Нравится,что он типо «брендовый»,ибо ремеза на слуху,но по факту по мощности обычный Китайский с супер завышенными показателями.
Когда забираете имейте ввиду,что в ваз 2111 влезает еле еле и без коробки,с коробкой не влезает совсем) Специально поехали в 3 на 2111 и удивился,что он огромный такой) Но в 3 кое как запихали его и все четко)
Достоинства: Головка визуально выглядит качественно. Я придирчив к мелочам и в целом нравится. Эл. Двигатель тоже визуально очень крутой,прям видно,что заводской,классный,все ровненько,четко,шильда крутая. Выглядит дорого со стороны.
Недостатки: 1. Самый огромный минус-это не выдает заявленную мощность, качает рессивер с 0 до 8 в районе 6-7мин(засекал секундомером,но пользуюсь уже около полу года и забыл точные данные),что в пересчете на литры/мин очень сильно отличается от заданных значений. До этого был кратон 100л и он качал 8минут(вообще жесть),этот лучше кратона,но не 3-4 минуты как должен от 0 до 8 при таких хар-ках
2. Написано,что работает при пониженных напряжениях,лично мои догадки,что не запуститься он при 180в, ибо при стабильных 220 стартует еле еле,видно,что двигатель на пределе и в идеале под эту голову 3фазы надо.
3. Когда нагревается головка,то краска,которой она покрашена начинает становится мягкой и слегка воняет, уже пол года так продолжается) В целом был до этого еще фиак 50 литров и обьем 100 после 50 значительно ощущается,но фиак как будто качал быстрее,учитывая,что там 1 цилиндр.
4. Покупал за 39 с чем то и даже 39 дороговато за него обьективно,но более менее адекватно.
Опыт использования: Менее месяца