Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106

Name: Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106
Brand: Patriot
Price: 12090 RUB
Availability: OutOfStock
Rating: 3.8 (17 reviews)

Код товара: 15626196

17 отзывов

10 вопросов

1 видео

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 1

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 2

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 3

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 4

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 5

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 6

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 7

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 8

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 9

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 10

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 11

Нет в наличии

Снят с поставок, последняя цена

12 090 ₽

Лодочный мотор PATRIOT BM 106 720100106 оснащен мощным 2-х тактным двигателем воздушного охлаждения. Подходит для лодок до 3 метров и 1000 кг. Отличается улучшенной гидродинамикой, что гарантирует минимальный уровень сопротивления мотора в процессе движения. Быстро крепится к транцу лодки. Управление осуществляется одной рукой. Румпель позволяет изменять направление движения лодки. Предусмотрена плавная регулировка оборотов.

Особенности Patriot BM 106

	Простой запуск Ручной стартер обеспечивает простой и быстрый запуск лодочного мотора PATRIOT BM 106 720100106.
	Надежная фиксация Транцевое крепление гарантирует надежную фиксацию модели на корпусе лодки.
	Долгий срок службы Металлический винт имеет запас прочности и отличается долгим сроком эксплуатации.

Технические характеристики Patriot BM 106

Тип рулевого управления

румпель

Система запуска

ручная

Система подачи топлива

карбюратор

Объем топливного бака

1.2 л

Номинальная мощность

4.03 л.с.

Тактность двигателя

двухтактный

Способ крепления

транцевый

Основной цвет

оранжевый

Передача

Система охлаждения

воздушное

Система зажигания

CDI

Сухой вес

8.3 кг

Габариты без упаковки

1100х300х270 мм

Тип двигателя

бензиновый

Количество цилиндров

1 шт

Объем двигателя

62 см³

Сцепление центробежного типа

есть

Румпель

поворотный

Высота транца

650 мм

Длина вала

760 мм

Функция противовращения вала

нет

Индикатор давления масла

нет

Ограничитель оборотов

нет

Число оборотов

7500 об/мин

Аварийный выключатель

нет

Преимущества Patriot BM 106

Воздушное охлаждение двигателя;
Регулировка оборотов;
Улучшенная конструкция и улучшенная гидродинамика подводной части;
Возможность регулировать положение модели по высоте и углу;
Кнопка включения зажигания на рукоятке;
Многофункциональная рукоятка;
Простота применения;
Скорость - 15 км/ч с нагрузкой 4 человека;
Эффективность в работе.

Гарантия производителя до 5 лет

на товары Patriot

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Patriot

Все товары бренда

США — родина бренда

Китай — страна производства

Комплектация

Лодочный мотор;
Металлический винт;
Мерная емкость;
Воронка.

Информация об упаковке

Единица товара: Штука

Вес, кг: 10.2

Длина, мм: 1090

Ширина, мм: 290

Высота, мм: 310

Документация

Инструкция к PATRIOT BM 106 Сертификат дилера Гарантийный талон Сертификаты соответствия Скачать всю документацию

Сервисное обслуживание

Гарантия производителя до 5 лет

120 дней обмен и возврат

Вы можете вернуть товар, который не был использован

Ремонт за 20 дней

Устраним любую неисправность по гарантии в нашем сервисе

Сервисы по всей России

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Сопутствующие товары для мотора Patriot BM 106

Отзывы о Patriot BM 106

3.8

17 отзывов

7 отзывов

4 отзыва

3 отзыва

1 отзыв

2 отзыва

Оценки по параметрам

Цена/качество4.2

Эргономика3.8

Надежность4.1

Экономичность4.4

Мощность4.4

Низкий уровень шума2.5

Сортировать по:

Оценка:

С фото или видео 4

С ответами

Александр

20.02.2021г. Санкт-Петербург

Цена/качество4

Надежность5

Экономичность5

Мощность4

Низкий уровень шума3

Достоинства:

Немного доработки и автомат Калашников в Ваших руках!

