1. Смазываем внутри направляющие по которым скользит фрикцион (тарелку мазать нельзя!), оси колес, платформу на которой желоб стоит, все втулки пластиковые и зацеп левой ручки. Я использовал смазку "морскую" густая, липкая тянется как расплавленный сыр.
Ненужную деталь из желоба демонтируем.
Сразу натягиваем ремень шнека по инструкции! При нажатой ручке привода шнека прогиб 3-4 мм.
У меня редуктор был смазан, но я туда еще рекомендуемой доложил
2. Для уборки липкого плотного cнега мажем желоб и импеллер силиконовой смазкой, лучше с фторопластом (оно же тефлон/ptfe) кидает и не забивается дальше 5 метров точно. Баллон стоит 300 руб хватит надолго.
4. После уборки вычищаем импеллер, иначе примерзнет все. Перед запуском проверяем что все крутится.
Масло менял через 30 мин и еще раз через 5 часов. Черное как после 10 000 км :)
Рекомендую посмотреть видео по работе от Американцев, они с большим опытом в этом.
Если вы думаете, что Вы будите за него держаться, а он чистить забудьте :) нагрузка как от лопаты +/- только производительность раза в 3 больше. Идеальный вариант ровная площадка без утоптаного снега. Плотные сугробы он не жрет, буксует и все. Сначала ломаем лопатой, (Вы думаете она не понадобится больше ? Ха-ха-ха) а потом отбрасываем этот снег. Ремни с завода очень крутые Gates.
Достоинства: Хорошо заводится.
Далеко отбрасывает снег. Кидает даже утрамбованный снег.
Можно одной рукой работать (если включить шнек, а потом ход, то ручка шнека остается нажатой)
Подогрев ручек это огонь!
Счетчик оборотов/мото часов/времени работы очень удобно
Фару не пробовал.
Недостатки: Лопнуло ушко у пружины прижимающей ролик включения шнека, согнул новое ушко и дальше чистить. Но осадочек остался...
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: Уборки снега, чтоб его.