Цилиндровый механизм отличается наличием в корпусе цилиндра, который для открывания замка поворачивают штатным ключом. Через цилиндр и корпус проходят несколько подпружиненных штифтов, которые и обеспечивают блокировку или открытие замка.
Тубулярный механизм – это одна из разновидностей цилиндрового механизма, получившая название из-за формы ключа-трубки. Такие механизмы часто используют в навесных замках, в велосипедных замках-тросиках, в некоторых моделях сейфов, на игровых автоматах.
Дисковый, или «финский», механизм по срокам эксплуатации превосходит остальные благодаря отсутствию пружинок, в сравнении со штифтовыми цилиндровыми механизмами. В пустотелый корпус замка помещен «стакан» с секретными элементами, которые имеют форму дисков. Стакан и диски поворачиваются в корпусе по одной оси вращения. Каждый диск снабжен отверстием в центре для ключа. Ключ дискового механизма имеет нарезку, которая поворачивает отдельно каждый диск на определенный градус до составления единого кодового паза.
В сувальдных замках механизм представляет собой набор подпружиненных металлических пластин (сувальд), которые поднимаются поочередно в момент поворота ключа.
Кодовый, или бесключевой, механизм отпирается методом набора определенных комбинаций кодовых элементов (вращением дисков, нажатием кнопок). Дополнительно к кодовому замку может идти, например, перфорированный ключ с защелкой.
Винтовой замок имеет простую конструкцию, основным элементом которой является специальный винт, фиксирующий дужку.
Реечные, или ригельные, замки выделяются тем, что для открывания ключ не поворачивают, а просовывают с нажимом внутрь механизма замка и дверного полотна. Это действие осуществляется специальным длинным ключом с косыми срезами.
