3.3

Мощность3.3

Качество проводов3.1

Качество зарядки3.3

Сначала:

Полезные

С фото или видео 2

Алексей Б.

31.03.2024

Максимальный ток запуска: 55 А

Увесистый... это хорошо

Достоинства: Заряжает

Недостатки: Не выявлено пока

Опыт использования: Менее месяца

Покупал(а) для: Зарядки акб... для чего же еще его покупать😂

Дмитрий

20.02.2023

Максимальный ток запуска: 100 А

Со своим назначением справляется. При подключении к аккумулятору показало 75 %, зарядило его меньше чем за 3 часа.

Достоинства: Тяжелое. Что должно указывать на наличие качественного трансформатора внутри. Простое электронное управление.

Недостатки: Не универсальное - требует наличия розетки вблизи для запуска автомобиля. Использовать можно либо в гараже, либо во дворе частного дома. Хотя это сложно назвать недостатком.

Опыт использования: Несколько месяцев

Покупал(а) для: Для подзарядки севшего аккумулятора.

Александр К.

13.01.2024

Максимальный ток запуска: 55 А

Сгорел все провода поплавились чуть гараж не сжёг

Недостатки: Сгорел на пятом использовании при запуске авто.

Опыт использования: Менее месяца

Покупал(а) для: Зарядки АКБ и запуска авто Кайрон

Николай Б.

17.11.2024

Максимальный ток запуска: 55 А

отработал несколько лет и взорвался. всего за это время включали около 20 раз для подзарядки. для пусковых токов использовали один раз

Достоинства: живой остался. и то хорошо.

Недостатки: 1. отсутствие сервисов. 2. отсутствие запчастей. даже плат в сборе нет. 3. полное игнорирование производителя на обращения по месту ремонта info@airline.su 4. не соглашаются брать в ремонт, ввиду отсутствия запчастей и схем.

Опыт использования: Более года

Петрович

02.12.2019

Максимальный ток запуска: 55 А

1.никому не давать!!. наличие 2-х отдельных элементов одновременной установки режима "55 ампер пуск" (верньер круглый) и клавиши включения режима "пуск" гарантирует по забывчивости быстрый пробой верньера током 2.производит впечатление добротного устройства-впрочем до образцов пр-ва СССР ему очень далеко.

Достоинства: трансформаторное устройство с процессорным блоком управления. работоспособно при минус 25 (Тюмень) провода с крокодилами длинные и замечательного качества. успешно использовался с бензогенератором синхронным щеточным

Недостатки: 1.в режиме зарядки 2А/12 так и не перешел в режим поддержания аккумулятора. (впрочем было холодно) 2.нужна замена кабеля питания - дубеет. 3.нет защиты от "дурака" в системе пуска надо внимательно думать, а уж потом делать-ибо убить устройство очень легко 4.даже в минус 25 вентилятор работает (отключить нельзя) 5. ревизия диода выявила внутри изделия радиатор охлаждения - пластину тонкую алюминиевую размером в 1/3 от корпуса. на всякий случай ввинтил на пластину радиатор от сломанной мат.платы. 6.внутри фиксация проводов-"сопли" клея. отпадет такая фиксация на морозе с вибрацией трансформатора 7.в режиме "пуск" трансформатор "горланит" так, что устройства аж подпрыгивает от вибрации.

Покупал(а) для: для себя

Сергей Н.

16.03.2024

Максимальный ток запуска: 55 А

Рекомендую

Достоинства: Работает более 7 лет, свои функции все выполняет. Дешёвый. Автомат. Есть световые индикаторы. Есть два варианта зарядки 2а и 10а, и пускач на 55а.

Недостатки: Первый такой же после покупки в Ситилинк проработал 3 дня и сгорел. Заменили в магазине Ситилинк Ростова на Дону на новый и удачно. Работает без нареканий уже больше 7 лет. Используем часто, в семье три машины. Как пусковое тоже работает хорошо. Слабоваты провода, но при желании их можно и заменить самому.

Опыт использования: Более года

Покупал(а) для: Зарядки и запуска машин

Посмотреть все отзывы

Вопросы и ответы

Нужна помощь?

Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей

Александр К.

13.01.2024

Как можно вернуть вам этот чудо аппарат и вернуть за него деньги?Сгорел к чертям чуть гараж не сжёг.

Александра

20.09.2019

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор с характеристиками: 90Ач 780А данное устройство сможет запустить? В первую очередь необходимо не заряжать, а запускать двигатель.

Посмотреть все вопросы