Отзывы об электрических гайковертах

Головки ударные в комплекте, грани при использовании не крошатся. Брал для переборки задней многорычажки для замены саленблоков.

Работает

Нет

Пластик качественный. Сборка тоже.

Цена, гарантия, очень мощный, удобный в работе, мягкий провод

Нет

Откручивает то что должен и даже больше.

Крепкий корпус, собран добротно, четкая работа, длинный кабель

нет

Крутит гайки на ура. Попробовал на соболе открутить заднее колесо - вообще без проблем. Однозначно рекомендую к покупке

Классный гайковерт, работающий отлично и не разу вообще не подвел меня. Могу порекомендовать его смело просто.

Мощный и вполне качественный гайковерт

Кол-центр работает на высоте - шел за пневматикой, ушел с сетевым гайковертом=) И вот что интересно, я всем доволен. Пока срок небольшой, меньше недели, но с задачами справляется. Время покажет насколько он живучий

Цена в 2 раза дешевле по сравнению с другим известным производителем.

Вес на 1 кг тяжелее. Но в целом приемлемо. Остальное покажет время.

Покупали в цех в качестве замены более дорогого производителя. Пока в работе нареканий нет.

Качество.

Нет.

Шайтан машина!!! Работаю им в автосервисе, использую ежедневно, крутит до 24 все! Даже ступичные гайки на 30 почти все откручивает, но не нагружаем так. Работает уже почти два года. С этим курсом доллара конечно кусается, но того стоит.

Цена, отсутствие компрессора, головки в комплекте, кейс для хранения.

Вес, в сравнении с пневмо.

Покупался, в подарок, чтобы переобувать машину. Давайте разбираться. Этот гайковерт с лёгкостью открутил все гайки на форд фокус, и закрутил их назад. Момент затяжки колёс на большинстве легковых авто 100-120Нм. Думайте головой, если этот гайковерт не берет, значит гайки сильно перетянуты. 100Нм откручиваются довольно легко обычным балонным ключом. Затягивать до дури даже этим я бы не советовал. Пойдёт ли он для серьёзных работ, не знаю. Также легко загоняет длинные глухари в дерево.

Замена колёс, в подарок.

Время покажет

Цена, мощность.

Нет регулировки оборотов.

Попробовал гайковёрт в работе. Гайки закрученные на колесе в автосервисе открутил без проблем, на колесе, закрученным мной крестовым ключом с усилением небольшого отрезка трубы, открутил не сразу, но справился. После закручивания гаек гайковертом, гайки протягиваются ключом еще максимум на 45 градусов. Один недостаток, нет регулировки оборотов. Обороты высоковаты.

Внешний вид вроде ничего , весь комплект на месте , думаю для гаража и личного использования пойдет , очень порадовала кнопка нажатия , нет ни люфтов , ни свободного хода , ни болтается , хотя смотрел много других брендов то там эта кнопка как сопля болтается

Гайковерт супер! Откручивает закипевшие болты, которым десятки лет и не разу не откручивали. Для полного комплекта докупил еще головки этого же бренда, остался полностью доволен.

Нет

Удобно лежит в руке, не тяжелый. Для работы под машиной или в стесненных условиях — то что нужно. Мощность 450Вт — это немного, но для откручивания/закручивания колес на легковом автомобиле (мой основной кейс) хватает с головой.

Теперь в сервисе появился гайковерт реально мощный, работаем в шиномантаже, гайки откручивает не задумываясь и не напрягаясь.

Вес, но возможно в этом случае это преимущество

Отработали им осенний сезон, брали в запас, на случай поломки, пневмогайковерта или компрессора, в сезон переобувки выход из строя инструмента - потеря денег, так этот гайковерт работал не по причине поломки, а в дополнение и показывал прекрасный результат. До этого у нас было в работе 3 бренда электрических, но этот мы оценили, ни разу не пришлось срывать гайки вручную, ставлю 5 баллов Китайцу. Теперь купим на пробу пневмогайковерт этого бренда, посмотрим на что он способен.

