По дате производства: на задней боковой стенке в формате: ГГММДД П - год, месяц, день, партия. Акб пришла с датой производства июль 2024, поступила в торговую точку незаряженной. Продавец предупредил, что торговая сеть не готовит акб к продаже, и сказал обязательно полностью зарядить. Импульсный зарядник батарею сразу не увидела, пришлось ставить на аналоговый стрелочный трансформаторный. При включении аккумулятор сразу уложил стрелку вправо (10А+), затем длительное время висел на 6А, на следующий день (через 15 часов после начала зарядки) показывал хорошее напряжение, но продолжал потреблять около 1.5А. Последующий дозаряд импульсным в течение следующего дня картину не поменял, потребление оставалось ощутимым и индикатор окончания заряда не загорался. Отвёз обратно на точку и обменял на аналогичную. Обменная акб пока стоит заряжается, тоже была разряжена, но не настолько сильно - начал заряд с 6А. Позже дополню отзыв - пока есть надежды, что батарея приемлемая и мне просто не повезло. Пару недель назад, в чёрную пятницу брал другую акб на другой авто (Катод XTII 60А прямая полярность) в другом магазине с доставкой (Автомаг на Яндекс маркете) - стрелочник лёг на 0А за несколько секунд и даже не дëргался при отключении питания - так и должна себя вести хорошая новая акб. Не пожалел, что брал аккумулятор именно в сети Всеинструменты - права потребителя знают и соблюдают (не с первой попытки).
Достоинства: Размер L3 низкий, 278*175*175 мм, обратная полярность - штатный для Форд Фокус и некоторых других авто
Недостатки: Качество такое себе
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: Форд Фокус 3