Недостатки:

Замена Сальников и прокладки в редукторе. Смазать подшипники скольжения в ноге циатином. Установка глушака и гидрокрыла. Заняло приятную возню зимой для этого моторчика. Хотя можно и не делать.

Комментарий:

Слишком надежен. Удачный замысел учёных! Продавать не буду, даже купив себе и японца!

Покупал(а) для:

Прогулок

Александр

12.09.2020г. Волгодонск

Цена/качество3

Надежность3

Экономичность4

Мощность3

Низкий уровень шума1

Достоинства:

Надежней старого ветерка. Всегда доплывешь назад, хоть и медленно.

Недостатки:

Плохая сборка. Везде перетянуты резьбы. Капризный на качество топлива. День Плохая сборка. Везде перетянуты резьбы. Капризный, пердит но едет. Вообщем бюджетный вариант.

Комментарий:

Бенз лучше разбавлять 1/20. Мягче работает.

Андрей

12.07.2020г. Курск

Товар куплен у нас

Цена/качество5

Надежность5

Экономичность3

Мощность5

Низкий уровень шума2

Достоинства:

Нормальный тримерный мотор

Недостатки:

Сразу надо менять топливопроводные трубки в комплекте с резинкой.....подтекает топливо с новья...

Комментарий:

советую

Покупал(а) для:

себя

Анатолий

05.11.2019г. Санкт-Петербург

Товар куплен у нас

Цена/качество5

Надежность5

Экономичность4

Мощность5

Низкий уровень шума1

Достоинства:

легкий дешевый простой-надежный.

Недостатки:

в своем классе нет

Комментарий:

взял для испытания самодельной парусной килевой лодки 100 кг. на сильной морской волне 6-7км в час . по ровному до10 км в ч. парусный катамаран в штиль 10 км в час. крутит винт слишком легко и часто уходит в перекрут-нужно менять винт на больший шаг. пытался винт подогнуть но сломал. купил от ямахи 2.5 такой же. сейчас в интернете нашел больший шаг-в следующем сезоне опробую.. мощи больше чем ожидал. использую в бензин американское масло и кондиционер. буксировал ним катамаран с тремя людьми потом резинку с одним ч. скорость меньше 5 не было.. лодку с резкого газа (3.30*150) резко приподымает, но назвать это глисером на скорости до 10 км в ч язык не поворачивается. лодка с морской килеватостью и небольшим килем. 10 мне мало. уверен, что с винтом другого шага до 15 разгоню.. на сильной волне винт вылетал из воды но шпонку не обрывало- я винт с силиконовым герметиком сажал. ямаховский винт что бы посадить на вал пришлось нагреть. зато даже без шпонки не проскальзывал. углы установок не менял. зато убрав румпель смог винт опустить ниже. удивлялся что его круглая тонкая нога не гнется при тех нагрузках какие я ему давал. на сцеплении снял пружинку-на холосто ходу 5км в час-для тролинга многовато . но регулировать карбюратор как то не когда было .для сенокосилки очень даже не плохо. но запросы у меня выросли 15 км в ч меня уже не устраивают. тем не менее этот моторчик я всегда буду брать с собой в качестве запасного. Потому как дважды таскал других на буксире , лучше подстраховаться. может если поколдовать с углами , карбюратором и будет глисер, но уверен, что без замены тягового винта на скоростной это все мелочи. сейчас меня больше волнует проблема правильного выбора между 9.9 и 9.8(15) так как за все лето на хороший ветер в финском заливе я только два раза попал приходится больше надеяться на мотор. мотор развернул на 180 относительно ноги, но при сильной волне и ветре воздушный фильтр забрызгало водой-заглох . обвязал тряпкой мотор что бы доплыть. . глушитель не радует зато воздушное охлаждение уменьшает проблемы. при испытаниях не жалел (не то слово).