Менял масло почти перед каждым покосом. Motul(быстро чернеет, угарает, но смазывает отлично), Liqui Moly, менее угарает, менее чернет смазывает, вроде как.
Косил очень много, футбольное поле в жару по 2-3 часа, практически без перерывов. Меняя масло каждые 2 часа. При переливе масла будет плеваться в воздушный фильтр и не заводится. Не очень понятная система проверки уровня. Конечно порвался трос стартера, купил хускварна оригинальный чуть потолще, сам мучался вставлял, натягивал.Вообщем получилось.
При прохождения участка зарослей поросли увлекся и сломалась ручка.качество конечно говно. Выгнул из нержавейки себе ручку. Ручки болтаются и не затянешь резьба низкого качества. Корпус из алюминия низкого качества, вроде не кидал, но он треснул, пластмасса тоже посредственная.
На 3 году начались танцы с бубнами. треснула пластина толкателей. Запчастей отдельно не найти, сервисный центр тупые разводилы. И наконец на 3 году жизни лопнул цилиндр....Всё таки прослабленная конструкция, качество литья и всё такое...
Вообщем в ценовом диапазоне альтернатив нету, но лучше брать хонду и не знать горя, а не проходить круги ада с этим китайским ширпотребом. В целом она конечно окупилась, но осадочек остался.
Достоинства: Четырехтактный мотор, тише чем двухтактные.
Недостатки: Первый косяк, практически сразу после покупки - не заводится. В интернете нашел ответ пережался кабель идущий на кнопку где-то со стороны карбюратора ближе к сцеплению. Просто пошевелив его все заработало.
Родную катушку сразу в помойку, по опыту брал самые дорогие( Не помню фирму самая дорогая японская на сайте, автоматическая, фигня вроде выплевало в начале потом приходилось каждый раз разбирать и вручную(работало хорошо с родной леской этой же фирмы)Большой плюс то что из за отсутсвия в конструкции кнопки сбривало прям под самый корешок
Дальше катушка хускварна, на ней и остался. В целом доволен. Леска оригоновская целая бухта. Берет не так низко из за конструкции с кнопкой.
Покупал(а) для: Огород, футбольное поле