Бензиновый триммер Huter GGT-VI7TX 900/70/2/89
Гарантия производителя 1 год
Тактность двигателя:двухтактный
Мощность (кВт):2.5
Мощность (л.с.):3.4
Режущий элемент:леска/нож
Посадочный диаметр:25.4 мм
Толщина лески:2.4 мм
Ширина скашивания для диска:255 мм
2 марта – 19 апреля
День рождения ВИ.ру
10 534 ₽
10 143 ₽
Аналогичные товары
Сравнить все
Бензиновый триммер Huter GGT-VI7TX 900/70/2/89 представляет собой полупрофессиональный инструмент, который сочетает в себе мощность и удобство использования. Оснащенный двухтактным двигателем мощностью 2,5 кВт (3,4 л.с.) и объемом 52 куб.см, он обеспечивает высокую производительность и эффективность при работе. Верхнее расположение двигателя способствует лучшему балансу и снижению нагрузки на пользователя. Жесткий приводной вал и регулируемая штанга позволяют адаптировать инструмент под различные задачи и условия работы. Триммер поддерживает использование как лески, так и ножа, что расширяет его функциональные возможности. Плавный пуск и защита от перегрева двигателя обеспечивают надежность и долговечность эксплуатации. U-образная ручка и плечевой ремень в комплекте способствуют комфортному управлению и снижению усталости при длительной работе.
Технические характеристики Huter GGT-VI7TX 900/70/2/89
Преимущества Huter GGT-VI7TX 900/70/2/89
- Широкая комплектация - Включает триммерную головку, нож, плечевой ремень и комплект ключей
- Защитный кожух - Уберегает оператора от камней и срезанной травы
- Блокиратор курка - Позволяет избежать случайного запуска при незаглушенном двигателе
- Полупрозрачный бак - Помогает контролировать уровень топлива во время работы
- Топливный бак устройства полупрозрачен и позволяет визуально следить за уровнем его наполнения
- Удобная рукоятка позволяет регулировать параметры агрегата, прочно его удерживать, а так же направлять его рабочую часть в нужное место
- Антивибрационная система
- В комплекте ранцевый ремень
- Управление триммером расположено прямо на рукоятке
- Блокиратор курка газа позволяет избежать случайного нажатия курка и вращения режущего инструмента при заведенном двигателе
- Защитный кожух оберегает от отскоков камней и другого мелкого мусора в сторону пользователя
- Способность работы длительное время на больших участках
- Триммер бензиновый укомплектован катушкой с системой безразборной заправкой лески «Easy Load»
- В комплект входят очки безопасности
Гарантия производителя 1 год
на товары Huter
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Huter
Германия — родина бренда
Китай — страна производства
Комплектация
- Двигатель в сборе
- Штанга
- Защитный кожух
- Режущий диск
- Катушка с леской
- Рукоятки управления
- Ранцевый ремень
- Комплект ключей
- Паспорт продукции
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 8.34
Длина, мм: 1650
Ширина, мм: 410
Высота, мм: 230
Документация
Инструкция к Huter GGT-VI7TX 900/70/2/89 Сертификат дилера Сертификаты соответствия Скачать всю документациюРазрешительная документация
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Расходные материалы
Отзывы о Huter GGT-VI7TX 900/70/2/89
4.2
173 отзыва
105 отзывов
34 отзыва
11 отзывов
8 отзывов
15 отзывов
Оценки по параметрам
Сначала:
Полезные
Николай Г.
14.07.2024
Сабж представляет собой конструктор "собери сам", в зависимости от сочетания разных универсальных штанг, мотоблока, ремня и прочего получается одна из пяти моделей в этой пачке (собственно, инструкция одна на все). Инструкция нормальная, со ссылкой на видео сборки, но крайне рекомендуется посмотреть несколько видео, чтобы понять, в какой последовательности собирать, потому что оригинальное видео этому не помогает. От себя - сначала редуктор шпули на штангу, потом продеть крепление подвеса с хомутом, мягкую ручку, потом сцепление на штангу, и потом соединяете с мотоблоком и рулем и добавляете кожух и прочее. При перевозке, если не влезает в машину, надо отсоединять штангу от сцепления и снимать шпулю, что весьма неудобно, но выбора нет... При сборке выяснилось, что отверстие фиксирующего болта на штанге со стороны сцепления не совпадает с болтом на миллиметр - полтора (привет, доработка напильником). Пришлось буквально продавить новое в алюминии самим болтом в итоге... Нет, стороны штанги я не перепутал (хотя когда начал собирать, да, поставил не туда), у сцепления и редуктора посадочная глубина отличается вдвое, там именно что отверстие немного не там. Металлическая плашка, фиксирующая кожух, тоже как будто от другой модели - прорезь вообще не совпадает с болтом на редукторе, пришлось просто затянуть болты до упора, чтобы кожух не смещался. Руль фиксируется нормально, кто бы что ни говорил, только фиксируйте его в последнюю очередь, когда найдете центр тяжести для правильного положения кольца карабина, и учтите, что мотоблок будет еще тяжелее на вес бенза в бачке при работе. Ранцевый ремень прекрасно регулируется, хоть и выглядит предельно неудобным, но после пары подгонок сидит очень удобно. Запуск на холодную заставил почти вывихнуть плечо дерганием стартера (переключатель заслонки от каждого рывка летает туда-сюда, плюс еще сначала перепутал, в каком состоянии она закрыта). Но даже с правильной последовательностью запустился только с ...цатого раза после проверки свечи. На горячую потом запускался без особых проблем, но на холодную - будь проклят тот день, когда я сел за баранку, и далее по тексту. Черт его знает, может рекомендованные обкаточные 25:1 масла ему слишком много... Если шпуля хоть немного разбалансирована или где-то что-то недозатянуто - вибрация как от отбойного молотка, но после перемотки новой шпули на четвертый запуск уже не вибрировал. Комплектную шпулю после обрыва лески в ней открыть удалось только ломом и матом, буквально - продавить чертову защелку не хватало даже моих 90кг веса. Кнопка выпуска просто не работает, или ей надо лупить о землю так, что скорее штанга треснет. Единственное, что в ней было хорошего - комплектная 3мм леска. В сухом остатке - китайский конструктор, который, если его таки завести, отлично перемалывает любую растительность. Половина сада очищена, посмотрим, что будет дальше. В комплекте есть очки и диск, попробую его в следующий заход. Расход топлива как заявлено, около литра смеси в час на полном газу.
Константин В.
29.04.2023
В целом за свои деньги агрегат хороший, мощный, но с другой стороны кушать тоже любит, однако если не запускать и косить траву раз в две недели то 1 литра с лихвой хватает на 4 сотки. Как и все двухтактные моторы - шумит, беруши не очень спасают поэтому взял наушники. При сборке надо пройти квест по настройке под свою антропометрию. Слабовата оказалась маслёнка на редукторе, зацепил об заборный столбик и сломал, с другой стороны это оказалось плюсом потому как с завода редуктор был почти сухой, добавил грамм 15 смазки закрутил болт М6 - полёт нормальный, редуктор даже стал потише работать. В комплекте идёт хороший дисковый нож с твёрдосплавными напайками, засохший куст смородины был спилен за 1 мин. 16 сек. Система подвеса достаточно хорошо продумана, как для базовой, но всё приходится фиксировать дополнительно степлером, ремни ползут. В характеристиках прописана леска 2,4 мм, с завода установлена 3 мм, по началу взял 2,4 но как выработаю возьму 3, для нормальной работы катушки не стоит мотать больше 3 метров за раз для толщины 2,4 тогда её не клинит и нормально работает автовыпуск. В целом аппаратом доволен. Своих денег он стоит и при бережном отношении работать будет долго.
Евгений С.
25.05.2024
Итак, начнём. Могу сравнивать только со стареньким электрическим. У этого моща дай Бог! Не захлёбывается в густой траве. По порядку. Сборка. В букваре информации минимум, видеоинструкция вообще на другую модель. Собирал сам, выкинув книжку. Не забудьте поставить мягкую ручку на штангу и крепление к поясу, о них ни слова нет. Установка защитного кожуха-танец с бубном, так и не понял, на кой там дырочка в верхней планке, если её состыковывать с редуктором- кожух криво, если нет- далеко от катушки, в общем, оставил как пришлось.)) Многие пишут, что катушка хилая. Возможно, из-за родной лески, она слишком жесткая. Я сразу купил звездочку другого производителя, запрввил её. Но, звезда заправляется очень туго, пришлось попотеть. Нож для обрезки лески тупой, сразу заточите его и будет Вам счастье, никакие куски от кожуха не отвалятся. Первый запуск прошёл с одного пинка, даже забыл прокачать сначала, а она завелась. Последующие запуски с пол пинка. Расход. Первые пол литра жыжи улетели минут за двадцать, расстроился. После залил полный бак, его хватило на 1.5 часа, ещё и на донышке осталось - это хороший результат для такой дур машины. Ремень держит хорошо, если его правильно зафиксировать. Шума от неё не много, а вот вибрация приличная, даже не представляю, как работают касилки без антивибрационной системы.) Завтра устанослю диск - прощайте кусты, побеги деревьев, соседские заборы!😀 Аппаратом доволен как слон, рекомендую!
Антон А.
