Отзывы о бензиновых снегоуборщиках

Бензиновый, не нужен шнур или батареи. Простейший, без всяких наворотов, шнек из металла!

Резина на шнеке -где брать в случае износа? Пластиковый корпус- насколько долговечен, покажет время.

Мощный, несмотря на 3 л.с. Грубый и слежавшийся снег не берет, только свежевыпавший.

Облегчает очистку от снега частного домовладения. Работает второй сезон, без нареканий. Хранение в отапливаемом гараже.

Не выялено

Хорошая сборка.

Очень мощный

Ни каких недостатков нет

Брала мужу, очень довольный. Качество сборки на высоте.

Очень мощный

Ни каких недостатков нет

Брала мужу, очень довольный. Качество сборки на высоте.

Когда выбирал, обращал внимания только на двигатель и вес, это были основные факторы. И с этим полный порядок! Хороший прижимной вес. Крепкий металл, не фольга. Хорошие колеса. Протектор хорошо справляется с зацепом по снегу, копает очень эффективно. Показалось, что этот агрегат весьма вездеходен. Очень экономичный двигатель, очень легко запускается (нужно понимать как запускаются четырехтактники). Очень хорошо вытягивает любые нагрузки, даже не сбавляет обороты. Считаю, двигатель на этой машине - прекрасный. Хорошо подойдет для ровных площадок с твердым покрытием.

Привод движения очень слабый, типичный для снегоуборщиков. О конструктиве привода движения этих устройств ничего не знал ранее. И мой TOR остановился не израсходовав второй бак (но работы было сделано много благодаря суперэкономичности и мощности). Механизм требует настройки с пониманием и не будет никогда выдерживать нагрузок. Из-за слабого привода вездеход уже не будет вездеходным. Почти каждый узел агрегата требует понимания работы и дополнительного вмешательства для доработки. Точно не получится «только заливать бензин и ездить». Бросок на заявленные «до 15 метров» точно невозможен. Готов поспорить. Даже капля или снежинка столько не преодолеют при столь невысоких максимальных оборотах двигателя. Объективно - ДО 5 метров при осмысленной настройке козырька выбрасывающей трубы в зависимости от качества убираемого снега.

Очень хороший снегоуборщик.

Мощный двигатель. Кидает снег далеко. Прочный шнек и ковш. Электростартер есть.

не заметил за эту цену.

достойный снегоуборщик

Рычаги управления удобные, фары светят хорошо, мерзлый слежавшийся снег перемалывает легко.

Тяжёлый и проходимый, в сравнении с 7 сильными снегоуборщиков они кажутся игрушечными. Достойный снегоуборщик, доволен как ребёнок. Руки не мёрзнут, заводится с ключа.

Ручки греются, фары светят, снег вылетает, электростартер запускает двигатель. С любым снегом справляется без проблем.

я не обнаружил

В принципе мне понравился, сделан довольно таки не плохо и качественно.

отсутствуют

Мощный, мой первый снегоуборщик, надеюсь прослужит долго. По управлению разобрался быстро, чистит отлично.

мощный- кидает хорошо ( даже мокрый снег), самоходный - что очень важно ( вес 110 кг), ручки греющие, с автозапуском- заводится с пол оборота

на заметку- есть на панели управления красная кнопка отключения и она должна быть поднята ,но визуально это не особо видно, и если у вас не заводися- проверьте вначале её !!!

классный снегоуборщик!!!

Нет

Хорошая машина. 3 дня чистили в снегопад. Претензий к технике нет.

Нет

Хорошая машина. 3 дня чистили в снегопад. Претензий к технике нет.

Не хватает ему фар и для полного фарша электростартера.

Двигатель мощный и после снегопада справился с глубоким снегом. Были сомнения вплане работы, купил еще месяц назад и было желание его испытать в деле и ждал когда по максимуму прекратит валить снег. Маневренный и легко упраляется.

Мощный зимний OHV двигатель - 13л.с. !, гусеничный ход, большой топливный бак, легко управляется, панорамная фара на 360 градусов, большая ширина захвата, мощные широкие шнеки, электрозапуск, подогрев рукояток, срезные шпильки, лопатка для чистки шнеков уже в комплекте и т.д.