работы

Качественная пластмасса, приятная эргономика. Кейс и три головки (17, 19, 21). Слабый и легкий (С таким моментом перекрываются все основные работы на машине. На подвеске для ржавых и серьезных болтов используется пневмоинструмент и удлиненные воротки). Плавная регулировка курком позволяет крутить даже М6. Низкая цена за вполне приемлемое качество. Подсветка (вот уж не думал, что мне пригодится).

Некоторая неряшливость на этапе сборки: следы от соударений на корпусе редуктора, шлам в редукторе. Шум редуктора и запах из двигателя при работе (со временем притрется).

Гайковерт мне понравился. Достаточно легкий, удобный, дешёвый и качественный. До этого 15 лет профессионально пользовал Makita TW0200 (2 шт.)(Кстати, тут жаловались, щетки не доложили [мне тоже], так за эти 15 лет мне они так и не понадобились). Alteco явно проще, легче при схожих характеристиках. Провод тоньше, двужильный в пластиковой изоляции против трехжильного в резиновой. Обороты выше (3100 против 2200 об/мин). Соответственно, ударный механизм легче (Импульс удара зависит от квадрата скорости и массы. При увеличении скорости массу бойка можно снижать). Но и конструкция самого ударного механизма разная. Редуктор меньше/легче/слабее. Есть светодиодная подсветка (у Makita нет). Нет резинового чехла-буфера, прикрывающего редуктор от ударов при падении. При первом включении услышал периодический стук-скрежет редуктора. Вскрыл, выскреб стружку из шестерен планетарного редуктора, наложил смазки от души и закрыл. Жужжать стал тише. День отработал на разных гайках, болтах и болтиках. Впечатление хорошее. Кстати по поводу замены колес. Тут все берут гайковерт именно для этого. Настоятельно рекомендую вам не срывать и не затягивать колесные гайки/болты гайковертом. Они все идут с декоративным и защитным покрытием (анодирование, хромирование или нержавеющий колпак). От ударов гайковертом покрытие нарушается, на углах откалывается, потом ржавеют. Колпачки расклепываются так, что головка перестает одеваться, потом и вовсе сваливаются. Сейчас совсем немного машин ездит с целыми не побитыми колесными гайками (яркое свидетельство аккуратной ручной замены колес). Это из-за шиномонтажек с их пневмо-гайковертами. На максимальном усилии срывают и затягивают. Так делать нельзя. Возьмите себе метровый вороток. Перед откручиванием отпустили слега гайки/болты, потом можно и гайковертом. И затягивать также. Сначала гайковертом закрутили, слегка подтянули, потом воротком на земле вручную окончательно. Совсем правильно затягивать колеса динамометрическим ключом. Все болты на колесе должны быть затянуты с одинаковым усилием (и секретки в том числе). Ни пневмо, ни электро гайковертом такого не добиться. Просто поверьте, что на такой простой операции достаточно много было заложено мин и многие так и не поняли из-за чего через пару месяцев начались проблемы. Отступление по безопасности. Несмотря на качественную пропитку лаком обмотки якоря, все же есть вероятность пробоя. Якорь электрически связан с редуктором, выходным валом и корпусом редуктора. А вилка не имеет защитного заземления. Соотнесите стоимость вашей жизни с личной удачей и примите решение по установке УЗО, от которого будет запитано рабочее место. Ну и в сырости (когда с колесной арки капает грязь) работать таким гайковертом тоже опасно.

Качество корпуса. Цена относительно конкурентов. Скорость работы ускоряется в разы.

Мне кажется вес большой, но после пневмы могу ошибаться.

Аппарат достойный . Увесистый гайковёрт очень похож на известный бренд. С гайками на 24 справляется легко. Глухари в дерево загоняет не напрягаясь. Буду пробовать летом закручивать якорь для теплицы . Отдельно отпишусь если не забуду конечно.

Купил отцу в гараж,чтобы облегчить ему работу с машиной. Отлично справляется с задачами. Крутящий момент соответсвует характеристикам.