Ставлю авансом пятерку хоть еще и не использовал, при выборе ориентировался на отзывы, ну и по результатам осмотра самого сабжа.
P.S. Триммер производит благоприятное впечатление, качество деталей (в целом) хорошее, сборка тоже.
Для тех кто будет ремонтировать, чаша сцепления - диаметр внешний- 82мм, внутренний-78мм. шлицов-9.
Достоинства: 1. Ручка акселератора, впервые встречаю такое решение. Глушение двигателя (Не! фиксируемой) клавишей старт-стоп. Т.е. достаточно на секунду удержать клавишу в положении выкл и двигатель заглохнет, отпустил, она в положении вкл, по мне удобно. Подозреваю, что ручка имеет функцию круиз-контроля см. видео. Не надо держать курок если работаешь на постоянных оборотах, удобно!
2. Под баком есть подставка для фиксации триммера горизонтально, думаю плюсом является дополнительная защита бака от мех. повреждения. Подумываю о приклейке к подставке дополнительных амортизирующих прокладок, что то из эластичного материала.
3. Крепление защитного кожуха на кронштейне. Впервые вижу такое решение. Почему думаю, что хорошо. Кронштейн слегка шевелится и если "приложить" кожух есть шанс что он выживет за счет амортизации. При жесткой фиксации кожуха на штанге так не получится.
4. Раздельные ручки. Удобно настраивать под себя. Из предыдущих опытов с другими триммерами подозревал что будут болтаться, но вроде нет, фиксация норм.
5. Редуктор, см. фото. Реально Япония? Надо холить и лелеять))). Поскольку не верю никому, сразу выкрутил винт заправки смазкой. Она там есть!
Недостатки: Очень, очень тонкая гофра троса акселератора! При попытке надеть клипсы крепления к вали замял гофру, дважды. Будете застегивать максимально разводите "уши" клипс. Правда есть вариант, что при этом лопнут клипсы.
Опыт использования: Менее месяца