23.07.2024
Мотор ещё горяч, руки ещё дрожат, а рассказать уже не терпится. На завершении первого бака, эргономичная ручка (из двух половинок), стала вращаться внутри зажима( каждая половинка по своему), отмечу, зажим не отпустился. Пустотелая трубка, попросту, смялась. Ранцевый ремень низкого качества, вероятно-это самы дешёвый из всех вариантов ремень. Логотип есть, но только на замке, и то краской, ни литья ни штампа. Из ремней лезут нитки, а карабин разгибается под весом косилки, обратно сгибается руками, цикл повторяется до тех пор, пока хватает терпения. Супер инновационная (нет) катушка , отгрызает леску у отверстий протяжки, при встрече травинки толщиной более большого пальца, после чего следует остановка с полным разбором барабана и да, быстрее это проделать если открутить барабан от косы. Края лески вынули, барабан замкнули, иновационно мотаем леску на шпулю, продолжаем работу до следующей травинки, как показала практика, это минуты три, максимум пять. Веселье повторяется снова. Леска была своя, нормальная 2.4мм, с комплектной же, эта история каждые полторы минуты происходила (К леске претензий нет, могло вовсе не быть. Бюджет всётаки). В итоге катушку пришлось снять со старой косилки, заменой которой стал этот Хютэр. Мотор отличный, мощный, стабильный, отработал без проблем три бака, запускался легко, холодный и горячий, мотор одобряю. На редукторе наличиствует пресмаслёнка, а значит переодически можно обновлять смазку в нём, что в свою очередь продлит жизнь редуктора. Приводной вал цельный от колокола до редуктора, соединений минимум, тоже плюс. Потенциал вроде есть, заменить ручку, ремень, катушку доработать или леску подобрать и можно работать. Вибрация конечно тоже в наличии, но за эти деньги особенно и не разгуляешься. Вывод такой, если вы ищете первую косилку, проходите дальше, если вам нужна замена отработавшей косе, можно взять, из двух одну хорошую можно собрать. Если вам встретиться мотор отдельно брать обязательно, мотор отличный, мощный и стабильный. P.S. диск из комплекта не испытывал, отзыв о нём дополню позже.
Евгений Щ.
02.05.2024
В целом ок, но есть нюансы
Александр П.
30.03.2024
Из коробки сразу в бой! Собрался интуитивно, схема сборки из инструкции показывает просто что и куда вставить, но собирается достаточно легко за вечер и утром сразу в огород! Первый старт: на отлично, приготовил смесь, залил два раза дернул, завелся!! Работа: пока ранняя весна и главная жертва этого хищника еще не выросла решил пока прошлогоднюю поросли соседской вишни попилить,( под забором лезет как мигранты в Техасе) 40ка зубовый диск готов уничтожать!!! 10 минут и все готово, вишня уничтожена и новая дырка в соседском заборе (фото) упс!!! Диск живой и пластик тоже, все напайки и геометрия диска не пострадали. Пока я доволен, ну а летом посмотрим кто победит трава или эта шайтан метла.
Сергей К.
22.05.2023
Опыт использования ещё мал. Пока работа триммера устраивает, а с некоторыми мелочами, учитывая невысокую цену можно мириться.
Денис В.
24.07.2024
Совершил ошибку - купил электрический триммер Sturm. К триммеру вопросов нет, но концепция "привязки" к розетке - это, в моем случае, был полный провал. Купил бензиновый аналог. Местами буду сравнивать с электрическим "братом". Sturm выглядит добротнее. Выражается это в мелочах: материал ручек, их толщина, качество ремней для ношения триммера, инструкция по сборке. В процессе сборки вам самим предполагается найти в каком месте и под каким углом крепить ручки, щиток. Но это дает вам возможность по ходу эксплуатации подстроить эти параметры под свой рост и представления об удобстве - это плюс. Вот щиток - полная ерунда. Как ни затягивая болты он всё равно провернется при первом же мало-мальском касании земли и дальше начнет "делать вам мозги" постоянно. Надо думать как фиксировать "намертво". У того же Штурма щиток устанавливается как влитой. Пускается движок без проблем, работает ровно. Обкатку прошел без замечания. Диск - моё почтение. Разок "нашел" им в зарослях серьезный камень. Думал - "до свидания" режущие напайки. Ан нет - все на месте! Косит не только бурьян но и подлесок, так что аккуратнее, если вы не хотите случайно спилить молодое деревце. Вот с многообещающей катушкой я намучился. С завода в ней какая-то очень толстая круглая леска. Когда он подошла к концу я просто не смог разобрать катушку. Вроде правильно нажимаю на защелки, но раскрытия катушки не происходит. Куда с этим идти - не знаю.... Итого: добротный аппарат, но требует "доработки напильником" и привыкания.
Александр К.
12.06.2023
Триммер на твердую 4 в целом если взять цена/качество.
Роман Т.
16.08.2022
Первый запуск тяжёлый хоть и делал по инструкции , двигатель работает мягко , мощности двигателя хватает , вибрация от двигателя терпимая , в комплекте все что нужно для работы , леска , диск , ключи ,жилет, мерка для масла, очень порадовал такой комплект, косит крупную траву выше колена берет на ура , если поставить диск режет старую амброзию легко. Хорошая коса за свои деньги.
Вопросы и ответы о Huter GGT-VI7TX 900/70/2/89
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Ирина
24.09.2025
Сергей Т.
12.08.2025
Юрий
14.07.2025
Evgenii D.
10.07.2025