Пока не нашел, по факту работы дополню

Купил новый гусеничный снегоуборщик GEOS 760TE. Взял для расчистке территории перед домом и пути до основной асфальтированной дороги.. Ранее уже имел опыт пользования подобным снегоуборщиком от этого же производителя AL-KO (GEOS - это их новое название в России), только на колесах, чуть поменьше и попроще. Что сказать, крутая вещь! Уже собрал (минимум усилий). Красивый! )) Пока в действии, конечно, не проверял, жду сугробов. Симпатичная панель управления, все продумано и понятно. Почему взял выбрал именно этот.. Основные преимущества которые выделяют его среди многообразия других моделей: Захват аж 76 см. ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ (13 лошадок ! при объеме 420 см3) и главное настоящий ЗИМНИЙ двигатель разработан специально для работы в тяжелых зимних условиях - корпус такого двигателя единый, закрыт со всех сторон, в отличии от обычных лучше заводится, быстрее прогревается и стабильнее работает в сильные морозы. Электростартер с вилкой в специальном закрытом корпусе чтобы не попадал снег. Гусеницы = проходимость. прёт как танк) Громадные широкие шнеки с зазубринами для дробления ледяной корки. Обслуживаемый редуктор также дополнительно укреплен на корпусе ковша. Заявлено что кидает снег аж на 15 метров - проверим :). Два комплекта башмаков (опорные лыжи на ковше ) для разных типов поверхности - стальные и композитные (например, у кого плитка во дворе). При немалом весе управлять реально легко, не нужно аппарат разворачивать руками, повороты осуществляются при помощи нажатия специальных рычажков, находящимися под рукоятками, в зависимости куда тебе нужно повернуть, левым или правым (как на гусеничном тракторе)). Гарантию от производителя дали 2 года. Короче пока доволен как слон, посмотрим как поведет себя в реальной работе.

Зимний двигатель в кожухе. Говорят, что произведён на заводе Хускварна. Колеса модные уже без страха прокола и жёстко цепляющиеся. Консоль с ручкой выбора передач. Ручка для поворота трубы выброса удобно расположена. Двигатель с запасом мощности 11 л/с.

Пока нет.

Отличный мощный снеговыбрасыватель.

Зимний двигатель в кожухе. Говорят, что произведён на заводе Хускварна. Колеса модные уже без страха прокола и жёстко цепляющиеся. Консоль с ручкой выбора передач. Ручка для поворота трубы выброса удобно расположена. Двигатель с запасом мощности 11 л/с.

Пока нет.

Отличный мощный снеговыбрасыватель.

Отличный помощник для уборки снега

нет

Для своих денег отличная машина, снег гребет бодро. Даже мокрый снег берет. Понравился матовый цвет. Думаю послужит.

Бескамерные колеса, зацепа хватает, дальше уже всё упирается в производительность шнеков - мощность двигателя. Глушак прикрыт серебристым материалом, плюс сверху металлический корпус. Пластиковый бензобак, то же прикрыт пластиковым корпусом. Нету глючного датчика уровня масла. С буераками после грейдера справляется, если бровка очень плотная, то захватываю половину ширины ковша, так в снегу попадается гравий, чтоб не насиловать максимальной нагрузкой. За свою цену сконструирован лучше, за счёт наличия защитных корпусов от снега и имеет больший диаметр ротора - выбрасывателя снега, чем бюджетные аналоги.

При покупке разобрал корпус привода, на 1-ой задней скорости резиновый диск стоял в центре горизонтального металл-го диска, тросиком порегулировал подальше. Особенность конструкции всех снегоуборчиков, кроме хусварны: слабая конструкция привода на колёса, на максимальной передаче идёт меньше износ резинового колеса, езжу вперёд на последней скорости, она и так не шибко быстрая, при перегрузе шнеков, колёса просто пробуксовывают. Один раз когда снегоуборщик сильно закидывало снегом, он заглох. Искра на свечи то была, то исчезала. Оказалось на катушке, внутри изоляции штекера с проводом, который идёт на ключ вкл-выкл зажигание, стал сырым от снега и от сырости замыкал на корпус (массу). Вообщем по максимуму разобрал, собрал и заработало как ни в чём не бывало. Условный минус: Убирал бровку от трактора перемешанную с гравием, пару раз даже движок глох от сильных ударов камней об ротор. Защиту пару раз выкидывало, не стал ставить обратно. Через 4 таких чистки, лопасти ротора развернуло на 45 градусов. Снегоуборщик располовинил, снял ротор(все болты были затянуты на совесть). Лопасти на нём не очень жесткие, зажимал в тиски и выгибал руками. На лопасти наварил листы железа в два раза толще родного металла и косынки нарастил на всю ширину лопастей. Ротор стал мощнее и тяжелее. Прошёлся ещё раз по бровке с гравием, лопастя держат удары и форму. Ну если смотреть фирмы сразу покрепче, то самая бюджетная модель хусварны и её модели под другими брендами Zimani, Holzfforma стоят от 80т.р., а тут 36т.р без всяких понтов.

Заводится с пол тычка, руки не мерзнут, света от дорожных фонарей хватает. Так что смысла нету переплачивать за электростартер, подогрев ручек, фары.